3-Türer Jay Pee's Golf 3 20 Jahre GTI 16V - Seite 2

saschki84 · 07.03.2017, 13:14

Schönes Teil... und mit dem neuen Hockern noch ein Tick besser!

Jay Pee · 07.03.2017, 13:54

Die Recaros sind straffer als gedacht und viel ergonomischer. Wirklich besserer Komfort. Die Originalsitze werden allerdings nicht verkauft, die werden im Keller gut eingelagert. Mir ist es wichtig, alle Originalteile des Autos zu haben. So bleibt die Möglichkeit zu 100% OEM zurückrüsten.

Nun kommt das schwärzen der ABC Säulenverkleidungen und des Himmels. Für den Himmel habe ich mir Himmelstoff besorgt, sehr ähnlich wie der originale, auch mit einer Schaumeinlage. Habe mir einen weiteren, hellen ABC-Säulensatz besorgt und will diese mit dünnem kunstleder beziehen. Mal sehen wie das wird, sonst ggf. einen schw. CC Satz suchen.

nrgracer17 · 07.03.2017, 14:39

Zitat:

Zitat von Jay Pee

Die Recaros sind straffer als gedacht und viel ergonomischer. Wirklich besserer Komfort. Die Originalsitze werden allerdings nicht verkauft, die werden im Keller gut eingelagert. Mir ist es wichtig, alle Originalteile des Autos zu haben. So bleibt die Möglichkeit zu 100% OEM zurückrüsten.

Finde ich sehr gut. Habe ich bei meinem Cabrio auch gemacht.

saschki84 · 07.03.2017, 13:58

Viel erfolg mit dem beziehen an den Säulen ist es immer schwierig hab es auch bei mir gehabt und habe da jetzt gegen schwarze getauscht weil es doch schöner ist....

Jay Pee · 07.03.2017, 19:29

Falls es jemanden interessiert:

Ein Leder Recarositz mit Sitzheizung wiegt: 21,5 KG
Ein Leder Sportsitz mit Sitzheizung wiegt: 19,2 KG

Jay Pee · 19.03.2017, 18:39

Dieses Wochenende waren die schwarzen Dokas dran. Es sind Nachbauten von DJ Auto, die ich bereits letztes Jahr gekauft hatte. Wie schon mal erwähnt, störte mich optisch die graue Dichtmasse zwischen Glas und Gehäuse. Das muss schwarz!
Außerdem habe ich diverse Teile aus Hella Scheinwerfern in die Dokas ersetzt, da die Qualität besser ist. Gerade der innere Kabelbaum nervte, da an der außenliegenden Anschlussbuchse die Pinne immer nach innen wanderten, wenn man den Stecker befestigte.

Ich habe das Glas mit dem Heißluftfön erhitzt, bis man die Scheibe abnehmen konnte. Das Entfernen der grauen Dichtmasse war langwierig und nervig. Diese hatte ich immer wieder erhitzt und dann mit den Händen, Spachteln und Schraubenziehern grob entfernt. Den Rest der Dichtmasse habe ich einige Male mit Silikonentferner eingepinselt und dann mit alten Tüchern abgetragen. Zuletzt alles mit Aceton gereinigt.

Endlich sauber:

Schwarze Dichtmasse aufgetragen:

Hier sieht man die Öffnung, damit Feuchtigkeit entweichen kann

Um die Dokas besser vor Feuchtigkeit zu schützen, habe ich noch Silca Gel Beutel eingeklebt.

Fertig!

Nächste Woche werden die eingebaut.

Macl · 19.03.2017, 18:58

Mit der dichtmasse sah ja wirklich übel aus. Endergebnis ist gut.

saschki84 · 20.03.2017, 09:31

glaubt man garnicht ist ja um welten besser....

NiclDouble7 · 21.03.2017, 11:26

Schöner Jubi - was is denn das für eine Mittelarmlehne?

Jay Pee · 21.03.2017, 12:00

Zitat:

Zitat von NiclDouble7

Schöner Jubi - was is denn das für eine Mittelarmlehne?

Danke! Das ist diese hier:

Armlehne Mittelarmlehne Kunst-Leder Bezug Schwarz / Rot VW Golf 3 III + Variant | eBay

90.MusicForLife · 21.03.2017, 18:54

Wirklich genialer Unterschied mit der Dichtmasse. Wenn ich Dokas geschwärzt habe, dann habe ich auch nur Schwarze Dichtmasse verwendet.

Jay Pee · 21.03.2017, 21:14

Es werde SCHWARZ

Jay Pee · 05.04.2017, 00:53

Hier mal ein Update. Mit der grünen Beleuchtung innen komme ich einfach nicht klar, daher habe ich alles auf Rot LED umgebaut. Viele setzen einfach einen 470Ohm wiederstand vor jede LED. Das führt meiner Ansicht nach zu ungleichmäßigen Ergebnissen bei der Ausleuchtung, da jedes Bedienelement verschieden aufgebaut ist. Gerade die Tachobeleuchtung blendet mehr als dezent Auszuleuchten. Daher hat jede LED einen kleinen 5KOhm Trimmer von mir verpasst bekommen. So kann man bequem die Helligkeit jeder LED vor Ort genau anpassen.

Hier am Beispiel des Heckscheibenschalters:

Schalter rausnehmen, Helligkeit einstellen.

Hier der Tacho:

Er hat Golf 4 Zeiger bekommen. Sie sind von hinten, an der der Achse durch jeweils 3 SMD LEDS beleuchtet. Displays, Zeiger und Weiße Beleuchtung ist auch per Regler einstellbar. Das LED Licht wirkt leicht orange, ist in natura aber rot.

Hier die Climatronic Blende:

Bei ebay gibt’s rote Zigarettenanzünder. Hier trotzdem noch rot beleuchtet worden

E-Fenster- und E-Spiegelschalter an der Tür. Ein kleines Extra, die dezente Griffmuldenbeleuchtung

Sitzheizungsblende

Der Lichtschalter war schwierig. Denn da wurde mit grünen Beschichtungen gearbeitet. Die muss man mit Lösungsmittel vorsichtig entfernen um es Durchsichtig zu bekommen. Hatte 2 Lichtschalter versucht, Ergebnis war für mich nicht zufriedenstellend, da auch immer die sichtbare Symbolbeschichtung dahinter beschädigt wurde. Am Ende hatte ich rausgefunden, dass es offenbar auch selten einen original rot beleuchteten Lichtschalter im T4 gab! Der ist sonst optisch und technisch Baugleich zum Golf 3 Schalter. So einen hatte ich dann gekauft (und trotzdem auf LED rot umgebaut ^^)

nrgracer17 · 05.04.2017, 08:16

Sieht top aus. Vor allem dein Tacho gefällt mir richtig gut.

LuckyStriker · 05.04.2017, 10:10

Sehr schöne Detailarbeit, Gefällt mir gut!

Jubi GTI Freak · 05.04.2017, 10:15

Sieht wirklich gut aus mit dem Orange. Aber ist schon witzig ich hatte vor Jahren auf blau umgebaut und könnte es jetzt nicht mehr sehen und bin zurück zu Original grün .

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yawns · 05.04.2017, 17:46

Sehr geil, top gleichmäßige Ausleuchtung.. Mein CT Bedienteil hab ich überhaupt nicht hinbekommen

Nach welchem Prinzip hast du das umgebaut?

Jay Pee · 05.04.2017, 22:17

Danke. Ideen stammen von CK222 Tachoumbau Allerdings habe ich einiges anders gemacht. Habe viel mit Lackdraht gearbeitet. Hier mal ein paar Bilder vom Tachoumbau.

Die Hintergrundbeleuchtung habe ich extra verdrahtet. So kann ich Sie selber mit Trimmern regeln.

Hier sieht man die SMD LEDs für die Zeigerbeleuchtung

Erster Test

Die Zeiger für Geschwindigkeit und Drehzahlmesser musste ich leicht kürzen. Aber da die motoriesiert angetrieben werden, ist das kein Problem. (Beim Golf 2 zB. muss man die zeiger beim Umbau/kürzen genau auspendeln und mit Gegengewichten versehen, sonst zeigen die Falsche Werte an)

Die orangenen Markierungen auf den silbernen Tachoscheiben habe ich rot nachgefärbt

TDI_89 · 05.04.2017, 22:44

Super schickes Auto, kann man nicht anders sagen

Hab ne Frage zu deinem Subwoofer. Du hast anfangs erwähnt, dass du nen Reserverad Subwoofer drin hast. Ist das ein Eigenbau oder ne fertige Variante?
Bin auf der Suche nach einem der auch gut reinpasst.
Bist du zufrieden vom Wumms her?

Jay Pee · 06.04.2017, 00:58

Zitat:

Zitat von TDI_89

Super schickes Auto, kann man nicht anders sagen

Hab ne Frage zu deinem Subwoofer. Du hast anfangs erwähnt, dass du nen Reserverad Subwoofer drin hast. Ist das ein Eigenbau oder ne fertige Variante?
Bin auf der Suche nach einem der auch gut reinpasst.
Bist du zufrieden vom Wumms her?

Es ist dieser hier:

https://www.amazon.de/AXTON-AXB20STP.../dp/B0086WQCEC

Also klangteschnisch bin ich schon sehr zugrieden. Es ist ein Bandpasssubwoofer. Heißt, der eine Teil des Gehäuses ist geschlossen, der andere geöffnet. Somit hat man das beste aus 2 Welten: Geschlossenes Gehäuse: Schöner Kickbass, geöffneter Teil: Schöner Subbass. Somit ist der Bass sehr Präzise, was ich mag, da ich House am liebsten höre. Kaum zu glauben, dass die interne Stufe nur 100W hat. Dafür drückt der ganz gut! Mir reicht das. Kommt aber natürlich nicht an einen Emphaser-Sub ran, der den halben Kofferraum ausfüllt.

Nachteil ist allerdings: Die Kofferraummulde beim 3er ist für den Sub nicht tief genug. Durchmesser passt perferkt, aber er ragt einige cm nach oben raus. Habe nun erstmal den Kofferraumteppich draufgelegt, aber Platte mit rundem Loch in der Mitte ist schon geplant. Dann hat man halt einen 2. Boden, was ich im Nachinein aber gar nicht schlecht finde um dadrunter Sachen zu verstauen, die man nicht alltäglich braucht.

Ach ja: Für den Fall, dass ich doch mal einen Platten bekomme, habe ich mir ein Pannenset vom 5er Golf bei ebay gekauft. Ist zum einen ein Kompressor und zum anderen Ein Reifenflickset. Notfalls ist der Reifen halt hin mit einer Notanwendung mit dem Set, aber dann gibts halt einen neuen. Bisher bin ich nie Liegen geblieben deswegen...

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