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Alt 30.11.2012, 17:00 #1
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danke gt90


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Alt 30.11.2012, 17:05 #2
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meine frisch lackierte heckklappe
mein golf 4 cabrio holzlenkrad und mein schaltknauf !!!!!
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Alt 30.11.2012, 17:07 #3
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am sonntag geht es weiter mit der bremse hinten wenn jemand was weiß bitte melden
und ein paar sachen schweißen !!!!!!!!
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Alt 30.11.2012, 17:13 #4
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ach so leute habe meine kotflügel ja fast vergessen die ich die woche von mein karosseriebauer abgeholt habe,wurden bearbeitet so das sie nicht mehr rosten können und die kante wurde gekürzt und umgelegt
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Alt 01.12.2012, 09:34 #5
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Guten morgen ihr da draußen
Jetzt schreibt keiner mehr ???
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Alt 01.12.2012, 10:29 #6
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Loch im Domblech:

Mit dem GFK wirst du da sicher nicht glücklich, seh ja zu, das du dort was eingeschweisst bekommst. Wenn dein Karosseriebauer schon die Kotflügel macht, kann er sich das auch gleich angucken. Das ist ein tragendes Teil, das GFK wird da nicht lange halten.

Bremsleitungen:

Noja, ne 5m Rolle Rohr ( 4,75mm ) und die Anschlusse ( Bördel F ) kosten nicht die Welt, evt vorne gleich beide Seiten ersetzen, geht recht fix und ist auch schnell gebogen.

Kotflügel:

Sind die angelegten Kanten richtig versiegelt worden? Es sieht mehr danach aus, das einfach Spitzspachtel drauf geklatscht wurde. Ich würde die Kanten innen mit Dichtmasse zu machen.
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Alt 01.12.2012, 11:27 #7
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Geht ja ganz gut voran hier, allerdings würde ich auf Dauer auch vernünftig ein Blech einschweissen.

Hast Du die Radläufe und Radkasten hinten vorher blank gemacht oder nur drüber gepinselt? Da verbergen sich teilweise fiese Stellen, wenn irgendwo mal Feuchtigkeit durchgekommen ist. Ich würde, wenn ich schon dabei bin und die Möglichkeiten habe, gleich alles von Grund auf machen, sonst sieht es zwar hübsch aus, blüht aber nach 2 Jahren wieder.

Ich mache das gerade selbst übern Winter, kostet zwar gelegentlich Nerven Kraft und Geld, aber dann weiss man was man hat.

Das Lenkrad und den Schaltknauf hast Du dir die letzten Tage bei eBay ergattert oder
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Alt 01.12.2012, 11:31 #8
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Ah, genau, zum hinteren Radlauf wollt ich auch noch was schreiben....

Am Stopfen der zu sehen ist, sieht es dennoch verdächtig danach aus, das einfach schwarz auf Dreck und Rost gepinselt wurde ...

- Stopfen raus
- blank
- versiegeln
- neuer U Schutz! Geht hinten recht schnell!
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Alt 01.12.2012, 19:26 #9
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kanten wurden mit dichtmasse verdichtet und versiegelt!!!!
radhäuser wurden komplett gereinigt bevor einer neuer anstrich rüber kam
stopfen müssen leider raus weil darunter sich rost bildet,das heißt wird ein neues blech rüber gemacht!!!

das mit den bremsleitungen versteh ich nicht was du meinst?
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Alt 01.12.2012, 19:28 #10
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ups ich meinte ein neuer anstrich!!!

hat jemand bilder mit einem 35/35 oder 40/40 fahrwerk bitte ?????




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Alt 01.12.2012, 20:39 #11
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35/35 Vogtlandfedrn mit orgi Dämpfern!
Haben sich aber bestimmt auf 40/40 gesetzt! =)



Unter 60/40 würde ich nichts machen!
Da kommst imAlltag noch gut mit durch!
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Alt 01.12.2012, 21:01 #12
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Ach Nee mir reicht die tiefe in Kombi mit 17zoll und 205/40 wird das schon gut sein denke ich, aber vielen dank für das Bild
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Alt 02.12.2012, 17:02 #13
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so heute wurden eins,zwei sachen geschweißt
den vorderen radlauf habe ich auch schon angefangen einzustreichen

hat jemand eine komplette anleitung vom r32 bremsanlagen umbau vllt,aber bitte nicht nur für vorne,hinten bräuchte ich auch??????????
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Alt 02.12.2012, 17:28 #14
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Wie willsten das hinten machen? der 4er hat hinten ganz anderen aufbau. beim 3er ist das radlage in die bremsscheibe eingepresst. beim 4er sind die scheiben und lager getrennt, wie bei der vorderachse. kann mir net vorstellen wie man das umbauen soll? würd mich aber auch mal interessieren. brauch hinten auch größere bremsen.
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Alt 02.12.2012, 17:40 #15
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ja soll mal jemand sagen wie das geht???????
also bitte melden ???????
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Alt 03.12.2012, 18:56 #16
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Bitte melden Leute, werden doch schon welche gemacht haben ??????!!
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Alt 03.12.2012, 19:04 #17
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hatte mit nen kumbel auch schon gesucht und hab das gefunden :
Große Bremse an HA Anleitung : VW Golf 3
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Alt 03.12.2012, 19:12 #18
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Würde mir die Mühe mit dem Umbau der HA Bremse sparen. Da wirken so geringe Kräfte das die Serie vollkommen ausreichend ist. Da du ja an der VA die r32 fährst würd ich nur den Reibwert an der Hinterachse mit nen paar Rennsport Belägen anpassen (z.B. Ferodo DS2500).

Gibt wohl aber auch die Möglichkeit den HA Zapfen und somit auch das Radlager aus dem G4 zu verbauen. Da weiß ich allerdings nichts weiter drüber.
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Alt 03.12.2012, 20:20 #19
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Danke erstmal
Weiß garnicht warum welche so eingestellt sind von wegen lass mal,Kumpels von mir auch...
Ich hatte mir die bremse komplett geholt für hinten und vorne warum sollte ich jetzt die hintere wieder verkaufen wenn es doch gehen sollte, ist doch mal ne neue Herausforderung und anscheinend haben das nicht viele !!!!!
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Alt 03.12.2012, 22:35 #20
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S3 / TT Bremse der Hinterachse auf Golf 3 - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum

Also ich habe das hier gefunden,aber irgendwie schwer heraus zu lesen was man jetzt nun alles wirklich machen muss !!!!
ihr könnt euch das ja auch mal durchlesen und was dazu schreiben,bitte ?????!!!!




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