3-Türer Dr.Gramots - "trotzdem Edition" - Seite 11

Dr.Gramot · 16.05.2015, 14:55

Hallo zusammen,

ich möchte dann mal ein kleines "Projekt" vorstellen, einfach, weil ich gerade mal Bock drauf hatte.
Seit einiger zeit gucke ich immer mal wieder sporadisch, ob sich nicht ein geeigneter Golf 3 3-Türer oder Kombi als Diesel finden lässt, oder Gas, naja, im zweifel auch einfach so. Aber 115PS wäre schon ganz schick.
Eher durch zufall nun über ein Angebot gestoßen, war nur ein Bild dabei, Verkäufer versicherte, dass die Innenausstattung bis auf das Lenkrad (naja, nennen wir es Lederteile) in einem Top Zustand sei und auch sonst von der Substanz her brauchbarer, als die meisten.
Für mich war das Grund genug, mal neugierig zu werden, Motor liefe ja schließlich auch und auch sonst würde alles funktionieren. Nur eine Klima hat er nicht. Stört mich jetzt auch nicht so sehr, der Vari hat ja eine.

Also Trailer gemietet und hingefahren, bislang war das immer ein schlechtes Omen. Bislang habe ich mit gemietetem Trailer noch kein Auto mitgenommen...
Ein Freund von mir hatte spontan auch Zeit, also fuhren wir rüber.
Auf dem weg dorthin erreichte mich ein Anruf, "wir haben ein Problem, Auto springt nicht an, Batterie leer". Bis dahin soweit ja alles gut, kann man im zweifel ja brücken, soll mich also nicht stören.

Dort angekommen stellte sich dann heraus, nicht die Batterie, sondern ein anderes Problem war nun Schuld.
Motor startete nicht, prinzipiell schon mal scheiße.
Sprit schien noch im Tank zu sein, also mal vorn am Spritfilter abgezogen, förderte nicht. Es war auch kein summen oder irgendwas bestätigendes zu hören, dass die Zündung angeschaltet war...
Der Wagen stand einige Jahre, wird also irgendwas kaputt sein, lief das letzte mal vor dem Winter.

Karosserie selbst grob begutachtet, für nicht so ganz übel befunden, zwei, drei kleinere roststellen entdeckt, aber nicht für sonderlich relevant gehalten.
Schließlich war auch oben unter den Abschlussleisten, an den Scheibenrahmen, an den Dehnfugen und auch sonst kaum rost zu entdecken, Ausnahme bildeten wie üblich die Kotflügel.
An den Türen sind auch roststellen, allerdings habe ich das so noch nicht gesehen.
Das Fahrzeug stand nun schon relativ lange.
Entsprechend "gut" wirkt auf mich auch der Unterboden.

Mängel waren bislang also,
- Motor springt nicht an, verdacht auf Kraftstoffpumpendefekt. Die Sicherung war intakt.
- Rost
- Standschäden
- alte Reifen auf erstaunlich guten Speedline Alus, bislang habe ich keine großen Macken erkennen können.
- alter Zahnriemen
- Heckklappe von aussen nicht zu öffnen, ebenso lässt sich das Schloss nicht drehen.

Eigentlich war das Fahrzeug ein Festpreisangebot.
Da der Motor aber nicht läuft, entgegen der eindeutigen Aussage von voher (wenn ich schon 4h unterwegs bin und planmäßig in 3h da sein wollte, ist das nicht mehr als vorher anzusehen.) der Motor ja nicht lief, konnten wir uns nach kurzer Diskussion darauf einigen, nochmal im Preis runter zu gehen, um die Summe einer Kraftstoffpumpe auszugleichen.
Andernfalls hätte ich den Wagen auch nicht mitgenommen, das wäre mir zu viel Restrisiko gewesen und dann wäre das wieder was größeres gewesen und der Aufwand hätte sich nicht gelohnt.

Hier mal ein Bild von der Abhohlung.

Gut, sind zwei.

Also mich dann anschließend mal an die Fehlersuche gemacht, Brückentag, Olé.
Nach kurzer Teiletauscherei und anschließend laufendem Motor, kann ich also nicht behaupten, etwas falsch gemacht zu haben.
Für den Verkäufer zwar schade, in seiner Aussage, springt an, läuft gut, hatte er scheinbar uneingeschränkt recht, für mich aber ja nicht zu prüfen.

Weitere kurze Sichtung später war das Heckklappenproblem auch schon gelöst.

So kann das ja nicht funktionieren.

Der Öffner drückt auf den Hebel, dieser löst dann das Schloss und die Heckklappe lässt sich öffnen.

Kurze Justierung später:

Funktioniert wieder, wie es soll.

Anschließend die GT Schwellerverbreiterungen demontiert, dezent verformte Schwellerkanten gefunden.
Natürlich auch etwas rost. Aber alles in allem relativ harmlos, wenn man Ventos kennt...
Dies waren alles nur Fehlbedienungsroststellen.

Anschließend mal die Fenster auf der Fahrerseite gereinigt, einfach mal schauen, was da an dreck runter kommt.
Das ist wirklich, wirklich böse...

Vorher:

Nach zweimaligem Waschen:

Zahnriemenwechsel war das letzte mal also 2003, 6 Jahre vor Stilllegung des Fahrzeugs. Der ist also in der Tat schon ein paar Tage alt.
Das hat mir das Bordbuch, genauer das Serviceheft, verraten.

Danach habe ich mich mal um die weißen Kunststoffteile gekümmert. Der Heckspoiler war wirklich weiß, der rest sieht nicht viel besser aus.
Ein in meinen Augen gutes Zeichen. Somit ist auch weniger "Dreck" da drauf, welcher normal erst mühsam entfernt werden müsste.
Entsprechend der "was haste zu verlieren" manier also den Heißluftfön genommen.

Vorher:

Ich denke, das kann sich sehen lassen.

Noch mal im direkten vergleich:

Dachspoiler, ohne frage weiß:

Für die Standartstellen vom Golf 3 scheint die Karosserie doch noch recht ordentlich zu sein:

Am Schweller, aufgrund von Fehlbedienung, natürlich auch...

Die Tage muss ich definitiv mal auf den Lackcode achten, blau oder Violett, da bin ich mir echt nicht sicher.

Zum Abschluss noch mal ein Bild zum Tagesende:

Noch ein paar Daten zum Fahrzeug:

Golf 3 GTI Edition 2.0l 8V MKB ADY

Beim kauf ziemlich genau 212000km gelaufen.

Ausstattung:

- E-Fensterheber
- Zentralverriegelung mit DWA
- E-ASP
- E-GSHD
- blaue Edition Ausstattung im ordentlichen Zustand. Keine Löcher o.ä.

To Do Liste:

- Zahnriemen wechseln --> Erledigt
- Öl samt Filter wechseln --> Erledigt, dies Zeitnah wiederholen
- Rost entfernen und beim Tüv vorstellig werden, zwecks weiterer Mängel
- die Rückleuchten tauschen, ich bin nicht so der Klarglas Fanatiker --> Erledigt, orignale drin.
- AHK Nachrüsten, geht ja schließlich nicht, dass ich ein Auto ohne habe

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