Olli sein Syncro Vari - Seite 9

Mustang80 · 08.05.2015, 11:35

Zitat:

Zitat von Oliver Gritzke

Morgen

Es is morgen

Wo sind die Bilderchens

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 13:21

Moin,

ich glaub das sieht man aber nich richtig....

Edit:

Unterwegs 2 Bilder verloren, bei dem schnellen Internet hier auf Arbeit

Ben_RGBG · 08.05.2015, 16:39

hahahaha wie fett

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 18:13

Gleich geht´s weiter, ich hab 10ner Spurplatten gekauft

Feierrraaabend, ab nach Hause

08.05.2015, 19:19

Dafür das du nichts machen wolltest gross echt fett

wird gut aussehen vorallem mit dem japan heck !

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 22:02

Zitat:

Zitat von Pinkman

Dafür das du nichts machen wolltest gross echt fett

Sagt man das am Anfang nicht immer ?

Aber eigentlich mach ich es nun doch, NUR wegen der Felgen, krank

So, Fahrwerk is drin.... schleift nix mehr (dolle)

Is doch mehr Arbeit, als ich dachte....

Also ich habe ihn nun hinten 4cm und vorne 3,5cm höher gedreht.... hinten die Kanten leicht umgekloppt (da muss ich dann die Tage nochmal ran) und vorne erstmal alles so gelassen, also Radhausschalen und so, alles noch drin...

Gefällt mir auch ganz gut so.

Das allergeilste is aber.... ich hab ja nun dieses, überall als "scheiss Fahrwerk" betitelte TA Technix drin.... das is total weich, genial... ich war total angenehm überrascht... mein AP im 2 Liter war da ja, als würde man mit festgeschweissten Kolbenstangen fahren

Zur Serie minimal härter, würde ich wohl immer wieder nehmen, dieses "schlechte" Fahrwerk...

Wo ich mir aber auf jeden Fall nochmal Gedanken drüber machen muss, sind die hinteren Stoßfängerecken... das is doch sehr knapp... ich habe sie nun erstmal "augeclipst" (die kleine Blechlasche ausgehakt), aber ne Endlösung is das irgendwie nicht, mal sehen was mir dazu noch einfällt....

Im groben und ganzen gefällt er mir jetzt so...

Erstmal Endstand

War leider schon recht dunkel

Nen Video gibt es auch noch.... das lädt aber grad noch hoch

Edit, mal sehen ob das klappt

:

Ich habe nun erstmal fertig und freue mich auf morgen, arbeiten

So long

Oliver

Ben_RGBG · 08.05.2015, 22:14

sieht jut aus! videolink hat irgendwie nich geklappt, ich kanns zumindest nich öffnen..

die stoßstangen ecken "entschärfen" wohl viele mitn dremel.

hab ich schonmal erwähnt, dass ich auf die hebebühne im garten zielmich neidisch bin?

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 22:19

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

sieht jut aus! videolink hat irgendwie nich geklappt, ich kanns zumindest nich öffnen..

die stoßstangen ecken "entschärfen" wohl viele mitn dremel.

hab ich schonmal erwähnt, dass ich auf die hebebühne im garten zielmich neidisch bin?

Danke Danke !!

Ja Video kommt gleich, ich bin zu alt für so nen Quatsch

Drehmel/Flex war auch mein erster Gedanke... na mal sehen....soll eigentlich auch vernünftig sein, sprich ordentlich fest...

Ja, meine Bühne... nach 20 Jahren auf dem Boden schrauben, hat es endlich geklappt im letzten Jahr.... da ich keine Halle habe, steht sie nun vor meiner Garage in der Einfahrt.... freier Blick von der Hauptstrasse auf das Treiben bei mir.... is nich immer so lustig

aber egal... man lernt auch viele nette Leute kennen, die einfach mal anhalten, weil se einen da schreiben sehen

Unser hobby is schon TOLL

American-Psycho · 08.05.2015, 22:35

Ich hab die Ecken nur mit nem Cutter bearbeitet... War nicht so gut, denn für den Reifen wars noch zu scharf.
Hab dann die Feile geschwungen

danielr5952 · 08.05.2015, 23:03

Sieht echt geil aus werde mir bestimmt nächste oder übernächste Saison auch 18zoll Felgen holen aber in 7 oder 7,5 mit 205/35! Was so Felgen und Fahrwerk gleich hermachen!

GT Special 1993 · 08.05.2015, 23:07

Sieht soweit gut aus.
Aber hattest du nicht mal geschrieben, dass du mit dem Syncro auch noch über Feldwege und ähnliches kommen musst?

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 23:12

Zitat:

Zitat von GT Special 1993

mit dem Syncro auch noch über Feldwege und ähnliches kommen musst

Hat sich SPONTAN geändert

Ach man... seit Jahren wollte ich immer mal nen Auto haben, was man "zeigen" kann.... nun is es endlich soweit, da verzichte ich doch glatt auf Alltagstauglichkeit

hab ja noch nen Spaßpolo

....

danielr5952 · 08.05.2015, 23:22

Vorn könntest du bei der nächsten achsvermessung noch ein bisschen mehr Sturz einstellen dann passt es zum hinteren Sturz!

Oliver Gritzke · 08.05.2015, 23:54

Ja das dachte ich auch.... aber das is schon SEHR knapp, Reifen Federbein.... ca. 3-4mm.... vllt kommen vorne noch 5er Platten drauf, mal sehen.... vermessen kann ich ja selber auf Arbeit....

Teletubby · 09.05.2015, 08:27

Hallo!

Zitat:

Zitat von danielr5952

Vorn könntest du bei der nächsten achsvermessung noch ein bisschen mehr Sturz einstellen dann passt es zum hinteren Sturz!

Wer so etwas schreibt, der hat nicht die geringste Ahnung von Fahrwerkseinstellungen Der Sturz wird nach Gesichtspunkten der Fahrwerksgeometrie eingestellt und nicht nach denen des Aussehens.

freundliche Grüße
Teletubby

Ben_RGBG · 09.05.2015, 09:09

oder man lässt sich negativen sturz aus gründen der freigängigkeit einstellen, um großen rädern bei tiefen autos platz zu geben.

videos funzen - sieht gut aus, so in bewegung. vielleicht kriegen wir dieses jahr mal noch n treffen hin mit den beiden sixcros.

Totti06 · 09.05.2015, 12:13

Schaut echt geil aus! Muss ich mir mal live ansehen

danielr5952 · 09.05.2015, 18:05

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Wer so etwas schreibt, der hat nicht die geringste Ahnung von Fahrwerkseinstellungen Der Sturz wird nach Gesichtspunkten der Fahrwerksgeometrie eingestellt und nicht nach denen des Aussehens.

freundliche Grüße
Teletubby

Finde es nicht ok die beleidigend du schreibst ich bin bestimmt nicht dumm in Sachen Fahrwerk selbst im Rennsport wird Sturz gefahren und lenk technisch ist es auch besser er lenkt dann viel prezieser ein! Außerdem war das nu ein Tipp und jeder der Probleme mit Radabdeckung hat oder extrem tiefer legt macht es so oder willst du alle als dumm hinstellen?

Oliver Gritzke · 10.05.2015, 02:25

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

vielleicht kriegen wir dieses jahr mal noch n treffen hin mit den beiden sixcros

Zitat:

Zitat von Totti06

Muss ich mir mal live ansehen

Immer gerne

Dr.Gramot · 10.05.2015, 12:02

Zitat:

Zitat von danielr5952

Finde es nicht ok die beleidigend du schreibst ich bin bestimmt nicht dumm in Sachen Fahrwerk selbst im Rennsport wird Sturz gefahren und lenk technisch ist es auch besser er lenkt dann viel prezieser ein! Außerdem war das nu ein Tipp und jeder der Probleme mit Radabdeckung hat oder extrem tiefer legt macht es so oder willst du alle als dumm hinstellen?

Nein, Daniel, er hat recht.
Aus gründen der Fahrwerksgeometrie sollte man große negativesturzeinstellungen generell vermeiden. Beim Syncro ist das hinten allerdings nicht zu vermeiden.
Es macht nur auch einen extremen mehrverschleiß, ausserdem leidet die aufstandsfläche darunter schon... du fährst ja auch im regen und mit anderen reifenmischungen, als im rennsport üblich. selbst die rennsport regenbereifung ist eine andere...

So negativ wie nötig, aber so neutral, wie irgendmöglich...

tuning, gerade bei extremen aktionen, ist nicht immer sinnvoll und föderlich für das fahrverhalten.

Zitat:

Zitat von Oliver Gritzke

Das allergeilste is aber.... ich hab ja nun dieses, überall als "scheiss Fahrwerk" betitelte TA Technix drin.... das is total weich, genial... ich war total angenehm überrascht... mein AP im 2 Liter war da ja, als würde man mit festgeschweissten Kolbenstangen fahren

Zur Serie minimal härter, würde ich wohl immer wieder nehmen, dieses "schlechte" Fahrwerk...

Das sage ich ja auch. Beim Syncro ist allerdings die HA bedeutend weicher, als bei der FWD Vari.
Lediglich rennstreckentauglich ist das nicht. Zumindest würde ich damit nicht ernsthaft auf die Rennstrecke wollen...

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