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Alt 02.04.2015, 08:56 #1
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ach harry, scheiß aufs wetter, ich fahr hin.. wenns wetter zu beschissen is fahr ich halt mim vierer hin.

saschki, kannst mir ja mal ne PN schreiben wenn du was weißt..


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Alt 02.04.2015, 21:52 #2
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Ist ja immerhin noch ein kleiner und vor allem überschaubarer Fehler
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Alt 02.04.2015, 22:50 #3
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viel is ja auch nich dran, was son fehler verursachen könnte.. zum glück ja alles sehr überschaubar bei dem motor.
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Alt 02.04.2015, 23:01 #4
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
.. zum glück ja alles sehr überschaubar bei dem motor.
Überschaubar und man kann fast alles noch selber besorgen und ggbf. tauschen an unseren 3-er! Zumindest wird es nie langweilig!
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Alt 02.04.2015, 23:11 #5
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naja, bei nem VR6 die Kette werden die wenigsten selber hand anlegen. N paar verrückte mit sicherheit (mich eingeschlossen), aber das ist für viele zu viel
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Redvr6 (02.04.2015)
Alt 02.04.2015, 23:27 #6
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das isn punkt der für den AEE spricht. da trau ich mir halt vieles selber zu.
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Alt 03.04.2015, 12:29 #7
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Also "schnell" wird nix mit SC - ich hab zahlen wie "40 000besucher" von Nürnberg im kopf.. da wirst wohl bestimmt ne stunde stehen um überhaupt rein zu kommen..
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Alt 03.04.2015, 12:58 #8
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Ich glaube das hat auch damit zu tun, dass du einen aee im Gegensatz zu nem vr6 für ein Butterbrot bekommst wenn du es mal richtig verpfuscht hast 😜
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Alt 03.04.2015, 13:26 #9
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Vr6 sind doch mittlerweile eh teilweise spot billigmm kumpels haben in letzter zeit 3 golf vr6 unter 500euro gekauft
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Alt 03.04.2015, 21:56 #10
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Insgesamt?? Oo




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Alt 04.04.2015, 11:07 #11
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Wenn du mit "insgesamt?" Fragst ob komplette autos - ja, 2 davon hatten sogar tüv und einer war sogar für 300€
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Alt 04.04.2015, 11:13 #12
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Ich glaube, er meinte "3 vr6 für 500 Euro"
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Alt 05.04.2015, 00:06 #13
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Jawoll mein... Ben 😉
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Alt 06.04.2015, 11:15 #14
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Wollt ja nur anmerken das nen vr nicht wirklich mehr als nen aae kostet
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Alt 06.04.2015, 20:21 #15
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Heute mal ne schöne runde über land gedreht und unterwegs mal ein paar ordentliche fotos geknipst, wie bereits versprochen.







Am mittwoch lass ich bisschen was schweißen, das sollte dann schon mal das gröbste sein, was fürn tüv zu tun is.
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Alt 06.04.2015, 20:25 #16
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mach mal denn keil weg der is ja viel zu hoch auf der ha
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Alt 06.04.2015, 20:28 #17
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Felgenbetten Putzen wären sinnvoll gewesen

Die höhe hinten ist aber in ordnung, wenn man die felgenmaße betrachtet und bedenkt, dass dort kein sturz herrscht....

Geändert von franz-werner (06.04.2015 um 22:36 Uhr)
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Alt 07.04.2015, 19:37 #18
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jaja micha, da drauf hab ich gewartet..
problem sind zwei dinge an der ha: 1.) ich brauch sturz, sonst geht gar nix mehr. 2.) ich brauch kürzere federn damit die vorspannung weiter gewährleistet ist. wenn der umbau auf scheibenbremse erfolgt, wird auch sturz folgen und ich setze mich mit der federthematik auseinander.

abgesehen davon find ich die keil so schlimm wirklich nicht und so hoch isser nu wirklich nicht. mir gefällt der wagen nichtsdestoweniger sehr gut.

daniel, ich war schon wieder ne ganze zeit rumgeballert UND hatte bloß ne kleine katzenwäsche gemacht. nächstes mal gibts foddos mit richtig geputzt. felgenbetten sollte ich eh mal polieren lassen.. also so mit hochglanz.
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Alt 07.04.2015, 20:39 #19
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fährst doch nen TA oder ? hol dir von der shitboxproduction dämpfer die sind kürzer
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Alt 07.04.2015, 22:18 #20
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jo n TA hab ich. guter tip, das werd ich mir ansehen.




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