Toni's Golf 3 OEM+ - Seite 6

Toni96 · 06.03.2014, 22:08

Zitat:

Zitat von sven84

Wie hast du die genau gereinigt (Wasser + ???) ???

Nass trockensauger genommen und warmes Wasser reingetan, Sitze usw komplett mit dem Fleckenspray eingesprührt. Bisschen gewartet und dann eingerieben. Sitze und Rückbank 3 mal Nass Trocken gesaugt. Wollte anfangs Polster Reininger kaufen in der Dose aber man musste ein passendes Reinigungsmittel vom Hersteller nehmen. Hat sicher gute 4-5 Stunden gedauert

Zitat:

Zitat von saschki84

den seh ich bestimmt mal live!!

Sicher

100%

Zitat:

Zitat von G0lF3_Tun3r

Bin mal auf die Vento Front gespannt

Sollte dann so ausschauen...nach'm lackieren. Bzw er wird FAST so aussehen wie der hier

Toni96 · 07.03.2014, 17:01

Paar Bilder von der Ausstattung im eingebauten sind gemacht und auch paar Schnappschüsse. Darf ja ab heute endlich alleine fahren

Bilder reiche ich nach

marco 88 · 08.03.2014, 14:42

Und wie ist es so endlich selbst mit zu fahren und nicht nur dran schrauben zu dürfen ?

Freue mich schon auf die Bilder

Marvin.OnTheRun · 27.03.2014, 19:11

gibt es hier was neues ?

Toni96 · 05.04.2014, 13:34

Hat sich einiges getan..ich schaffs nur nicht grade alles nach zu reichen. Paar coole Sachen sind dabei. Ich werd alles so schnell wie möglich hier posten !!!

marco 88 · 06.04.2014, 02:07

Bin gespannt

1H1.8 · 06.04.2014, 04:30

Kannst du mal nen Bild vom Brillenfach machen ? Passt das perfekt rein ?

Toni96 · 06.04.2014, 17:50

Servus
So bin grade dabei alle Bilder hochzuladen usw. Bilder vom Brillefach gibts auch.

Das Brillenfach past perfekt rein, schaut aus wie original ab Werk und für 11€ inklu oder so auch akzeptabel. Große Brillen passen locker rein, meine ray ban Wayfarer passt zb super rein. Aber wie gesagt bin grade dabei alles zu schreiben und die Bilder hoch zu laden

Toni96 · 06.04.2014, 19:22

Alsooo ich fang mal mit den Kleinigkeiten an die neu sind.

Die grüne Folie von der Tachobeleuchtung entfernt, der KM Stand ist nicht original

Als nächstes dann Rahmenlose Kennzeichenhalter

Eine Vr6 Lippe

Alten Sticker runter, neue drauf und der rest ist schon bestellt...Kultweark

Dann kam noch die AHK runter

Stahlfelgen schnell schwarz gemacht

Die Hofeinfahrt haben wir dann auch bearbeitet, damit nichts schleift

Beim Schrottplatz dann Schwarze MC's gekauft für'n Zwanni

Außerdem hab ich den Elektrischen Fensterheber auf der Beifahrerseite gerichtet. Schienen tauschen und fertig

Paar Bilder

Der rote Mk5 GTI ist vom Kollegen

Paar Fotos vom Waschen

Ich glaub das waren alle Sachen ^^ Im nächsten Post gleich, gibts die aktuellen Bilder vom Innenraum

Toni96 · 06.04.2014, 20:32

Hier die Bilder vom Opel Astra Brillenfach. Passt perfekt in die Mulde und kann einfach mit den Schrauben von den Angstgriffen verschraubt werden. Große Brillen passen locker rein und es schaut wirklich OEM aus. Das Teil hab ich aus der Bucht für knapp 11€. Auf den Fotos schauts so blau/ausgeblichen aus

, ganz normal tief schwarz

Jetzt zur Austtatung

Rückbank ausgebaut und neue gleich Rein

Dann vorne die Sitze ausgebaut und direkt sauber gemacht

Alt vs Neu

Ich könnt ihn mittlerweile ohne die Recaros nicht mehr fahren, einfach pervers

Tür und Seitenverkleidungen

Sitze und Rückbank

Noch paar Bilder vom Innenraum. Der ätzende Holzschaltknauf ist nur verbaut weil ich es einfach nicht hinkriege den Ledersack mit dem Mk4 Schaltknauf zu "verbinden" da das Leder etwas zu dick ist

Ich hatte nicht extra noch Bilder vom Himmel, Säulenverkleidungen usw im eingebauten Zustand gemacht da viele wissen wie es ausschaut und man auf paar Bildern es sieht. Auf wunsch gibt dann Bilder

Neue Fußmatten sind bestellt (Grün-Schwarz) und sonst wirds das vorrübergehen gewesen sein im Innenraum

Der Schaltknauf noch und fertig. TT Pedale und Mk4 Cabrio Türöffner im Sommer oder so

Ein Dachkanntenspoiler vom GTI wird jetzt noch demnächst bestellt und ich bin weiterhin auf der Suche nach einer Ventohaube in meiner Nähe.

Für Meinungen, Kritik, Vorschläge usw bin ich immer offen. Hoffentlich gefällt euch der Innenraum bis hier her

marco 88 · 06.04.2014, 23:23

Wie immer Top Arbeit , macht echt immer wieder Spaß das hier zu verfolgen.

1H1.8 · 07.04.2014, 07:43

Sieht alles echt klasse aus, weiter so !

aus welchem Astra genau ist das Brillenfach bzw. hast du da eine Teilenr. oder so ?

Toni96 · 07.04.2014, 09:31

Danke

Das Brillenfach ist vom Opel Astra H, Zafira B und vom Corsa D. Das ist der Link dazu -> http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=251122640738
Ich hoffe ich darf den Link hier posten, wenn nein sorry :p

sven84 · 07.04.2014, 09:33

Sieht gut aus mit den grünen Recaros und den Highline Doorboards...

Zwecks dem Brillenfach, hier die Teilenummern:

http://www.golf3.de/showroom/14763-9...ml#post1392753

Mfg
Sven

Toni96 · 07.04.2014, 22:05

Danke für das Lob @sven

Toni96 · 13.04.2014, 13:39

Neuerungen gibts es nicht bis auf nen Ölwechsel mit Filter. Aber ein Problem gibt es....
Am Samstag vormittag bin ich ganz normal gefahren und aufeinmal blinkt und piept die Öllampe. Oke rechts ran, motor aus, kurz gewartet, motor an gemacht und weitergefahren. Dann 3-4 stunden stand der golf und beim nch hause fahren wieder das gleiche. Öllampe blinkt und piept. Bin dann nach hause und hab öl, einen neuen ölfilter und einen öldruckschalter mitgenommen. Ab in die Hobbywerkstatt und den ölwechsel machen. Öl raus, filter getauscht und den öldruckschalter, da der undicht war. Ca.3,5L öl rein getan, dann kurz laufen gelassen und nach 2-3sek ging die öllampe aus. Oke alles dicht und ab nach hause. Auf'm Heimweg dann hat die öllampe 4-5x geblinkt und gepipet. Zuhause angekommen dann noch Öl aufgefüllt und ne Probefahrt gemacht. Bin dann Vollgas im 2en gang gefahren und so bei 3-4000u/min fängts wieder zu piepsen an. Motor ausgemacht und angemacht und alles wieder oke. Wenn ich unter 2000U/min fahre passiertr eig nichts. Bin die ganze Zeit schon am googlen...frisches 10W40 ist drin, neuer Bosh filter, ein neuer bosh öldruckschalter....evtl die ölpumpe, der andere öldruckschalter odet das Tacho ??? Weil das Tacho ist auch hinüber, muss also neu. Aber das Tacho war schon hinüber bevor es angefangen hat zu piepem und zu blinken. Nach dem ölwechsel wurde das ganze ja schlimmer was mich extrem ankotzt. Vlt hat jemand eine Idee und kann mir weiterhelfen. Danke!!!

Marvin.OnTheRun · 13.04.2014, 18:06

Hab genau das selbe Problem mit der Öllampe auf der Autobahn 15min Fahrt fängt dir an zu piepen und zu Blinken
gebe dann einen Gasstoß dann ist sie wieder aus 5 min später das selbe
Öl und Filter neu Ölpumpe und beide Öldruckschalter auch neu
hab allerdings vor ner Woche einen anderen Tacho eingebaut weil der alte Platt war aber mit dem alten Tacho war ich noch nicht auf der Autobahn...
Werde das mal weiter verfolgen vielleicht finde ich meinen Fehler dann auch noch

Viel Glück

Toni96 · 13.04.2014, 19:16

Ja scheisse....
Bei mir leuchtet sie weiter egal ob 1000u/min oder 4000u/min. Ich bin jetzt knapp 1 stunde lang rumgefahren wie ne Oma. Nie über 2000U/min und siehe da nichts, dann jetzt zum schluss ein einziges mal Gas gegeben so bis 4100u/min und baaaam es piept und blinkt. Motor aus Motor an weiter gehts. Ich besorg mir jetzt erstmal in "neues" Tacho und tausche noch den anderen Öldrukschalter. Wenns dann noch piept kommt die ölwann runter und das Sieb wird mal unter die Lupe genommen sowie eine neue ölpumpe. Ich hoffe du findest den Fehler wäre cool wenn du dann erzählst

Raver-one · 13.04.2014, 21:21

Tolles Auto und gutes Konzept!
Zahlt sich echt aus das Forum zu durchstöbern!
Bin auf weiteres gespannt!

Toni96 · 15.04.2014, 18:17

Das Problem mit der öllampe ist noch nicht behoben. Heute hatte ich alle Sicherungen durchgeschaut -> alles in Ordnung. Tacho nochmal ausgebaut und neue gekauft. Dann den Motor hochdrehen lasen und schauen ob man die Hydrostössel hört. Nichts....Motor läuft sauber und man hört keine Geräusche somit ist genug Öldruck vorhanden und die Pumpe und das Sieb in Ordnung. Kabelbrüche konnte ich auch keine finden und der Ölstand padst auch. Also das einzigste was es noch sein kann ist das Tacho oder der zweite Öldruckschalter (Braun 0,15-0,45 bzw Blau 0,15-0,35). Ein neues Tacho kommt rein und den Schalter bestelle ich morgen auf der Arbeit. Wenn das Problem dann immernoch da ist wirds vlt an der Elektrik liegen aber ich denke schon das es an einem dieser zwei Teile liegt.

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