| Hilfe |
| Kalender |
27.03.2017, 10:13
| #11 | |||
| ||||
| Schrauber-Gehilfe  |
Ich hab mich mal belesen zum Thema Motorlager und es bleiben noch ein paar Fragen. Beim starten wackelt der Motor ordentlich vor und zurück, mehr als bei neueren Autos wie der Golf 6 meines Vaters z.B. Das merke ich auch wenn ich vom Gas gehe und dann sofort vollgas gebe. Das mach ich nicht immer! Nur zum testen, die Kraftübertragung ist zeitverzögert mit einem großen Ruck. Des weiteren muss ich manchmal um in den 1. gang oder Rückwärtsgang im Stand zu kommen die Kupplung leicht kommen lassen damit sich der gang einlegen lässt. Ansonsten schnallst das Getriebe mit einem unangenehmen Geräusch und der Leerlauf ist trotzdem drin. Daher überlege ich die Motorlager zu tauschen. Bei VW direkt soll es ja sehr teuer sein, deswegen habe ich mal nach Febi und Lemförder Lagern geschaut da diese gut sein sollen. Was meint ihr? Motor-Lagerung (Motoraufhängung, -Abdeckung) VW Golf III [1H] 2.0 bis zu 80% günstiger kaufen | DAPARTO | |||
|  Mit Zitat antworten |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Golf 3 Jubi GTI 8v - Umbau auf 16v ABF - Was muss man beachten? | Tuning | |||
| 1.8t es geht weiter. | Showroom | |||
| Low...Budget 16V Jubi GTI 96,6% Original - zu verkaufen! | Showroom | |||
| Mein CC Jubi GTI --> Jubi Felgen bleiben | Showroom | |||
| Leerlauf problem nach 1.8t Umbau | Tuning | |||
Baum-Darstellung