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Alt 30.11.2017, 20:52 #1
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Zitat:
Zitat von American-Psycho Beitrag anzeigen
Ich hab auch welche vom, ich glaube, Audi 80 verbaut, die haben eine Metalleinlage mit Gummi
Ich hab auch welche vom Audi 80 gekauft. Meine sind auch immer wieder gerissen- es ist echt lästig. Rappelt und sieht bescheiden aus.

Einen echt schicken VR hast du da. Gefällt mir sehr gut


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Alt 30.11.2017, 22:47 #2
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Würde das Endrohr abflexen und ein anderes anschweißen.

Diese Endrohrform taugt mir garnicht, erinnert mich immer irgendwie an Corsa B Tuning, sorry 🙈.

Die Anlage mag ja nicht schlecht klingen aber ich würde da eher ein dezentes Endrohr fahren, das passt auch eher zum restlichen Auto
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Alt 30.11.2017, 23:45 #3
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Zitat:
Zitat von Steven9291 Beitrag anzeigen
Würde das Endrohr abflexen und ein anderes anschweißen.

Diese Endrohrform taugt mir garnicht, erinnert mich immer irgendwie an Corsa B Tuning, sorry 🙈.

Die Anlage mag ja nicht schlecht klingen aber ich würde da eher ein dezentes Endrohr fahren, das passt auch eher zum restlichen Auto

Ja, 2 kleinere Runde Rohre zB
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Alt 29.11.2017, 10:36 #4
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Top, danke Dir, ist gemerkt

Dauert ja eh nochwas bis April, im der Zeit word das endrohr aufgehübscht und die Anlage evtl. Mit auspufflack schwarz gemacht
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Alt 30.11.2017, 10:50 #5
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Hat jamend eine Idee, wie ich das Endrohr wieder kratzerfrei bekomme?

Metallpolitur von Nigrin und Autosol bringen da nichts, müsste ja schon irgendwas abtragendes/gröberes sein.





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Alt 30.11.2017, 10:58 #6
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Probiere es mal mit Never Dull ;-)

Mfg
Sven
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Alt 30.11.2017, 11:01 #7
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Neverdull wird da nicht den gewünschten Effekt bringen, die kratzer sind schon was tiefer, dass mal mit dem Fingernagel hängen bleibt.

Das Zeug hab ich zwar hier, aber nachdem die anderen beiden Sachen keinen Erfolg brachten, hab ich Neverdull schon nicht mehr angefasst
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sven84 (30.11.2017)
Alt 30.11.2017, 20:17 #8
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Ich glaube nicht daß du das wieder hinbekommst weil der Chrom sieht aus als ob er sich schon löst! Da hilft glaube ich nur neu verchromen oder ein anderes endrohr anschweissen!
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Alt 30.11.2017, 20:45 #9
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Ich würde es leicht anschleifen mit 400er papier anfangen und immer grössere schleifvorgänge machen(400,600,800,usw.) normal sollte der dan wieder glänzen.mfg dubsport
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Alt 30.11.2017, 23:13 #10
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Bei mittelschweren Kratzern die durch das Polieren mit Pasten nicht mehr verschwinden
Hilft es wenn man den Chrom mit Alufolie poliert und danach noch mal nachpolieren.
Auf keinen fall mit Schleifpapier arbeiten die Chrom Beschichtung ist sehr dünn
Ansonsten schau dir das hier mal an
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeb...e-sch%C3%A4den




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Alt 30.11.2017, 23:54 #11
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Naja wenn man nen anderes endrohr anschweißt braucht man sich auch keine Hartmann anlage für teuer geld holen
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Redvr6 (01.12.2017)
Alt 01.12.2017, 01:27 #12
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Endrohr abschneiden wäre das Letzte, das macht die Hartmann aus!
Ich würde auch mit ganz feinem Schleifpapier arbeiten, das mach ich auch mit Felgenbetten.400/800/1200 und dann mit Politur. Ich hab noch was da womit die amerikanischen Trucks ihren Chrom polieren, kann ich Dir was geben.
Ansonsten zu einem Profi fahren, einer ist ganz in deiner Nähe, den kenn ich gut.

Wir über uns - Politec
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Alt 01.12.2017, 09:05 #13
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Ich danke euch für die Antworten!

Anderes Endrohr kommt definitiv nicht!

Seitdem ich hier die Autos vorstelle gab es immer welche, denen der Auspuff nicht gefallen hat, egal ob 2xrund, 2x76 dtm oder jetzt das Vorhaben hier

Unterm Auto finde ich geht es sehr gut, da folgen dann Bilder wenn es soweit ist.

Ich denke dann werde ich den Pott mal zu einem Profi bringen.
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Alt 01.12.2017, 15:48 #14
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Sehr gut, auf die Bilder freue ich mich. Gute Entscheidung, einen Profi heranzuziehen.
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Alt 02.12.2017, 08:53 #15
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Seitdem ich hier die Autos vorstelle gab es immer welche, denen der Auspuff nicht gefallen hat...
Ist es nicht immer so im Forum!?
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Alt 02.12.2017, 10:51 #16
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Zitat:
Zitat von American-Psycho Beitrag anzeigen
Die Kratzer wirst du nicht besser weg bekommen, sieht für mich so aus, als wenn ein Vorbesitzer zb mal rückwärts gegen den Bordstein gefahren ist, Resultat sind diese Stauchungsrisse. Schleifen und neu verchromen würde gehen, aber lohnt wohl kaum.
Danke für den Hinweis, im Zweifelsfall bau ich die erstmal drunter, ob die sich auch so anhört und angenehmer fahren lässt, wie ich es beim Dr.Drehzahl gehört habe

Zitat:
Zitat von Redvr6 Beitrag anzeigen
Sehr gut, auf die Bilder freue ich mich. Gute Entscheidung, einen Profi heranzuziehen.
Wenn alles so klappt, wie ich es mir vornehme, darfst du sie nächstes Jahr auch hören

Zitat:
Zitat von Dr. Drehzahl Beitrag anzeigen
Ruf bei Politec an, Thomas macht das schon. Ansonsten komm ich mit oder wir treffen uns da. Ist in Spich im Industriegebiet. Handy Nr. haste ja von mir.
Hatte denen mal eine Email mit Fotos geschickt, bisher aber noch keine Rückmeldung erhalten, aber mal abwarten, zur Not pack ich den mal ein und fahr mal hin

Zitat:
Zitat von Colaschn Beitrag anzeigen
Ist es nicht immer so im Forum!?
Das ist wahr, im Endeffekt muss es mir gefallen.

Ich hatte den ESD mal unter das Heck gelegt, ich finde so dich trägt der gar nicht auf.

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Alt 06.12.2017, 10:18 #17
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[QUOTE=Mortiferus;1832603
Wenn alles so klappt, wie ich es mir vornehme, darfst du sie nächstes Jahr auch hören [/QUOTE]

Da freue ich mich jetzt schon. Dann kriegen wir von beiden "Anlagen" Musik auf die Ohren.
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Alt 01.12.2017, 13:09 #18
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Die Kratzer wirst du nicht besser weg bekommen, sieht für mich so aus, als wenn ein Vorbesitzer zb mal rückwärts gegen den Bordstein gefahren ist, Resultat sind diese Stauchungsrisse. Schleifen und neu verchromen würde gehen, aber lohnt wohl kaum.
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Alt 02.12.2017, 00:49 #19
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Alt 02.12.2017, 20:44 #20
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Ich war anfangs ja auch kritisch bezüglich des ESD aber der sieht sogar deutlich besser aus als die DTM Rohre Bin beim nächsten mal auf den Sound gespannt




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