marco 88 sein ex Chilliroter G3 (Radäufe hinten gezogen und Porsche probe gesteckt) - Seite 62

Baui · 10.03.2014, 22:54

Ach wieso denn?

Meine neuen Felgen sind ein Zoll schmaler als die alten, da geht noch einiges

marco 88 · 10.03.2014, 22:54

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Hergottnoa Baui, wie weit willst denn noch runter.
Bei Deinem besteht ja jetzt schon bei den Ameisen Helmpflicht.

Grüße, Ritschy

Aber geil schauts aus

Baui · 10.03.2014, 22:55

Zitat:

Zitat von marco 88

Puh das kann sich noch ne Weil dauern mit dem Einbau. Kann event. bis zum Herbst dauern. Wenn du dann noch Interesse hast gerne. Oder du kommst zu mir baust das FK ein und bekommst dafür das TA

Eilt nicht, denk aber an mich

Wenn du zu mir kommst bau ichs dir ein, das schaffst du aber auch selbst...

Ritschy4711 · 10.03.2014, 22:56

Zitat:

Zitat von Baui

Meine neuen Felgen sind ein Zoll schmaler als die alten, da geht noch einiges

OK, dann sind's keine Ameisen mehr, sondern Mikroben.......

Grüße, Ritschy

marco 88 · 10.03.2014, 22:58

Alleine trau ich mich da nicht dran , noch nie gemacht. Und Domlager , Querlenker sollen auch neu.

Baui · 10.03.2014, 23:02

Einfach beim zerlegen drauf achten wie alles zusammengehört (wenn das Kurzzeitgedächtnis versagt helfen Fotos

) dadurch erklärt sich der Einbau komplett.

marco 88 · 10.03.2014, 23:10

Mal sehen , ein paar Sachen fehlen noch. Muss den Gürtel jetzt auch etwas enger schnallen. Ziehe endlich zuhause aus. Wird Zeit , wer wissen will warum jetzt erst (steht irgendwo in der Mitte des SR´s).

MKIII2.0 · 11.03.2014, 19:04

Um so später desto mehr Kohle

hätte auch später ausziehen sollen!

marco 88 · 11.03.2014, 19:10

Gewollt wars allerdings nicht , aber naja.

Bullsrider · 11.03.2014, 21:46

Nettes neues Gewinde hast du da aber was ich bis jetzt gehört habe gibt es bei den TA fahrwerken keine Härteunterschiede es ist nur eine andere Farbe und das man mit dem roten tiefer kommt

Ein Fahrwerk zu wechselt ist wirklich einfach auch die Domlager habe das letztens auch zum ersten mal gemacht und das ist kein Ding also trau dich ruhig.

Mfg Dustin

marco 88 · 11.03.2014, 21:53

Doch gibt Härtenunterschiede , die sind deutlich Spürbar. Bin bei ner Arbeitskollegin mitgefahren die nen A Corsa fährt und da war nen rotes TA drin. Und das war wie Serie im vergleich zu meinem blauen. Dann gibts noch nen hell blaues , das das Ritschy hat. Ist 30% härter wie Serie und das weicheste TA

Bullsrider · 11.03.2014, 21:59

Das was ich nur komisch finde ist das so gut wie jeder was anderes darüber sagt. Was mir aufgefallen ist das mein neues rotes TA härter ist als das blaue meines Kumpels da konnte man die Federn schon einfach vor dem einbau zusammen drücken und er federt so gut wie garnicht. Bei meinem neuen lassen sich die Federn keinen bisschen per Hand zusammendrücken.Mal gucken wie es ist wenns drin ist weil das alte rote ist im vergleich zu dem was ich bis jetzt gehört habe zu weich.

marco 88 · 11.03.2014, 22:05

Dann ist das von deinem Kollegen reif für die Tonne. Und dein altes ist dann auch schon gut verschlissen. Gibt hier ja nen Thema wo über die Langzeiterfahrungen des TA´s diskutiert wurde. Da stehts auch so wie ichs hier geschrieben habe. Irgendwer hier hatte auch mal ne Mail an TA geschrieben wegen der unterschiede vom roten zum blauen. TA hat es genau so geschrieben das das blaue das Härtere (straffere) von beiden ist

Bullsrider · 11.03.2014, 22:15

Das ist ja komisch und in das Thema habe ich auch schonmal reingelesen. Das komischte an der Sache ist nur das sein neu ist und im eingebauten zustand auch hart wie ein Brett. Ich habe ja uch schon ein neues für meines liegen auch schon aus dem grunde weil der Arbeitskollege von meinem Kumpel hat auch das rote aber in einem 2er und das ist extrem hart da federt nichts mehr und meins ist weich das gibts überhaupt nicht besonders hinten. Genau so weich wie original. Vieleicht hats ja einen Standschaden das Auto stand schließlich beim Vorbesitzer fast 2 Jahre glaube ich.

marco 88 · 11.03.2014, 22:17

Ach so wusste ja nich das seins neu ist. Dann wirds normal sein , habs bei meinem nicht versucht mit zusammendrücken. Wozu auch

Das mit dem Standschaden kann event. sein. Event. sind die Dämpferpatronen tot ?

Wolf247 · 11.03.2014, 22:32

Ich fahre das rote TA Gewinde und bin damit zufrieden. Es ist straff genug. Mir reicht es.

marco 88 · 11.03.2014, 22:38

Das rote ist absulut ok , mein blaues finde ich auch sehr gut aber einfach viel zu hart fürn Alltag. Habe mal 3 Leute rein gesetzt und von außen geguckt wie weit es sich senkt unter last , das waren nur um die 5mm man hats fast nicht gesehen. Liegt damit aber wie nen Kart auf der Straße

Ritschy4711 · 11.03.2014, 23:26

Zitat:

Zitat von marco 88

Event. sind die Dämpferpatronen tot ?

Hallo Marco, weist Du ob man die auch einzeln nachkaufen kann?

Und übrigens, ich finde es Klasse, dass Du endlich Deine eigene Bleibe hast.
Die Sachen im Keller musst nicht wirklich ausräumen, gib einfach Deinen Keller Deinen Eltern.

Grüße, Ritschy

Bullsrider · 12.03.2014, 06:29

Das haben wir auch nur durch Zufall rausgefunden. Das mit den Dämpfern hatte ich auch schon vermutet

@Ritschy ja man kann sie nachkaufen es gibt das ganze Fahwerk auch sozusagen zum selber zusammenbauen

mfg Dustin

marco 88 · 12.03.2014, 16:11

Hier der Link zu den Dämpfern

TuningArt Handels GmbH - TA Technix Gewindefederbein hinten aus EVOGWVW12

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