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15.11.2024, 18:59
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| Schwarzfahrer  |
Naja dein Schweller wurde nicht gerade professionell konserviert. Ist da direkt Unterbodenschutz aufgetragen? Und die Verkleidung wird mit Blechschrauben direkt durch die Blechfalz fixiert? Da gehört eine Kunststoffspreizmutter rein, so war es auch ab Werk. Das verhindert die Rostbildung. Sowas: https://images.app.goo.gl/4VmMqdFkJXHMhEZe7 Normalerweise grundiert man zuerst (2K EP), dichtete die Schweißnähte/Überlappungen ab, folgend dünn füllern & lackieren oder eben Unterbodenschutz. PVC-haltig oder Wachshaltig, Bitumen vermeiden. Reines Bitumen härtet aus & wird dann spröde, Feuchtigkeit unterwandert diesen. Besorg dir FluidFilm. Das kannste da regelmäßig (Z.B. Räderwechsel) aufpinseln, auch auf deine Achse und Unterboden etc.. Für den Laien wohl die effektivste Möglcihekit etwas Konservierung zu betreiben. Oder eben Konservierungsöl von anderen Firmen. Geändert von GTFahrer (15.11.2024 um 19:09 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | daily-driver73 (16.11.2024) |
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