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| | #1 | |||
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| 16V |
Schade, dass der Ventolator so am Gammeln ist. Gerade in die Kotis hätte ich aber an deiner Stelle keine Minute Lebenszeit mehr investiert außer natürlich fürs Abschrauben und in die Tonne treten | |||
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| | #2 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Naja Gammeln ist arg übertrieben... Koti und Heckklappe haben Golf und Vento die gleichen Probleme. Ansonsten ist Rost kein Thema ![]() In der Heckklappe werden die Gläser einfach ins Blech geschraubt, wo dann der Rost losgeht. Koti Fahrerseite ist der letzte Versuch, bevor ich den unteren Abschnitt erneuer. Und die Beifahrerseite, hat schon seit letztem Jahr nen Ersatz Koti dran. Bis ich den Orig. wieder schön gemacht habe. http://www.golf3.de/showroom/121027-...ml#post1751120 Geändert von G3GL90PS (13.03.2016 um 23:22 Uhr) | |||
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| | #3 | |||
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| 16V |
Mit dem Gammeln meinte ich ja die Kotis und die Heckklappe. Dass die Kotis nach 20 Jahren halt mal neu müssen, erachte ich als nicht sooo tragisch. Diese Probleme haben andere Autos auch. Bei der Heckklappe ists schon tragischer. Das hast du erst recht spät gemerkt und etwas gegen gemacht. Wenn man von dem Problem weiß kann man gleich reagieren und reparieren und vor allem für die Zukunft konservieren. Wenn der Rest der Karosse noch gut dasteht, freut mich das | |||
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| | #4 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | | |||
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| | #5 | |||
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| 16V |
Ach, das geht schon in Ordnung. Nur sollte man sein Auto besser nicht dort lassen Den Felgenreiniger von denen ist auch echt brauchbar | |||
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| | #6 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
An den Vento lass ich die Garantiert nicht. Nachert ist die Rechnung 5x so hoch | |||
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| | #7 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Da ja bedenken geäussert wurden, die Traglast ist mehr als Aussreichend. Heute die Antwort von VW bekommen: Zitat:
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| | #8 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | | |||
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| | #9 | |||
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| Moderator | lass kommen den sommer. hier auch schon +10 grad | |||
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| | #10 | |||
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| Forenabhängiger |
Gefällt mir Benny müsste nur noch ein bisschen Tiefer.mfg dubsport | |||
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| | #11 | |||
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| 16V |
Sieht richtig gut aus | |||
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| | #12 | |||
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| Golftreffenplaner |
Habe meine Sommerräder schon seit vier Wochen drauf. ![]() | |||
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| | #13 | |||
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| Golftreffenplaner |
Sieht schon richtig geil mit den Felgen aus, jetz noch richtig auf die fresse packen und gut ☺ | |||
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| | #14 | |||
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| Schwarzfahrer |
Die Heckklappe ist die allergrößte Schwachstelle des Vento, da rosten die alle und das ist auch die erste Stelle die sich dem Blechfraß hergab. Bereits nach 6,5 Jahren war meiner da am Gammeln, bei VW war ich erst gar nicht, da nicht scheckheftgepflegt. Ist konstruktiv bedingt, da hat jemand aber arg gepennt: - Die Kanten für die Nummernschildbeleuchtung sind teilweise recht scharfkantig, da reißt dann der Lack ein - Der allergrößte Unsinn: Blechschrauben direkt ins Blech für die Kennzeichenleuchte... --> Beschädigt den Lack und los gehts mit dem Gammeln. Da sollte eine Kunststoffspreizmutter rein um Ruhe zu haben. Der Mist gammelt auch auf der Innenseite und da kann man schlecht was tun. | |||
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| | #15 | |||
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| Forenabhängiger |
Bei mir gammelt es immer wieder an der Kante über der KZ Blende. Total nervig | |||
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| | #16 | |||
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| Schwarzfahrer |
Bin da gerade auch dran, mache es wie gehabt mit Presto BOB und die Schrauben werden lackiert und mit einer Jumbo-Portion Fett eingesetzt. Bislang ist Ruhe dann. | |||
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| | #17 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Die neuen Schrauben, hab ich auch gleich mit Fett reingeschraubt. Die Kante wurde genauso mit Fett eingestrichen. Nur Innen kommt noch Sprühfett dran. | |||
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| | #18 | |||
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| Schwarzfahrer |
Da würde ich Owatrol oder FluidFilm reinjagen (Innen), damit es auch wirklich den Rost durchdringt. Fett macht das nicht wirklich und so gehts munter weiter. Muss man aber immer wieder wiederholen, so 2-3 Jahre. | |||
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| | #19 | |||
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| 16V |
Wenn ich mich richtig erinnere, werden die Schrauben von der Lampenabdeckung in der Heckklappe auch direkt ins Blech geschraubt. Dort ist die Problematik aber scheinbar nicht so ausgeprägt wie beim Vento. Das mit dem Owatrol / FLuidfilm ist aber ne sehr gute Idee. Werd ich bei meinem auch mal machen. Muss eh mal an die Beleuchtung, da die eine Kennzeichenlampe erst nach nem leichten Klopfer leuchtet | |||
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| | #20 | |||
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| Forenheiliger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ich lass nun doch beide Kotlfügelenden austauschen, wenn die Werkstatt Zeit hat zum Schweißen. Und je eine Dose wieder pro Schweller, und eine für Sonstiges | |||
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