[der_Edition]

Hallo zusammen,
möchte mal hier meinen Edition vorstellen.

Gekauft hatte ich Ihn im Mai 2013 von einem Herrn mittleren Alters aus 1. Hand mit ca. 120000km auf dem Tacho.

Folgende Ausstattung hatte er serienmäßig an Board:

- 2E Motor
- CHE Getriebe
- elektr. Glashubdach
- 2/3 Türen
- LA9V
- elektr. Fensterheber und Seitenspiegel
- Recaro Ausstattung in Schwarz/ Rot
- Kasettenradio "Beta"
- Fahrerairbag
- ZV/ Komfortschließung

Eine Sebring Abgasanlage ab Kat lies der Vorbesitzer 2001 nachrüsten

Erste Veränderungen waren zwischendurch Kamei Scheinwerferblenden, Vogtland Tieferlegungsfedern 40/25 und Türpins vom Golf 2...
So fuhr ich erstmal einige Zeit durch die Gegend bis ich an einem verregneten Morgen an einem Kreisverkehr zu spät bremste und einem Fiat Panda leicht auffuhr. Zum Glück alles halb so schlimm, keinem ist was passiert und der Schaden war relativ gering, so wurde gleich auf eine Vento Phase 1 Front umgebaut.

Mit der Zeit verlor ich zwischendurch ein wenig die Lust am Golf und er diente als normales Fortbewegungsmittel, dies änderte sich als durch Zufall ein GT mit originalen Doka's in der passenden Wagenfarbe auf dem Schrott stand. Schnell war die Freude wieder da und die passende Haube und Scheinwerfer umgebaut
Bei dem stöbern nach Felgen ergab sich sehr günstig ein Satz Jubi Felgen mit brauchbaren Reifen, also schnell meinen Kumpel geschnappt und diese schnell abgeholt.


Einige Wochen später auf dem Rückweg aus Berlin, stand ich an einer Ampel und auf einmal gab es einen ziemlichen Schlag auf der Beifahrerseite. Dieses mal ist ein T5 Fahrer der Fahrspur nicht gefolgt und straff die Beifahrertür samt Kotflügel.
Nach der genauen Schadensbegutachtung und einem Blick mittels Werkstattendoskop in den Hohlräumen um versteckte Rostnester (zum Glück vergeblich) zu suchen endschied ich mich den Golf über den Winter (2014-2015) neu aufzubauen.


Diese Dinge wurden neben den Karosserieteilen die durch den Unfall Schaden genommen haben erneuert bzw. ausgebessert
(Schönen Dank nochmal an Thorsten "Golf-Shorty-Berlin" und Mario für das beisteuern der Motorhaube sowie des Kühlergrills)

Karosserie

- Neuer Radlauf hinten Rechts eingeschweißt
- Am Tankdeckel neues Blech eingeschweißt
- 3 Stopfen am Schweller geschweißt sowie die Endspitzen
- Die Dome, einige Falze wurden vorn und hinten entrostet, lackiert und konserviert

Bremsen
- Bremssättel + Sattelhalter komplett überholt, entrostet und lackiert
- Neue Schrauben+ Führungsbolzen (Becker)
- Neuer Satz ATE Bremsschläuche
- Bremsscheiben: VA ATE Powerdisk/ HA ATE mit Sensorring
- Bremsbeläge: VA/ HA EBC Greenstuff
- 4 neue ABS Sensoren (Febi/ ATP)
- neuer ATE Bremskraftregler
- Ankerbleche entrostet und lackiert

Hinterachse
- Hinterachse und Anbauteile entrostet und lackiert
- Neue Schrauben
- Achslager (Febi)/Radlager (SKF)erneuert

Vorderachse
- Neue Querlenker (TRW)+ neue Schrauben
- Querlenker PU gelagert (Claus von Essen)

Fahrwerk
- TA Technix Gewinde
- TA Technix Spurplatten 10mm HA
- Domlager (Sachs)
- Federteller entrostet und lackiert

Optische Dinge:
- schwarze Doppelscheinwerfer (TYC Nachbau im Hella DE Style)
- schwarze Seitenblinker -> neue von Hella liegen bereit
- Hella Magic Colour Rückleuchten in schwarz
- Air intakes statt NSW
- Schwarze Blinker
- Jubi Zierstreifen in den Stoßstangen

Leuchtmittel:
- H3 Philips Allweather (Abblend)
- H1 Osram Allseason (Fern)
- H1 Osram Allseason (Nebel, wenn verbaut )

Letzten Donnerstag ging es zur Achsvermessung und danach zum TÜV, wo auch die Jubifelgen eingetragen wurden.

Als nächstes kommt der Wagen zum Lackierer um den vorderen Teil neu lackieren zu lassen, danach muss nur noch der Feinschliff und ein ordentlicher Service gemacht werden

Schöne Bilder und Details zu den einzelnen Abschnitten werde ich die Tage nachreichen (die Fotos muss ich erst noch verkleinern )

Viele Grüße