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| Golftreffenplaner | Nein weder Fahrwerk noch Räder habe es auch nicht eilig müsste eh noch bilder machen von den felgen sind auf seite 2 welsche das Weitec hat die bezeichung 80 003 Geändert von ruebe (27.01.2017 um 20:29 Uhr) | |||
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| | #82 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Was hat Deine Ölpumpe eigentlich? Macht die stress? | |||
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| | #83 | |||
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| Golftreffenplaner |
Hatte letzte Woche wenn der wagen warm war öfters mal die Ölwarmlampe plus Gepiepe immer bei ca. 2200-2500 upm. beim abtouren oder bei ein kurzen gasstoß ging sie aus Ölstand war okay habe vorgestern beide öldrucksensoren getauscht (hella) und den Ölfilter und das Öl gewechselt bin heute mal 200 km gefahren ohne Probleme. der motor sollte er von Vorgänger nicht mal ausgetauscht worden sein hat jetzt 256Tkm runter Ich dachte mir mal die Ölwanne zu säubern und wenn da schon alles offen ist gleich ein neue pumpe rein kostet ja nicht die welt . Werde die tage mal ein paar bilder vom fahrwerk machen ist das mit grünen federn vorne gewinde hinten Nutenverstellung. Meinen maletierten Körper kann ich das nicht mehr zumuten | |||
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| | #84 | |||
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| Golftreffenplaner |
So langsam gefällt mir der Variant besser als mein alter ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ist das normal das der Variant hinten so hoch steht ? Geändert von ruebe (09.02.2017 um 19:23 Uhr) | |||
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| | #85 | |||
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| Golftreffenplaner |
Schon geil der vari besonders die Farbe gefällt mir. Nur bei der Höhe bekomme ich angst 😀 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| | #86 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu ruebe für den nützlichen Beitrag: |
| | #87 | |||
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| Geselle | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GtOdLiF für den nützlichen Beitrag: | ruebe (12.02.2017) |
| | #88 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die neuen Teile für Variant sind da Zahnriemen muss gewechselt werden hat zwar erst 60000km runter sieht aber nach 9 jahren nicht mehr so berauschend aus, da es das zweite mal ist gibt es auch gleich ein neuen riemen für die Wapu. sowie für Lima. und servo. Ein facelift steht auch an Dunkele Nebler, Blinker und blenden als des weiteren ein 2 ripper mit Emblem und natürlich hella Celis. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu ruebe für den nützlichen Beitrag: | Bullsrider (17.02.2017), Chopper (17.02.2017) |
| | #89 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
Na ruebe, was macht Dein Variant? Teile schon verbaut? Gruß | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu phase 3 für den nützlichen Beitrag: | ruebe (23.02.2017) |
| | #90 | |||
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| Golftreffenplaner |
Nee vor März wird sich da nicht viel tun und dann sind erst mal die technischen dinge wichtig allerdings konnte ich mir das hier nicht verkneifen | |||
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| | #91 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die Scheinwerfer finde ich jetz nich so hübsch, sieht jetz so glubschig aus 🙈 Lieber mal runter holen den Trecker 😀 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Bullsrider für den nützlichen Beitrag: | ruebe (23.02.2017) |
| | #92 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
![]() auf keinen fall der bleibt so der bekommt nur noch Sportsitze abgetönte Scheiben und 17 zoller von Borbet RSU 17x8 ET 35 in schwarz soweit der Plan. Der joker wird im April durchgeschweißt und dezent tiefergelegt (Komfort ist trumpf) Die Celis bleiben aber der klarglas krempel muss gehen und er bekommt Weiße 16 zoller und ein paar andere Gimmecks sind auch noch im zulauf | |||
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| | #93 | |||
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| Forenheiliger |
Puh.. Wenn du mich fragst können die Scheinwerfer genau gar nix an diesem komplett serienmäßigen Wagen. Das sieht mega deplaziert aus. Ich muss auch sagen, den Gedanken mit den 17" finde ich auch nicht toll. Ein Golf 3 auf Serienhöhe mit großen Felgen sieht halt aus wie auf Stelzen. Lieber originale BBS in 15 (die Kreuzspeichen vom Vorfacelift) drauf und fertig. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | ruebe (23.02.2017) |
| | #94 | |||
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| Golftreffenplaner |
@ Ben da kannst du recht haben so richtig zufrieden bin ich auch noch nicht mal schauen wo die reise hin geht. Ich habe die 17 er hier rumliegen also mal probe stecken und schauen was geht . Ich muss das halt immer selbst sehen ich habe halt noch kisten weise teile von meinen anderen 3 er rumfliegen also einbauen ein paar tage wirken lassen und dann entscheiden ob es bleibt oder geht. | |||
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| | #95 | |||
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| Golftreffenplaner |
17 ner und so hoch das geht nich sieht dann noch höher aus 😉 Hier in meiner Gegend haben das viele und da kommt dir die Wurst wenn man das sieht 😀 Du weißt aber schon das tief nicht gleich hart ist es gibt auch tiefe Fahrwerke die sehr komfortabel sind 😉😉 Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk | |||
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| | #96 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
Ich kann schon verstehen wenn er ihn oben lässt. Es reicht doch wenn er sein "Spaß" Auto tiefer legt. Die Straßen werden immer schlechter und der Rücken auch. Felgen sind eine schwierige Frage bei so einem hohen Auto. Ich denke da muss ich Ben recht geben mit den 15 Zöllern. Aber mal sehen wie die 17 wirken. | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Chopper für den nützlichen Beitrag: | Bullsrider (23.02.2017), ruebe (23.02.2017) |
| | #97 | |||
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| Golftreffenplaner | | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu ruebe für den nützlichen Beitrag: | Bullsrider (01.03.2017) |
| | #98 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Schwierig. - Weitec 60/40 Fahrwerk - sau bequem, aber Weitec gibt es nicht mehr. - KW? Passen nicht so ganz an der HA, ich meine, Leini hatte das mal gezeigt, oder war das der andere mit dem KW (weißer Variant, 1,8l Motor,, Motorraum clean, komme auf den Nick nicht)... Da schliff die Feder innen im Radhaus beidseitig. - TA Gewinde mit roten Federn, massiv gekürzten Anschlagpuffern - das ist auf maximaler höhe vorn recht angenehm, hinten federt das bauartbedingt jedoch nicht wirklich. Die Vorspannung ist auf der Feder hinten einfach zu hoch bei höchster Eintellung (Radwechsel ohne Wagenheber, weil der einfach so steif ist hinten). Mit der Limo (obwohl das die gleichen Fahrwerke sind vorne) hat das TA im Kombi nicht wirklich etwas gemeinsam. Die Meinungen dazu liest man hier ja zu genüge. Jedoch ist da bei 60/50 ende mit Lustig, (höchste (!) Einstellung nach Gutachten), danach wird es dann sehr schnell sehr viel härter. Es gibt nur ein Fahrwerk, was noch härter, als die Limo Fahrwerke mit Begrenzern ist, mein FK Gewinde. Allerdings ist 60/50 auch völlig ausreichend tief. Finde ich. ![]() Wenn mein Kombi wieder läuft und sich mein Fahrwerk nicht kaputt gestanden hat, kann ich Dich auch gern mal mitnehmen, wenn ich mal in B bin... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Dr.Gramot für den nützlichen Beitrag: | ruebe (01.03.2017) |
| | #99 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Zitat:
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| | #100 | |||
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| Golftreffenplaner |
Also eine FK ist bei weitem nicht hart das ist eines der Komfortabelsten Gewinde die ich kenne Wenn das hart is dann isses hin 😉 Geändert von Bullsrider (01.03.2017 um 19:40 Uhr) | |||
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