Ben - Sixpack - Goodbye - Seite 52

Ben_RGBG · 25.09.2016, 15:04

Grade hab ich mir die EOS geschnappt und ein paar Detailfotos der Zündkerzen geknipst.

Hier mal zwei Kerzen miteinander. Eine hat einen sehr großen Elektrodenabstand, der anderen ist eine Art "Spitze" gewachsen.

Hier nochmal im Detail:

Jetzt hoffe ich auf die Experten:
- Wie entseht so ein "Verschleißbild"? Falsche Zündkerzen? Lang überzogener Wechselintervall?

Ich werde zum Beginn der Winterpause (dann sollten die Kerzen etwa 1000-1500km drauf haben) mal die Kerzen rausdrehen und mir ansehen, ob die auch schon irgendwelche Auffälligkeiten zeigen.

danone · 25.09.2016, 15:21

Die spitze ist nicht gewachsen, sondern die gehört so. Bei der anderen kerze ist die einfach weggebrannt, sprich abgenutzt.

Ben_RGBG · 25.09.2016, 16:03

Tatsache? Hatte noch nie ne kerze in der hand die so aussieht.

Dr.Gramot · 25.09.2016, 16:06

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Tatsache? Hatte noch nie ne kerze in der hand die so aussieht.

Ich auch nicht, meine hatten immer einen "Zylinder" als Gegenpol...

Ben_RGBG · 25.09.2016, 18:44

Dito Stephan.

Gestern war Waschtag..

Polofahrer · 25.09.2016, 19:40

Die mit den spitzen werden soweit ich weiß hauptsächlich in den Direkteinspritzern verbaut.

Dr.Gramot · 25.09.2016, 22:57

Das würde ich nochmal zusätzlich fraglich finden. Eigentlich werden bei Autos mit Kat keine 1-Poligen verwendet, weil die nicht so sauber und zuverlässig zünden und wohl eher zu Fehlzündungen neigen.

Direkteinspritzer ist der VR6 definitiv nicht. Ein Einspritzer, ja, aber das war es dann auch...

Ben: Immer diese Schaumparties...

Sehr löblich!

franz-werner · 25.09.2016, 23:08

Stephan, das kommt immer drauf an, was Hersteller und Zulieferer empfehlen. Ich habe so viele Fahrzeuge mit 1-Elektroden und 3-Elektroden Kerzen bestückt. Je nachdem, was der Hersteller empfohlen hat.

Dr.Gramot · 25.09.2016, 23:16

Zitat:

Zitat von franz-werner

Stephan, das kommt immer drauf an, was Hersteller und Zulieferer empfehlen. Ich habe so viele Fahrzeuge mit 1-Elektroden und 3-Elektroden Kerzen bestückt. Je nachdem, was der Hersteller empfohlen hat.

Vielleicht auch Longlife / non Longlife Unterschiede?

es gibt ja auch Fahrzeuge mit 120tkm Wechselintervall (Ford Mondeo MK3 3.0 V6 und ST220 z.B.). Man kommt bei denen allerdings auch gar nicht an die Kerzen. Das ist schon ziemlich viel Aufwand, da da die Ansaugbrücke runter muss.

franz-werner · 25.09.2016, 23:22

Keine wirkliche Ahnung, Stephan. Hab ich mich auch nie mit beschäftigt... :x
Zum Glück hatten wir so einen Haufen nie in der Halle, da wäre ich ja ausgerastet

Ben_RGBG · 26.09.2016, 07:25

Hm, 100% Licht ins Dunkel bringt das immer noch nicht für mich.

Ich gehe stark davon aus, dass das die falschen Kerzen waren. Jetzt habe ich vom Teilehändler 3-polige bekommen, auch von Bosch - warum waren die alten dann 1-Polig? Wie dem auch sei, die Probleme scheinen damit behoben.

Seit dem Tausch der Kerzen habe ich etwa 300km am Wochenende zurückgelegt, war alles dabei, kurze Strecken Stadt sowie längere Etappen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit über land und Autobahn. Kein ruckeln, kein leistungsverlust mehr.

Polofahrer · 27.09.2016, 01:08

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Direkteinspritzer ist der VR6 definitiv nicht. Ein Einspritzer, ja, aber das war es dann auch...

Das war auch nicht meine Aussage, dass der VR ein Direkteinspritzer ist...

Dr.Gramot · 27.09.2016, 18:23

Zitat:

Zitat von Polofahrer

Das war auch nicht meine Aussage, dass der VR ein Direkteinspritzer ist...

... mir ging es darum, dass das auch nicht der grund fpr die kerzen sein kann...

Ben_RGBG · 29.09.2016, 19:48

Heute kam ein Paket an..

Hella Golf 4 Look. Gründe dafür gibts drei:
- Der Preis war gut
- Ich hab immer Streuglasscheibenscheinwerfer an meinen Golf gefahren.. Und die Golf 4 Look sind die einzig schönen Klarglasscheinwerfer für den Golf 3.
- Die Ausleuchtung meiner Doka ist dürftig. Das dürfte wohl auch an den ziemlich milchigen Gläsern liegen. Dennoch hat mich das in der dunkler werdenden Jahreszeit zunehmend gestört und ich wollte mal wissen ob die Golf 4 Look wirklich so gut sind in der Ausleuchtung wie alle sagen.

Bilder von platt vorne drauf mag ich eigentlich nicht, aber hier muss man das mal machen um die Scheinwerfer richtig zu zeigen..

Ich bin gespannt, wenn ich das erste mal im dunkeln fahre..
Gefallen tun mir die Scheinwerfer sehr am auto.

Dr.Gramot · 29.09.2016, 20:12

Mit den guten Phillips Leuchtmitteln wird Tag..
Ich mag die Scheinwerfer.

Sceals · 29.09.2016, 22:34

Schau mal bei ck222.de vorbei. Der Christian hatte mal einige Golf 3-Scheinwerfer miteinander verglichen.

Ben_RGBG · 30.09.2016, 15:20

Stephan, ich verwende jetzt Osram nightbreaker. Von denen bin ich ziemlich überzeugt, fahre ich unter anderem auch im BMW. Sind m.m.n noch n tacken besser als die phillips, wobei die auch wirklich gut sind.

johannes, hab ich mir grad mal angesehen. ich kann das jetzt auch bestätigen - weil ich so gespannt war, bin ich heute früh extra schon um 6 los damits noch schön dunkel ist.

ich war absolut begeistert! Die ausleuchtung und leuchtweite der G4 Look ist gigantisch gut, dabei waren die scheinwerfer noch nicht mal richtig eingestellt, sind aktuell etwas zu tief. nachher fahre ich noch beim

vorbei und lass die einstellen.

Dr.Gramot · 30.09.2016, 21:11

wenn du noch einen tag wartest, ist es umsonst (Lichttest-Oktober).

Ich habe die Phillips drin - mag die Leuchtmittel an sich auch. Die, die da voher drin waren, sind dagegen Teelichter und beim Fernlicht sieht man die Lichtkante deutlich... muss da noch mal einen Satz Leuchtmittel einsetzen, wobei ich nur sehr selten mit Fernlicht fahre...

Ben_RGBG · 30.09.2016, 23:08

War vorhin beim

bei dem is das immer umsonst.. zumindest bei dem, wo ich hinfahre. n fünfer in die kaffeekasse und nett gefragt, dann machen die das schon.

vorhin erste fahrt im komplett dunkeln über nacht - was soll ich sagen, ich bin hellauf (wortwitz) begeistert. so eine klasse ausleuchtung und leuchtweite.. super.

DERChristian · 01.10.2016, 14:12

Die Zündkerzen sehen aus als wären sie nicht gewechselt worden wegen der schweren Zugänglichkeit + Spezialwerkzeug nötig.

Ist zwar jetzt zu spät, aber da würden sich Iridum anbieten, die halten ewig.

Beim Zündkerzenkauf sehe ich vorher immer mit der Schlüsselnummer / Motorcode auf der HP des Zündkerzenherstellers meiner Wahl nach, welche Zündkerze dort empfohlen wird und bestelle dann bei Teilehändler oder im Netz ganz exakt diese Kerzy "Typ XYX 123... " Im Notfall darf der Händler sie bestellen, dass dauert ja meistens nur 1 Tag.

Das vermeidet die Überraschung das der Händler mir die falschen gibt oder diejenigen welche er "Gerade da hat und die wohl auch passen könnten laut der verstaubten Liste von 1996..." o.ä.

Und ja, ich hatte ein Erlebnis das dafür sorgt das ich es nur noch so mache.

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