Lackierung fertig für den Winter - Seite 32

Bullsrider · 13.07.2014, 19:04

Zitat:

Zitat von MKIII2.0

Also ich habe die beiden mal im Vergleich gefahren und muss erlich sagen, der 1.8 ist spritziger als der GTI...

Auch im Kombi oder im Golf
Das ist ja kaum zu glauben der 2l hat ja mehr Leistung fast 30PS mehr

Ritschy4711 · 13.07.2014, 20:07

Also ich hab ja auch den 1.8er mit 90 PS und bin höchst zufrieden.

Einzig der Verbrauch von ca. 10l / 100Km ist etwas hoch.

Das CHD-Getriebe macht schon was her mit dem Motor.

Grüße, Ritschy

Bullsrider · 13.07.2014, 20:10

Danke ist denn das CHD-Getriebe bei allen 90pser dran ??

Ritschy4711 · 13.07.2014, 20:28

Das kann ich Dir jetzt nicht sagen, aber Du kannst ja mal Wolfi71 oder Teletubby anschreiben.

Die beiden sollten das wissen.

Grüße, Ritschy

Bullsrider · 13.07.2014, 20:43

Danke ich werde mal nachfragen

Christian.O · 13.07.2014, 22:03

Wenn du ihn auch als Winterauto nutzen willst später wäre ja vielleicht auch ein 1.8er syncro was für dich

Bullsrider · 13.07.2014, 22:26

Ja ein Syncro wäre schon geil aber mal schauen was für ein Vari mir vor die Füße fällt

Ich freu mich jetzt schon auf den Neuzugang

MKIII2.0 · 14.07.2014, 01:44

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Auch im Kombi oder im Golf
Das ist ja kaum zu glauben der 2l hat ja mehr Leistung fast 30PS mehr

Beides im Golf. Der 1.8 hat irgendwie nen besseren Anzug. Da hat mein GTI an der Ampel keine Chance gegen...

Bullsrider · 14.07.2014, 07:56

Das klingt ja irgendwie sehr merkwürdig aber es ist eine geile sache

p1xx0r · 14.07.2014, 16:02

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Einzig der Verbrauch von ca. 10l / 100Km ist etwas hoch.

Dann stimmt bei Dir aber gewaltig was nicht oder du fährst sehr zügig. Ich hatte den gleichen Motor und bin im Schnitt auf 6-8l gekommen kombiniert. Hatte das über mehere Belege errechnet.

Hansebanger · 14.07.2014, 16:43

das ist echt sehr hoch...

Bullsrider · 15.07.2014, 15:46

Moin Jungs

sagt mal wie ist denn der 1,9l TDI so im Variant ich würde den vieleicht auch nehmen wenn der spritzig und schnell zu fahren ist.

Ich hätte nämlich gerne das schnellste Maschinchen im Vari ausser dem VR6

Mfg Dustin

Ach und was kostet der Diesel an Steuern

Ritschy4711 · 19.07.2014, 11:49

Zitat:

Zitat von p1xx0r

Dann stimmt bei Dir aber gewaltig was nicht oder du fährst sehr zügig. Ich hatte den gleichen Motor und bin im Schnitt auf 6-8l gekommen kombiniert. Hatte das über mehere Belege errechnet.

Der Verbrauch bei mir kommt von der ständigen Stadtfahrt. Für 20 Km brauche ich im Schnitt 45 Min.
Von daher stehe ich ja fast mehr als ich fahre.

Grüße, Ritschy

Wolf247 · 20.07.2014, 10:23

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Von daher stehe ich ja fast mehr als ich fahre.

Das kommt mir bekannt vor.

Dr.Gramot · 20.07.2014, 11:54

Zitat:

Zitat von Bullsrider

Moin Jungs

sagt mal wie ist denn der 1,9l TDI so im Variant ich würde den vieleicht auch nehmen wenn der spritzig und schnell zu fahren ist.

Ich hätte nämlich gerne das schnellste Maschinchen im Vari ausser dem VR6

Mfg Dustin

Ach und was kostet der Diesel an Steuern

304€ Steuer, ist in Versicherung auch einen Tick teurer. Dafür ist auch mit Leistungsupgrades der Spritverbrauch nicht nennenswert höher.

5-6.5l je nach dem...

(ich finde ritschys verbrauch auch bedeutend zu hoch)

Bullsrider · 20.07.2014, 12:40

Danke aber 305€ sind nich wenig gerade als Lehrling.
Aber vielleicht werde ich mir ja trotzdem einen hohlen da es mehr Varis mit Diesel gibt.
Ich hätte auch mal irgendwie Bock auf einen Diesel muss ich sagen

MFG Dustin

Dr.Gramot · 20.07.2014, 16:14

Du, der VR6 kostet auch nur 100€ weniger. Ich hab meinen auch bezahlt bekommen, zahle am Mondeo sogar noch mehr... und ich bin student

Geht alles, wenn man will.

Bullsrider · 21.07.2014, 15:49

Ja klar gehen tut alles aber das Hauptproblem ist das ich zu wenig fahre das sich die teureren Steuern lohnen

Der VR wird auch eh erst fertig wenn ich ausgelernt habe und dann is das auch wurst wat die Stern da kosten

Mfg Dustin

Dr.Gramot · 22.07.2014, 13:20

Naja, wie wenig ist zu wenig? irgendwo um die 7-8000km war meine ich die rechnerische Grenze, ab der sich der Diesel lohnt... So viel ist das nicht...

hast halt gut 2l die sich der diesel weniger rein tut, also 2l weniger/100km. selbst, wenn der Sprit gleich teuer wäre, wären das 3€...
Quasi: 304€-131€ -> Steuerliche mehrkosten ihv 173€/pa
100km kosten ganz grob etwa 3€ weniger -> 173€/3€/100km -> 57,666.... -> 57 mal 100km fahren, also keine 6000km pro Jahr...

Bullsrider · 24.07.2014, 08:24

Also wenn ich mor die Rechnung so angucke dann sieht der Dieel garnicht mal so schlecht aus also um die 7000km fahre ich denke ich mal schon im Jahr

Ich werde mal schauen was mich für einer anlacht

Mfg Dustin

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