DC's Vento .:R32 - Seite 26

DC · 11.02.2017, 20:57

Das war jetzt genau die richtige Frage! Motoren werden so generell um die 2200-2500€ gehandelt. Man weiss dort aber nicht ob sie laufen, ob was fehlt und wie sie bzw. wie der Kabelbaum ausgebaut wurde. Das Auto stand in der Nähe, ist ein Rechtslenker mit kleinen Treffer vorn. Der Zustand ist echt grusselig, Dellen, Kratzer, Rost....
Aber er fährt, lässt sich auslesen und bringt alle Teile mit, die man zum Umbauen braucht.

yawns · 11.02.2017, 21:08

Also ein totaler Glücksgriff. Viel Erfolg beim Umbau

saschki84 · 12.02.2017, 02:04

Sehr schön Christian... viel Erfolg beim Umbau find ich klasse !

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Gti95 · 12.02.2017, 07:55

Klasse das du was passendes gefunden hast.
Freue mich auf Berichte zum Umbau.

yawns · 12.02.2017, 09:24

Was passiert denn mit dem alten Motor? Bleibt der in "SLF Familie" ?

Bullsrider · 12.02.2017, 09:35

Warum willst du denn den alten VR gegen den VR tauschen sind doch beides 3.2 Liter ?

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Ben_RGBG · 12.02.2017, 10:11

Der alte motor war doch der "kleine" 2.8er V6 ausm Bora, wenn ich nicht irre. War ja kein R32.

DC · 12.02.2017, 10:47

Zitat:

Zitat von yawns

Was passiert denn mit dem alten Motor? Bleibt der in "SLF Familie" ?

Ja, den nimmt ein Kumpel von mir für einen ColorConcept 3er

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Warum willst du denn den alten VR gegen den VR tauschen sind doch beides 3.2 Liter ?
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Der jetzige Motor sieht nur so aus. Ich habe ihn ja letzten Winter optisch etwas geändert. So sieht er auf dem ersten Blick aus wie einer der 3.2er Motoren.

Jedenfalls ist jetzt ein AQP drin. Dieser ist einer der ersten "V6", stammte aus einen 99er Bora. Die Vorteile sind:
- Schaltsaugrohr
- E-Gas
- keine Can-Bus Anbindung

Allerdings hat er, wie ein später VR6, eine Zündbox und keine Nockenwellenverstellung. Deshalb lässt sich über die Softeware keine weitere Leistung rausholen.

Der Motor im TT ist nun ein BHE aus dem Jahr 2004.
Dieser ist noch auf Golf 4 Basis, die CAN-Bus Anbindung ist noch nicht so weit fortgeschritten.
Ist jetzt grad nur die Frage wo ich das Drehzahlsignal herbekomme.
Der Motor hat 9PS mehr als der 4er .:R32 (BFH) was an einer größeren Drosselklappe liegen soll. Ansich sollen diese Motoren auch weitaus bessere Teile verbaut haben als die Golf5 Motoren.
5er Motoren (BUB) sind günstiger (1800€) haben auch ein anderes Benzinsystem. Es gibt keine Rücklaufleitungen, weshalb man dort auf 4er Teile zurückgreifen muss. Der Can-Bus ist dann voll integriert, was es in meinem Falle schwerer machen würde. Denn ich bleibe weiterhin beim "Sleeper-Look" bei dem man nicht sehen soll welcher Motor drin steckt.

Der TT stand in der Nähe, sonst hätte ich den noch nicht gekauft. Aber bevor ich in einem halben Jahr quer durch Deutschland fahre oder gar einen aus England hole habe ich mich halt für den hier entschieden.

ASAGOLF3 · 12.02.2017, 11:17

coole sache mit dem r32, is das der auf facebook mit unfall ?

homosexuelle hülle würd ich nicht sagen, ich find die dinger sau geil

DC · 12.02.2017, 11:39

Nein, das Auto war nicht bei Facebook. Nur bei Kleinanzeigen und dort ohne Fotos.

American-Psycho · 12.02.2017, 17:11

Zitat:

Zitat von DC

Du meinst sicher: Zum Glück befreist du den tollen Motor aus der homosexuellen Hülle ;-)

Bester Spruch!

Schöne Sache mit dem neuen Triebwerk, finds immer wieder erstaunlich wie du nochmal einen draufsetzt.

Macl · 12.02.2017, 18:47

Habs ja bei fb auch gelike, glückwunsch

DC · 15.02.2017, 19:43

Für den Vento gab es noch ein Facelift. Daniel hat mir die Scheinwerfer foliert, vielen Dank dafür.
Dazu noch den 3-Rippengrill sowie die Rieger GTX-Lippe. Geht schon, mal sehen wie es in sauber und mit den LeMans aussieht.

Den TT habe ich auch schon ein wenig zerlegt. Weiter geht erstmal nicht. Das Steuergerät ist eingeschickt, die WFS muss noch raus sowie die Erkennung des CAN-Tachos.

Macl · 15.02.2017, 20:31

Mano !!! folieren ist bei mir auch in arbeit, ich bin zu langsam

...-weiter so

EricMK3 · 15.02.2017, 20:39

Klasse Neuerungen Christian, aber irgendwie finde ich dass die Lippe extrem Unruhe in die Front bringt.. da fand ich die normale Vento Lippe deutlich stimmiger. Wie du sagst, mal sehen wie es aussieht wenns fertig ist

ASAGOLF3 · 15.02.2017, 21:36

eig kann der mit den standfelgen auch schon sehr viel.....

grill hmm ich find denn phase 1 emblemlos am schönsten am vento mit den andern kann ich mich nicht wirklich anfreunden

soll denn der r32 diese sasion noch drin sein oder is dir das egal

DC · 15.02.2017, 21:52

Danke, ist meist Geschmacksache mit den Grills, ich möchte halt alle mal probieren.

Zum See fahre ich auf jeden Fall noch mit dem V6. Den .:R muss ich erstmal ausbauen und durchsehen. Der hat ja auch schon über 200tkm stehen, laut Messwertblöcken müssen die Ketten neu. Dann ist noch die Frage ob er duch das Longlife-Öl sehr verkokt ist.
Also wieder einmal eine Frage des Geldes. Generell würde ich dieses Jahr gern noch eine Runde mit dem Vento .:R drehen...

yawns · 15.02.2017, 22:16

Hm, mir hat's mit schwarzem Grill und schwarzer Lippe besser gefallen. So ist es mir persönlich zu Ton in Ton

Jubi GTI Freak · 15.02.2017, 23:25

Über den Grill lässt sich streiten aber die Lippe gefiel mir in schwarz als Kontrast auch besser.

Glückwunsch zum R das wird bestimmt sehr geil

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saschki84 · 16.02.2017, 08:44

Zitat:

Zitat von DC

Zum See fahre ich auf jeden Fall noch mit dem V6

das kann ich verstehen... von wann bis seid ihr da?

gefällt mir gut mit den Folierten Scheinwerfern

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