Chopper´s Grauer GT

Chopper · 29.01.2026, 21:12

Da das Forum back ist kann ich mein Beitrag auch mal wieder aufs Laufende bringen

- Golf 7

Der ADAC hat Ihn erst mit nach Druck und und Fristsetzung nach Deutschland geschleppt. Die ausgelegten Kosten habe ich immer noch nicht erstattet bekommen (Mietwagen) angeblich weil die Interne Abrechnung mit Euopecar noch fehlt.

Volkswagen in Dänemark hatte ja per Diagnose festgestellt, die Lichtmaschine sei kaputt. Da ich eine 220v Steckdose im Kofferraum habe wäre keine Lichtmaschine in Dänemark verfügbar weshalb der Wagen nach DE geschleppt werden müsse. In DE angekommen, wurde in der Werkstatt ohne weitere Diagnostik die Lichtmaschine ausgetauscht. Ich hole das Fahrzeug ab, das selbe Problem Auto wird nicht geladen sobald ich die Klima anmache. Gleich umgedreht. Nach längerem suchen der Werkstatt haben sie einen Marderschaden entdeckt am Massekabel. Kabel ausgetauscht Golf läuft wieder.

Seit dem läuft mein Dauerläufer wieder, 130tkm habe ich jetzt runter mit 39 habe ich Ihn gekauft. Im November war ich nochmal in Dänemark mit Ihm. Im Sommer geht es dieses Jahr nach England mit Ihm.

Irgendwann beim Wischwasser auffüllen fiel mir ein verschmortes dünnes Kabel auf. Also gleich zur Halle durch gefahren nach der Arbeit und es mir angesehen. Es wurde zum Starter ein Nachträgliches Massekabel gezogen, aber mit einem Lautsprecher Kabel…
Laut Chat GPT und Google benötigt der Golf 7 aber keine Masse am Starter diese würde er sich selbst von der Karosse holen. Lasse ich das Kabel weg startet er nicht. Also erst mal Kabel ausgetauscht durch eins meiner Hifi Masse Kabel, das hält aktuell immer noch.

Im Frühling steht Öl Wechsel wie jedes Jahr an, + Zündkerzen usw. dabei werde ich die ganze Sache weiter Untersuchen.

- BMW

Wie bei Bens Fazer schon kurz angerissen, wurde ich mit meiner nagel neuen BMW leider umgefahren. Eine ü90 Dame stand vor einem Bus und beide hupten sich an. Mir war klar der Bus wird nicht Rückwärts fahren an einer Engstelle. Also an Rand gefahren und stehen geblieben. Da setzt die gute zurück, und kracht Rückwärts mit Schmackes in mich rein. Mein Hupen hörte sie nicht. Sie schob mich mit dem Motorrad etwas mit, erst mein hämmern auf Ihrer Heckscheibe machte sie auf mich Aufmerksam. Sie war reumütig, unterschrieb vor Ort ein Schuldeingeständnis alles gut. Also ab zu BMW, im August. Tja was soll ich sagen… Hab mein Motorrad letzte Woche wieder bekommen. Der Stoßdämpfer/Gabel vorne war nicht Lieferbar, dabei wird das Ding gegenüber direkt produziert….

Hab für einen Monat eine kleine R12 als Ersatz bekommen. Bei 1,92 Körpergröße war das leider nix für mich

Also gibt es pro Monat ausfall Geld. Das habe ich aber auch noch nicht

Pläne : Wunderlich Sitzbank , und gemütliche Touren auch mal an die Ostsee oder so

- Golf 3

Der 3er fährt ebenfalls tadellos gegen Ende der Season wurde die Lenkung etwas schwammig was mich verwunderte, und die Servo setzte ab und an aus.

Im Januar habe ich die Spurstangenköpfe von Mapco verbaut und im November war der auf der Fahrerseite leider schon völlig kaputt. Keine Ahnung ob das Fahrsicherheitstraining das Teil dermaßen überstrapaziert hat, aber eigentlich sollte er ja Jahre halten.
Also Mapco angeschrien, und 2 neue bekommen. Habe ich auch schon letzte Woche eingebaut.

Ansonsten war ich in Wolfsburg auf dem Schrottplatz da dort ein LK7Y Golf 3 5 Türer stand. Ich brauchte eine neue Heckklappe eine ohne Löcher in der Scheibe

Mission Complete.

Dabei noch fix Rufus kennen gelernt

Ich werde sobald es wieder wärmer ist endlich wieder meinen Zender Spoiler montieren. Dafür brauchte ich aber eine Heckklappe ohne Löcher in der Scheibe und möglichst Rostfrei.

Die Klappe jetzt ist tatsächlich völlig Rostfrei und in einem besseren Zustand als meine alte. Ich wollte noch die hinteren Türen mitnehmen, da meine Rosten dort wo die Kabel in die Tür gehen, jedoch war die eine gammelig. Also nur die Fahrerseite mit eingepackt. Diese habe ich bislang aber nicht montiert.

Ich denke ich werde das ganze jetzt einfach schweißen lassen.

Ansonsten habe ich den Golf 3 wieder etwas verwöhnt :
Pioneer Gitter fürs Armaturenbrett, und eine komplette Abgasanlage von Novus. Ich hatte ganz früher mal einen Novus Endschalldämpfer und der war so leise das man nix hörte. Deshalb dachte ich perfekt

Die originale Imasaf Anlage ist mir inzwischen zu laut, beim demontieren bröselte es auch nur noch so raus aus den Töpfen. Die Novus Anlage war gebraucht, aber kaum bis gar nicht gefahren. Beim montieren wusste ich auch warum. Ich habe nur gekotzt mit der Passgenauigkeit. Obwohl die Anlage für den 1.8 ist, musste ich kürzen und basteln damit es passt. Sie hängt nun gefahren bin ich aber noch nicht, da das Garagentor zzt. versperrt ist.

Etwas Rost habe ich leider auch wieder am Unterboden entdeckt

Eine Sandstrahlkabine für kleine Dinge habe ich nun auch.

Den Lichtkabelbaum habe ich auch endlich gelötet bzw. repariert. Dabei die US Standlicht Module mit verlötet. Jetzt habe ich nur das Problem das das Standlicht immer an ist, sobald Licht an ist. Obwohl es eigentlich seperat zugeschaltet werden soll, mit einem extra Schalter. Betätige ich diesen Leuchten die Blinker in voller intensität, blinken geht aber nicht mehr.

Da muss ich wohl nochmal ran :x

Das Blaupunkt ist ja kaputt gegangen, ich habe irgendwann Kommentarlos mein Geld wieder zurück erhalten. Morgen kommt ein neues, ich hoffe das hält nun länger.

Auf Treffen war ich nicht mehr, keine Lust ich bin so für mich viel rum gefahren nachdem das Motorrad weg war und habe den Golf wirklich genossen.

Jetzt steht noch ein ausgiebiger Service an.

- Die versperrte Garage aka Polo 86c

Tja ich bin jetzt auch noch stolzer Besitzer eines Polo 86c vom 04.06.1985. Damit ist der Wagen älter als ich :O

Ein guter Freund fragte mich ob ich den Polo seiner Verwandten haben will. Der Besitzer Jahrgang 1929 ist verstorben und der Wagen steht schon lange abgedeckt vorm Haus. Um genau zu sein 8 Jahre.

Also Hänger geholt hingefahren Polo aufgeladen und ab zur Halle.
Aufgrund der Temperaturen habe ich mich bislang nicht groß mit dem Fahrzeug beschäftigt.
Den alten Sprit habe ich abgepumpt und neuen eingefüllt, er startet aber nicht versucht es aber. Mit Starthilfespray springt er kurz an geht aber aus sobald man nicht mehr sprüht. Eine klassische Benzinpumpe hat er nicht. Er hat eine Kraftstoffpumpe die am Zylinderkopf sitzt. Ich denke die ist Verharzt oder defekt. Die werde ich mal austauschen sobald es wärmer ist.

Pläne ? Keine Ahnung Rost hat er ordentlich, entweder Übe ich fleißig Schweißen und richte Ihn über Jahre wieder her, oder ich Schlachte Ihn. Die Motorhaube ist vom Lack völlig hin durch die Plane das Dach kann man eventuell noch retten. Die Seiten sind gut in Schuss.

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