90 Bitch -> 3er Cabrio

GTFahrer · 27.12.2022, 18:22

Dann sinds schon zwei... aber das splittrige der ebay-Lippen ist bekannt...
Die Retov sind etwas besser, aber noch immer kein Vergleich zum Originalteil.

Deine Pedalerie sieht irgendwie schief aus...

Wenn der AAM lahmt --> Kalt-/Warmluftklappe prüfen (Wenn die hängt, dann frisst das merkbar Power), Zündzeitpunkt muss stimmen, Steuerzeiten auch. Da gibt es leider genug Basteleien, wodurch die Motoren noch lahmer werden als sie es schon sind. Die "Drosselung" ab Werk tut ihr übriges mit dem langem 4+E Getriebe.

onkel-howdy · 27.12.2022, 19:26

Zitat:

Zitat von GTFahrer

mit dem langem 4+E Getriebe.

Da sprichst du jetzt was an...finde ich sogar ganz entspannt....120 und gerade mal vielleicht 3000U/min. Find ich jetzt soooo nicht verkehrt.

GTFahrer · 27.12.2022, 20:20

Zitat:

Zitat von onkel-howdy

Da sprichst du jetzt was an...finde ich sogar ganz entspannt....120 und gerade mal vielleicht 3000U/min. Find ich jetzt soooo nicht verkehrt.

Das schon, die längere Übersetzung spart zudem auch gut Benzin ein.
Habe bewusst meinen ADZ mit dem 4T-Getriebe versehen. Aber Gang 3 und folgende sind länger, was man dann doch in den Zwischenspurts/in der Elastizität bemerkt. Der AAM bspw. erreicht seine Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang.

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