Die Idee mit den beiden Zentralsteckern finde ich sehr gut. Das ist etwas, was mir in der Werkstattarbeit bei so vielen Autos einfach gefehlt hat. Motor muss raus? Ok. Entweder ich ziehe Kabelbaum und Steuergeräte mit aus dem Innenraum oder ich muss mir längere Zeit merken, wo welcher Stecker am Motor sitzt...
Der Zentralstecker am MK3 war immer eine Wohltat...