Ben - Sixpack - Goodbye - Seite 97

WolfiS · 16.12.2018, 12:56

Ok, danke, weil bei meinem ersten Einbau, hätte ich da noch ein ca. 90cm langes Kabel dazwischen, wo ich eigentlich keine Funktion dafür sah. Danke nochmals.

Ben_RGBG · 16.12.2018, 15:25

Hallo Wolfi,

schau mal in deine PN´s, ich würde dir etwas schicken wenn du mir eine E-Mail Adresse von dir gibst.

Teletubby · 16.12.2018, 15:51

Zitat:

Zitat von WolfiS

Eine Frage noch, ist zwischen GRA Schalter und dem inneren Kabelbruch noch ein kurzes 4poliges Zwischenstück?

Ja, nach meiner Erinnerung gibt es einen vierpoligen Kabelstrang mit zwei Steckergehäusen zwischen dem GRA-Schalter am Lenkrad und dem Kabelstrang im Bereich der ZE.

Ben_RGBG · 23.12.2018, 22:31

Ja, machen wir mal weiter mit der GRA.. Die Nachrüstung ist beinahe abgeschlossen, lediglich die Unterdruckverschlauchung im Innenraum habe ich noch nicht vorgenommen. So sieht das jetzt hinter dem Kotflügel aus, Unterdruckpumpe ist an Ort und Stelle, Unterdruckschlauch geht Richtung Innenraum und den Kabelstrang.. Sieht man nicht.

Dann mal die Relais..

.. und Potentialverteilerplatte hervorgeholt:

Dort alles angesteckt, sowie die Kupplungs- und Bremspedalschalter angesteckt.

Ja sieht alles fast schon wieder aus wie es sein soll:

Bin schon auf den ersten Test im Frühjahr gespannt..

Teletubby · 24.12.2018, 09:10

Hallo Ben,

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

...und Potentialverteilerplatte hervorgeholt...Dort alles angesteckt, sowie die Kupplungs- und Bremspedalschalter angesteckt.

soweit ich mich erinnere, sind es drei Einzelstecker, die in Potentialverteiler gesteckt werden müssen: Ein brauner für den Massestern, ein blauer für das Geschwindigkeitssignal und ein gelber für die Stromversorgung.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Bin schon auf den ersten Test im Frühjahr gespannt..

Ich auch!

Es ist nicht ungewöhnlich, wenn eine nachgerüstete GRA nicht im ersten Versuch funktioniert. Das war bei mir auch so. Nach einigen Messungen habe ich das Steuergerät als Ursache identifiziert, das erst nach Nachbehandlung seiner Aufgabe nachkam. Seitdem funktioniert die GRA störungsfrei.

Grüße und schöne Feiertage
Manfred

Ben_RGBG · 24.12.2018, 11:57

Hallo Manfred,

deine Erinnerung ist richtig, so sieht es auch der Stromlaufplan vor.

Was mich gestern etwas Zeit zum suchen gekostet hat, war der grüne Stecker "T1a". Dieses ist ein schwarz rotes Kabel, welches von Brems- und Kupplungspedalschalter kommt. Angegeben ist es mit "Steckverbindung, 1-fach, hinter der Relaisplatte". Ich habe immer an der Relaisplatte selber gesucht, bis ich ihn dahinter gefunden habe.

Sonst ist alles ja Plug and Play, da es sich um eine originale GRA handelt, die bereits verbaut war und von der ich weiß, dass sie beim Ausbau funktioniert hat. (Da ich das Spenderfahrzeug ja selber einige Zeit gefahren bin.)

Soweit mir bekannt ist, hatte der Vorbesitzer des Fahrzeugs schonmal ein Problem mit der GRA und hatte daraufhin eine kalte Lötstelle im Steuergerät nachgelötet.

Sofern also kein neuer Schaden aufgetreten ist, während alles demontiert und eingelagert war, sehe ich die Chancen gut, dass die GRA funktionieren wird. Wir werden sehen.

Ben_RGBG · 13.01.2019, 18:05

So, mal eine Wasserstandsmeldung.

Momentan läufts nicht so gut mit dem Golf. Der neu erworbene Wasserkühler ist massiv undicht. Ebenso kriege ich den Anschluss an der Servopumpe (die Druckleitung) trotz zwei neuer Dichtringe nicht dicht.

Des weiteren habe ich zum zweiten mal eine falsche Lenkmanschette geliefert bekommen. Hab die Plane drüber gezogen und mich dem Omega zugewendet..

onkel-howdy · 13.01.2019, 19:19

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Hab die Plane drüber gezogen und mich dem Omega zugewendet..

Der Vorteil wen man mehr als ein Auto hat

Felix_Passat · 14.01.2019, 09:06

Oder auch ein Nachteil, man hat dann ja an mehrere Projekten die Arbeit und Geld brauchen.

Viele Grüße
Felix

Ben_RGBG · 14.01.2019, 10:59

Kann man sowohl als auch sehen.

In der Prioriätenliste hat der Omega aber eigentlich vorrang, da er im Sommer als Alltagsauto dient, wohingegen der Golf ja nur "ein Spielzeug" ist.

Aber stimmt schon, es kostet alles ne Menge Geld. Bin auch zur Zeit am überlegen wie ich mit den drei Fahrzeugen weitermache. Eines muss wohl gehen und der Golf wird's nicht sein.

Beim Omega bin ich übrigens gerade der nicht funktionierenden Tankanzeige auf der Spur. Nach diversen Messungen liegt wohl eine Unterbrechung in der Signalleitung vor.

Außerdem kriegt der einen großen Service (Zahnriemen beim V6, das wird spannend! Wird dokumentiert), einen neuen Stellmotor ZV Beifahrerseite und die elektrische Kofferraumöffnung funktioniert nur mit der Fernbedienung, nicht aber mit dem Taster vom Innenraum.

Dann möchte ich mir im März noch einen Tornador und ein Ozon Gerät leihen, um dem Wagen innen mal den Zigarettengeruch auszutreiben.

96er GT · 21.01.2019, 22:06

Wenn dann, verkauf diesen schimmligen benz

Ben_RGBG · 22.01.2019, 07:14

Ja, die andere Möglichkeit wäre ihn nochmal zusammen zu brutzeln und zu tüven. Dann würde der Benz noch ne Zeit im Winterdienst bleiben weil dafür ist er super geeignet.

SvenP · 22.01.2019, 09:48

Moin

oh beim Omega Zahnriemenwechseln mit dem Motor ist immer so eine Sache. Ich weiß wie hier die Mechaniker immer am Fluchen sind wenn mal so einer bei uns reinkommt

. Ich hab zwar persönlich noch kein Zahnriemen bei so einem gewechselt. Wenn du aber möchtest kann ich dir zu mindestens denn Reparaturleitfaden aus dem TIS zukommen lassen. Wenn es mal soweit ist.

Mfg

Ben_RGBG · 22.01.2019, 09:56

Hui, das wär cool wenn du mir den schicken könntest.

Ja das kriegen wir schon hin.. Informationen darüber gibt's ne Menge im Netz und dann muss man sich einfach Zeit nehmen und in Ruhe arbeiten.

SvenP · 22.01.2019, 10:56

Kein Problem brauche nur die Fahrgestellnummer dann schicke ich es dir.

Ben_RGBG · 27.01.2019, 19:42

Eine kurze Wortmeldung: Ich hab, nachdem ich von drei Händlern eine falsche Spurstangenmanschette erhalten habe, die Manschette bei VW bestellt. Wahnsinnige 37€ will VW für das bisschen Gummi.. Wunderbar.

Frank22 · 27.01.2019, 19:47

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Eine kurze Wortmeldung: Ich hab, nachdem ich von drei Händlern eine falsche Spurstangenmanschette erhalten habe, die Manschette bei VW bestellt. Wahnsinnige 37€ will VW für das bisschen Gummi.. Wunderbar.

aber dafür hast Du nur einen Anruf und einen Abholversuch gebraucht, passt auf anhieb und hast ein Originalteil

was sagte mein Teilehändler bei VW immer zu mir : 16 Milliarden, müssen ja irgendwo herkommen …

Teletubby · 27.01.2019, 19:59

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Eine kurze Wortmeldung: Ich hab, nachdem ich von drei Händlern eine falsche Spurstangenmanschette erhalten habe, die Manschette bei VW bestellt. Wahnsinnige 37€ will VW für das bisschen Gummi.. Wunderbar.

Das kann ja nur eine mit der Teilenummer 1H0 422 831 B für ein TRW Lenkgetriebe sein. Mach sie an beiden Enden nicht mit Kabelbindern fest, sondern am besten mit den originalen Klemmschellen, damit das fest und dicht wird.

Ben_RGBG · 31.01.2019, 12:55

Hab ich gar nicht geantwortet drauf.. Ja, Manfred, das ist die besagte Schelle. Ich werde sie mit diesen ein-Ohr Schellen befestigen, damit das richtig dicht ist. Kabelbinder kommen mir da nicht dran.

Kleiner Teaser: Morgen holen wir eine Hebebühne für unsere Halle ab.

Haben gestern spontan zugeschlagen.