Olli sein Syncro Vari - Seite 18

Oliver Gritzke · 09.03.2019, 23:52

Moin Leute,

joar, deswegen find ich es auch gut, das wir alle einen anderen Geschmack haben

Wie gesagt, geplant war es ja nicht, von daher war ich erstaunt, das die ganze Sache überhaupt so "reibungslos" ablief.

Vllt ändert sich ja noch was an der Optik, wenn das Auto erstmal wieder ansehnlich ist.

Bis dahin muss ich erstmal die ganzen "Standschäden" lokalisieren und beheben, immerhin stand der Wagen nun fast 3 Jahre, da kommt fast täglich ein neues Geräusch dazu

Grüße
Sixcro

Oliver Gritzke · 23.03.2019, 17:50

Kleines Update

Letzte Woche hatte ich in meiner Mittagspause die Wasserpumpe gewechselt, da es nicht, wie ich vermutet habe der Riemenspanner war, sondern eine ausgeschlagene Pumpe. Hat immerhin etwas über 1000km gehalten und war nicht mal undicht. Inkontinent wurde sie erst, als der Riemen ab war^^

Nachdem dies dann erstaunlicher Weise recht gut funktioniert hat, hat am gleichen Tag, nach Feierabend der Kühlerlüfter den Geist aufgegeben. Riemen vom Doppellüfter gerissen und das Lüffterrad vom antreibenden Lüfter komplett von der Motorwelle geschmort, wie das funktioniert hat, weiß ich auch nicht, da der Motor sich einwandfrei drehen lässt.

Nunja, dann bin ich den Rest der Woche erstmal ohne Kühlerlüfter gefahren, was auch super geklappt hat.

Da man ja spontan immer kaum Teile an Land bekommt, habe ich mal geguckt, was von der großen Aufräum- und Emprümpelungsaktion letztes Jahr, noch so über geblieben ist. Und siehe da, ich hatte doch tatsächlich noch einen AGT mit Doppellüfter aufgehoben.

Gestern dann noch eben die Klima auf Arbeit abgesaugt und heute dann die beiden Lüfter gewechselt.

Das mich dabei die Inschenörskunst mal wieder aufgeregt hat, muss ich glaub ich nich extra erwähnen.

Am Ende vom Tag läuft erstmal alles wieder und ich kann nun mal in Ruhe nach nem Kondensator und Trockner gucken, das is ja auch ne völlige Reizüberflutung an Anbietern bei den Teilen.

Kann mir da vllt jemand nen Hersteller empfehlen ?

Natürlich habe ich wieder vergessen Bilder zu machen, ich werd wohl langsam alt

In diesem Sinne

Sixcro

PS: Kann mir jetzt vllt einer verraten, ob ich meinen Namen hier ändern kann, oder ob das ein Admin kann ?

Ben_RGBG · 23.03.2019, 19:37

Moin Oli,

schön wieder was von dir zu lesen!

MIch würde ja mal interessieren, ob es diesen Riemen für die Doppellüfter neu gibt. Ich denke ich kann die Uhr danach stellen, bis der an meinem VR auch den Geist ausgibt. Hab mir den letztens Mal angesehen, toll sieht der Riemen nicht mehr aus.

Einen neuen Trockner habe ich mir jetzt von Hella-Behr gekauft, den Kondensator von Nissens. Da kannste sonst aber auch Valeo oder Hella nehmen.

Oliver Gritzke · 24.03.2019, 00:12

Hey Ben,

na das trifft sich ja gut, Danke für die Info, ich bin mir was sowas angeht, echt unsicher bei den Herstellern.

Der Riemen ist ja ein 2PK 800, hab bei eBay mal geguckt, aber nichts gefunden, andere sagen, die haben den bei ATP gekauft, für 13DM irgendwas..... aber den habe ich bis eben noch nich gefunden.

Neue Lüftermotoren gibt es bei Classic Parts noch, 189€.... da überleg ich noch.

Naja, 3 Jahre Standzeit merkt man einem Auto schon übel an.

Grüße Sixcro

Teletubby · 24.03.2019, 09:15

Hallo!

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

MIch würde ja mal interessieren, ob es diesen Riemen für die Doppellüfter neu gibt.

Zitat:

Zitat von Oliver Gritzke

Der Riemen ist ja ein 2PK 800, hab bei eBay mal geguckt, aber nichts gefunden, andere sagen, die haben den bei ATP gekauft, für 13DM irgendwas..... aber den habe ich bis eben noch nich gefunden.

Nach meinem Kenntnisstand gibt es die Riemen bei VW. Es gibt motorabhängig zwei verschiedene. Einen gibt es im normalen VW Teileprogramm, einen bei VW Classic Parts. Bei Bedarf kann ich nach den Teilenummern sehen.

Weil der Wechsel dieses Riemens eine sehr aufwändige Aktion ist, würde ich nur einen in Originalqualität einbauen und keinen fragwürdigen Billigkram.

Zitat:

Zitat von Oliver Gritzke

Neue Lüftermotoren gibt es bei Classic Parts noch, 189€.... da überleg ich noch.

Vorsicht, da gibt es viele verschiedene. Am sichersten ist es, wenn man nach der VW Teilenummer des alten Lüftermotors geht. Im Normalfall gibt es sie auf einem Aufkleber auf dem Motor.

Grüße Teletubby

Ben_RGBG · 24.03.2019, 10:17

Hallo Manfred,

wenn du die Teilenummer für den Keilriemen für Doppellüfter, für einen ABV, MJ 98, finden würdest, wäre das ganz toll. Momentan ist meine Klimaanlage noch nicht befüllt, daher wäre das ausbauen der Lüfter jetzt noch ganz günstig.

Teletubby · 24.03.2019, 16:53

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

...wenn du die Teilenummer für den Keilriemen für Doppellüfter, für einen ABV, MJ 98, finden würdest, wäre das ganz toll.

Wenn´s weiter nichts ist: Aus der Teileliste "GOSY" (= Golf/Var.Syn./Rall./Coun.) des Modelljahres 1998:

1H0 119 137 A Keilriemen für Fahrzeuge mit Doppellüfter, 4,68X860MM, Klimaanalge+ABS,ADZ,AGG; ABV, 1 Stück, erhältlich bei VW Classic Parts für EUR 8,98 plus Versand. Gekennzeichnet als "Original Volkswagen Qualität".

Angaben wie immer ohne Gewähr!

Grüße Manfred

Ben_RGBG · 24.03.2019, 20:10

Danke Manfred. Das ist ja direkt erschwinglich. Dann werde ich Tante Elsa mal befragen, wie der zu tauschen ist.

Oliver Gritzke · 28.03.2019, 19:19

Zitat:

Zitat von Teletubby

Vorsicht, da gibt es viele verschiedene. Am sichersten ist es, wenn man nach der VW Teilenummer des alten Lüftermotors geht. Im Normalfall gibt es sie auf einem Aufkleber auf dem Motor.

Grüße Teletubby

Moin,

so genau hab ich jetzt nicht geguckt, hatte nur Werbung vom CPC, wo mir der Lüftermotor für den ABV Motor angeboten wurde. Inzwischen läuft aber wieder alles, hatte noch nen alten Doppellüfter liegen. Und DA passt es wieder was Du sagst, es gibt verschiedene. Meinen alten konnte ich z.b. nicht zerlegen, den neuen schon, optisch sehen sie auch leicht anders, aber die Anschlüsse haben gepasst

Grüße
Sixcro

Ben_RGBG · 28.03.2019, 19:25

Kannst du mir das mal kurz erklären, wie man die zerlegt um an den Riemen zu kommen?

Oliver Gritzke · 28.03.2019, 19:31

Hey Ben,

am Lüftermotor selber muss man nichts zerlegen. Der Kühler muss weg, dahinter sitzt der Riemen. Vllt gibt es auch eine Möglichkeit, den von der Seite der Motoren einzu"fädeln", aber das stell ich mir sehr schwierig vor, erstens kaum Platz und zweitens kaum Sicht.

Ben_RGBG · 28.03.2019, 20:41

Ach na dann.. Ja gesehen habe ich den Riemen ja schon, da ich den Kühler kürzlich gewechselt hab. Das ist ja einfach.

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