Mein Traum von Mystic Blue - Seite 5

Mrqbasic · 13.02.2017, 01:20

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Viel Glück das es was wird 😉

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meh...potenzieller käufer ist abgesprungen :/
Aber mein neuer daily hocker hat sich ergeben.
Da ich relativ Stadtnah wohn, und ich den für lau bekomme von meinem Vatter...komm ich nicht drum herum.
Es wird ein Skoda Citigo in Rot.
75 PS 1.0 L
4/5 Türer
Baujahr 2012
gerade mal um die 2100 km auf der Uhr

Ist ein Erbstück von seinem Schwiegervater...und mein Vater braucht den nicht...also...weitergereicht in der Familie

Fotos kommen im laufe der Woche...bekomme den übermorgen oder so.

AAAABER...der nächste schöne Golf 3 wird trotzdem hoffentlich noch kommen, der richtige wartet sicherlich irgendwo und wenn die Zeit reif ist hole ich mir wieder einen.

Bullsrider · 13.02.2017, 12:56

Naja für den Übergang bis zum nächsten 3er und für Gratis geht so nen Kübel schon 😀

Pack den ordentlich auf den Boden nette Felgen rauf und dann sollte das erst einmal gehen 😉

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golf bastler · 13.02.2017, 13:35

kleines low budet fahrwerk / federn rein dazu ein satz alus und der daily ist perfekt

EDIT: hab den post von bullsrider nicht gesehen ^^

Mrqbasic · 13.02.2017, 13:39

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Naja für den Übergang bis zum nächsten 3er und für Gratis geht so nen Kübel schon 😀

Pack den ordentlich auf den Boden nette Felgen rauf und dann sollte das erst einmal gehen 😉

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Ja für den Übergang auf jeden fall...aber sobald ich einen vernünftigen 3er finde (der grad "zufällig" ins budget passt

) wird er wieder gehen müssen

Tiefer wird er nicht kommen, aber andere Felgen, wenn ich schöne finde schon.

Bullsrider · 13.02.2017, 13:42

Waaaaas nich tiefer denn kannste dir auch die Felgen sparen und das Geld für den 3er zur Seite legen😉

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Mrqbasic · 13.02.2017, 13:55

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Waaaaas nich tiefer denn kannste dir auch die Felgen sparen und das Geld für den 3er zur Seite legen😉

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Ma schauen...der Hocker soll ja auch erstmal nur fahren und nix hermachen...und bei 2100 km auf der Uhr ist der ja auch noch wie frisch ausm ofen...insofern...

Ben_RGBG · 13.02.2017, 18:08

Entweder aus dem Citigo was nettes bauen oder sich das sparen und gleich in den dreier.
Wenn scheinbar das geld eh nicht so locker sitzt, würde ich keine zwei baustellen anfangen.

Für geschenkt würde ich son teil auch nehmen. Is doch n brauchbarer daily.

nrgracer17 · 13.02.2017, 18:53

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Entweder aus dem Citigo was nettes bauen oder sich das sparen und gleich in den dreier.
Wenn scheinbar das geld eh nicht so locker sitzt, würde ich keine zwei baustellen anfangen.

Für geschenkt würde ich son teil auch nehmen. Is doch n brauchbarer daily.

War auch mein erster Gedanke.

ManeT4 · 13.02.2017, 19:35

Bei der Laufleistung würde ich mal die Pfoten von irgendwelchem Tuning lassen.
Wenn Du den wieder verkaufen willst und er dann immernoch recht wenig runter hat, geht das im orginal Zustand sicherlich besser.
Würde in diesem Fall auch den 3er behalten, die Investitionen bekommst Du eh nicht mehr raus.
So kannst Du den nach und nach fertigstellen.

Mrqbasic · 13.02.2017, 20:54

Jup bin ja froh wenns einigermaßen alles geht.
Und ich stimme Mane auch zu da er jetzt brandneu ist, werd ich da Technisch echt nichts dran machen...außer das was nötig ist...und Service werd ich wegen dem Checkheft dann halt in ner Skoda / VW werkstatt machen lassen.

JK3 · 13.02.2017, 23:46

Würde beim Citigo alles rückrüstbar machen und erstmal vom R32 Umbau Abstand nehmen.

Kannst ja langsam anfangen, Fahrwerk oder Federn verbauen.

Was liegt denn neben den TÜV Lappalien noch beim Golf an Korrosion vor?

yawns · 14.02.2017, 15:29

Ich find den Citigo als Stadtflitzer echt gelungen. Ihn weiterhin Scheckheft zu pflegen finde ich gut, vor allem wenn du vor hast, ihn weiter zu verkaufen in ein paar Jahren

Mrqbasic · 14.02.2017, 19:11

Zitat:

Zitat von JK3

Würde beim Citigo alles rückrüstbar machen und erstmal vom R32 Umbau Abstand nehmen.

Kannst ja langsam anfangen, Fahrwerk oder Federn verbauen.

Was liegt denn neben den TÜV Lappalien noch beim Golf an Korrosion vor?

Wie gesagt, den Citigo werd ich nicht umbauen...der bleibt OEM...bis auf felgen vllt...
Beim Golf sind die schweller durch, bremsleitungen und servoleitung sind korrodiert.
Die Sachen sind machbar, aber ich kann das mit meinem Budget nicht.
Hab ihn gestern von der Werke auch nach hause gefahren, also technisch an sich ist er tutti...aber halt recht fertig. Da sind dann so Sachen wie die Umlenkwelle mit der Kugel von der schaltung...sowas halt.

Mrqbasic · 14.02.2017, 19:44

Heute habe ich mich erstmal ein wenig dem Cab von meiner Freundin gewidmet.
Sie hat meine NSW bekommen sowie den passenden Lichtschalter dazu. Brauch ich ja imo nicht mehr

Ist ein US "Grauimport"...bzw war für USA / Florida (Einer der ölrtlichen VW Händler names Borton) bestimmt. Aaaaber...wurde nie ausgeliefert.
Hat nen 2.0 L 101 PS am werkeln.

Bullsrider · 14.02.2017, 19:57

Geiles cab gefällt mir richtig gut 😉

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Dr.Gramot · 14.02.2017, 20:13

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Wie gesagt, den Citigo werd ich nicht umbauen...der bleibt OEM...bis auf felgen vllt...
Beim Golf sind die schweller durch, bremsleitungen und servoleitung sind korrodiert.
Die Sachen sind machbar, aber ich kann das mit meinem Budget nicht.
Hab ihn gestern von der Werke auch nach hause gefahren, also technisch an sich ist er tutti...aber halt recht fertig. Da sind dann so Sachen wie die Umlenkwelle mit der Kugel von der schaltung...sowas halt.

- einmal Bremsleitungen komplett neu ~50-60€ (das habe ich bezahlt)
- Schweller ist je nach Umfang dann 100-300€ / Seite
- Servoleitungen sind dagegen teuer und häßlich, wenn der Motor drin bleiben soll / muss (Klima)
- Schaltumlenkwelle sind ~15€ und 15min Arbeit.

Zitat:

Zitat von Mrqbasic

Hat nen 2.0 L 101 PS am werkeln.

Interessantes Cabrio - nur das passt nicht.
US Modelle waren nur 2l und 2,8l mit 115 bzw 174PS. Im Cabrio gab es den 2.8l nicht.
Die 1.8l 90PS sind Mexikaner. Und 101PS sind 1.6l Motoren.
Welchen MKB soll das Cabrio denn haben?

Mrqbasic · 14.02.2017, 21:44

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

- einmal Bremsleitungen komplett neu ~50-60€ (das habe ich bezahlt)
- Schweller ist je nach Umfang dann 100-300€ / Seite
- Servoleitungen sind dagegen teuer und häßlich, wenn der Motor drin bleiben soll / muss (Klima)
- Schaltumlenkwelle sind ~15€ und 15min Arbeit.

Interessantes Cabrio - nur das passt nicht.
US Modelle waren nur 2l und 2,8l mit 115 bzw 174PS. Im Cabrio gab es den 2.8l nicht.
Die 1.8l 90PS sind Mexikaner. Und 101PS sind 1.6l Motoren.
Welchen MKB soll das Cabrio denn haben?

Wie gesagt...sprengt mein budget und diese Preisspanne hab ich auch gesagt bekommen.
Das cabrio hat einen ABA 2.0 L 115 ps drin (sry wegen den PS...dann haben die das damals wohl falsch im Fahrzeugschein eingetragen...der ist laut dem lappen auch angeblich weiß...anstatt Grün wie von werk

).
Hab zufällig hier im forum einen Thread dazu gefunden: LINK
Exakt den Motor wie auf dem Bild im ersten Post, hat meine Freundin.
Gebaut wurde der Golf in Wolfsburg, mit einigen Teilen aus Mexico, und sollte dann nach Florida exportiert werden. Was er nun halt nicht wurde.

Geil ist in dem natürlich das graue echtleder ^^
Suuper angenehm im Sommer und dadurch das der 65 mm Tiefer ist, saugt der sich regelrecht auf der Fahrbahn fest.
Ist immer geil wenn man mit dem über nen Bahnübergang fährt...das merkt man fast gar nicht XD
Freue mich immer wenn ich den mal fahren darf

Mrqbasic · 15.02.2017, 14:42

So schaut der beim Cab meiner freundin aus:

Und da, sollte er ürsprünglich hin (Ja da fehlt ein V...ist nämlich ein Volvo und Volkswagen Händler):

Mrqbasic · 17.02.2017, 17:46

So...und nu ist er da...mein daily hocker...was mit meinem Gölfi passiert...ist immer noch ungewiss...bin fast schon drauf und dran das doch noch zu schweißen und den wieder aufzumöbeln...aber das budget schreit...neeee

Dieser Kilometerstand

osnabruecker · 17.02.2017, 17:54

Geht doch. Immer noch besser als laufen

Stell den Golf doch erstmal weg und spar nebenbei. Ich denke manchmal auch schon das ich das man hätte machen sollen anstatt den wegzugeben. Und wenn man keinen Zeitdruck hat kann man ja ganz entspannt an die Sache rangehen.

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