Versuch Nummer #2 GTI 8V

Fluxarian · 16.05.2013, 20:35

Hey,

also ich fang mal von vorne an

Bin schon seit einiger Zeit hier im Forum und habe auch schon nen Golf ( 1,6er 75PS AEE ... ) Da ich da beim Kauf nicht wirklich Ahnung hatte, war´s ein ziemlicher Reinfall. Das gute Stück war mal so Zitronengelb, allerdings waren einige tiefere Kratzer im Lack die der vorbesitzer einfah mit "sonnengelb" aus dem Baumarkt übersprüht hat. Dabei hat er /sie weder Räder, Fester oder Griffe abgeklebt sonderen einfach mal volle möhre draufgehalten. Auspuffanlage war auch im Eimer (ist 2 Monate später abgefallen) und Sommerreifen hatten DOT 350 (ab 2000 waren die vierstellig , also waren die guten Stücke beim Kauf schon 22 Jahre alt

), das hab ich erst gemerkt nachdem ich wegen einer Reperatur (Feder gebrochen) eine Spurvermessung machen lassen hab, der Pitstop.Mensch hatte mich darauf hingewiesen das das quatsch wäre, da auch die Felgen krum waren (er konnte nichmal sein Messgerät da montiern) ... war also einiges futsch. Hab ihn letztes Jahr dann TÜV-bereit gemacht und in dem Zug auch die Kotflügel gewechselt. Da der Lack eh schon mist war, hab ich ihn dann Mattschwarz gerollt. Sah bis zu einem Kärchereinsatz eig. auch ganz gut aus, leider sind da diverse Stellen wieder Gelb geworden

.

Vor ein paar Wochen hab ich dann angeboten bekommen von einem Kumpel einen GTI 8V (in so 3-6 Wochen) zu übernehmen, den er sich übegangsweise holt wärend sein MK4 repariert wird (dauert bisschen, Aaquaplaningunfall). Nachdem ich den Preis gehört hab, hab ich zu 85% zugesagt. Am Dienstag haben wir uns den mal angeschaut und ne Probefahrt gemacht - 100% zugesagt

160k km gelaufen, 1. Hand, Technisch top (der vorbesitzer hat in den letzten jahren gut 300€reingesteckt um den in Schuss zu halten), el. Fensterheber, Zentralverriegelung. Der Bezug am Fahrersitz ist an der Linken Seite aufgerissen (abgenutzt), mal sehen ob man das flicken oder i-wie ersetzen kann :S

Die Kunststoffteile sich reichlich ausgeblichen ( das Dachkantengerät ist wast ganz weiß oder zumindest sehr hellgrau) und an den Zierleisten siehts aus als würde da etwas abblättern

. Rostmäßig hab ich nur eine Ministelle am Scheibenwischer gesehen.

Bei der Probefahrt ist uns aufgefallen das der Begrenzerschon recht früh eingreift (ca. 5000 U/min), ist das normal ?

Des Weiteren hatsich bei der Proberfahrt so 3m Dämmwolle aus dem Endtopf (orig. Teil) verabschiedet

aber das ist weniger ein Problem

Wenn das dann alles gemacht ist, hatte ich noch vor Jubifelgen und ein Sport-/Gewindefahrwerk einzubauen. Die Eton-Anlage wird mit umziehen.

Hab noch nicht so viele Bilder, werde aber versprechen einige nachzureichen.

Der Wagen selbst:

Die Dämmwolle vom ESD

Soweit wars das glaube ich erstmal

Menu