Senfmensch's Variant TDII - RIP :/ - Seite 9

Senfmensch · 26.04.2013, 20:48

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Ich denke schon, dass Du die einfach neu lackieren kannst. Why not?!

Habe gefragt, weil ich das noch nie vorher gehoert hatte

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Respekt zu der Laufleistung. Für nen Diesel eh erst Halbzeit.

Grüße Ritschy

Wollen wir es mal hoffen

Senfmensch · 01.05.2013, 12:52

Habe mal 2 neue Bilder gemacht

Ritschy4711 · 01.05.2013, 13:16

Die Motorhaube sieht so matt aus, ist die mit der Dose lackiert worden?

Ansonsten, schönes Wägelchen.

lg Ritschy

Senfmensch · 01.05.2013, 15:25

Zitat:

Zitat von Ritschy4711

Die Motorhaube sieht so matt aus, ist die mit der Dose lackiert worden?

Ansonsten, schönes Wägelchen.

lg Ritschy

Ne, das macht das Licht. Eigentlich, glaenzt die schoen

Danke

Wolf247 · 01.05.2013, 15:40

Bei Flashrot ist das wirklich schlimm. Je nachdem wie da das Licht draufscheint, meint man, er wäre matt.

Senfmensch · 01.05.2013, 15:50

Zitat:

Zitat von Wolf247

Bei Flashrot ist das wirklich schlimm. Je nachdem wie da das Licht draufscheint, meint man, er wäre matt.

Stimmt. Ist er aber zum Glueck nicht. Der Lack ist ja noch fast frisch.

Wolf247 · 01.05.2013, 15:52

Zitat:

Zitat von Senfmensch

Stimmt. Ist er aber zum Glueck nicht. Der Lack ist ja noch fast frisch.

Dagegen kannste eh nix machen. Das ist halt Rot bzw. flashrot. Bei tornadorot meint man immer, er wäre dreckig.

Senfmensch · 01.05.2013, 16:14

Zitat:

Zitat von Wolf247

Dagegen kannste eh nix machen. Das ist halt Rot bzw. flashrot. Bei tornadorot meint man immer, er wäre dreckig.

Jap.

Wenn demnaechst noch die beiden Kotis erneuert werden, ist das insgesamt auch schon fast eine Komplettlackierung

Senfmensch · 04.05.2013, 16:00

Sooo, ich habe dann heute Fruehjahrsputz gemacht, zumindest schon mal von innen

Alles schoen sauber

Bei der Gelegenheit, habe ich dann noch mal ein Foto vom Motor, Tacho und meiner Anlage gemacht:

Das war es dann auch schon wieder

LowVari · 04.05.2013, 16:07

Respekt wie der nach über 300000km aussieht.
Meiner hat seine besten Zeiten schon hinter sich.

Hoffentlich läuft deiner noch länger und sieht noch länger so gut aus!

Senfmensch · 04.05.2013, 16:41

Zitat:

Zitat von LowVari

Respekt wie der nach über 300000km aussieht.
Meiner hat seine besten Zeiten schon hinter sich.

Hoffentlich läuft deiner noch länger und sieht noch länger so gut aus!

Danke

Um den Motor mache ich mir weniger Sorgen, Rost ist eher das Problem.

Das hoffe ich auch, ich gebe mir aber Muehe

Wie viel hat deiner denn gelaufen??

LowVari · 06.05.2013, 22:12

Aktuell bin ich bei 313000km, aber der Zustand ist schon fast miserabel...
Undichte EP, Roststellen ohne Ende und ein Getriebe wie ne Teigrührschüssel.
Aktuell ist er in der Sommerpause und ist heute zerlegt und mit Druckluft gesäubert worden...
Kein schöner Anblick.
Nun heißts Rost entfernen, Schwellen links, rechts neu und alle Stopfen zumachen.
Farbe soll er auch neue bekommen. Hab ja jetzt 6 Monate Zeit.

Senfmensch · 07.05.2013, 21:39

Zitat:

Zitat von LowVari

Aktuell bin ich bei 313000km, aber der Zustand ist schon fast miserabel...
Undichte EP, Roststellen ohne Ende und ein Getriebe wie ne Teigrührschüssel.
Aktuell ist er in der Sommerpause und ist heute zerlegt und mit Druckluft gesäubert worden...
Kein schöner Anblick.
Nun heißts Rost entfernen, Schwellen links, rechts neu und alle Stopfen zumachen.
Farbe soll er auch neue bekommen. Hab ja jetzt 6 Monate Zeit.

Ohje, hoert sich ja echt nicht gut an.
Die EP ist bei mir auch schon mal neu gekommen, knapp 1000€ EK

Mit Rost habe ich auch zu kaempfen, an der Dachkante ueber der WSS und an beiden vorderen Kotis. Muss auch dieses Jahr erledigt werden.

Dann mal noch viell Spass und Erfolg

Senfmensch · 10.05.2013, 21:16

So, da ich mir vor ein paar Tagen mal wieder durch Aufsetzen meine Lippe kaputtgefahren habe, wurde diese heute erneuert

LowVari · 11.05.2013, 08:52

Danke, bin schon voll dabei den Rost zu bekämpfen...
rechter Schweller ist schon wieder zu links kommt nächste Woche dran.
sonst hab ich eig nur am Unterboden mit Rost zu kämpfen, sonst nirgendwo.

HDD · 11.05.2013, 09:02

Ich dachte immer das beim KI bei 300 000 Km das Total weg ist. Bei deinen ist das doch anders?

Sonst gefällt mir dein Vari auch ganz gut.

LowVari · 11.05.2013, 09:37

Also auch bei mir ist das Kombiinstrument bei 300000 einfach weitergelaufen, hab das mit dem Sprung auf 0 auch gehört.

Senfmensch · 11.05.2013, 10:55

Zitat:

Zitat von LowVari

Danke, bin schon voll dabei den Rost zu bekämpfen...
rechter Schweller ist schon wieder zu links kommt nächste Woche dran.
sonst hab ich eig nur am Unterboden mit Rost zu kämpfen, sonst nirgendwo.

Da muss ich auch noch ran ...

Nur fuer die Dachkante, fehlen mir die Ideen: http://www.golf3.de/showroom/108958-...t-tdii-16.html

Am Unterboden ist er so gut wie Rostfrei, nichts gravierendes.

Zitat:

Zitat von HDD

Ich dachte immer das beim KI bei 300 000 Km das Total weg ist. Bei deinen ist das doch anders?

Sonst gefällt mir dein Vari auch ganz gut.

Das ist der einzige Tacho der durchzaehlt, der ist von TRW.

Danke

Zitat:

Zitat von LowVari

Also auch bei mir ist das Kombiinstrument bei 300000 einfach weitergelaufen, hab das mit dem Sprung auf 0 auch gehört.

Dann hast du auch einen TRW

Dr.Gramot · 11.05.2013, 13:22

Korrekt, nur die TRW's zählen durch. Gabs eigentlich auch nur in den "neuen" TDI's und den AFN's... ich habs im 1Z zumindest noch nicht gesehen und als Benziner wäre mir noch keiner aufgefallen. Es gibt sie aber.

Ich weiß garnicht, was ihr alle habt, ich hab an meinem TDI 150tkm mehr drauf und meine ESP ist noch trocken...

Für die Dachkante würde ich die Scheibe rausnehmen, dann Sandstrahlen, Zinkspray, grundieren, Füllern und lackieren mit "richtigem" Lack - Dosenlack ist sehr weich. Hilft ja nichts

Senfmensch · 11.05.2013, 13:58

Zitat:

Zitat von Dr.Gramot

Korrekt, nur die TRW's zählen durch. Gabs eigentlich auch nur in den "neuen" TDI's und den AFN's... ich habs im 1Z zumindest noch nicht gesehen und als Benziner wäre mir noch keiner aufgefallen. Es gibt sie aber.

Ich weiß garnicht, was ihr alle habt, ich hab an meinem TDI 150tkm mehr drauf und meine ESP ist noch trocken...

Für die Dachkante würde ich die Scheibe rausnehmen, dann Sandstrahlen, Zinkspray, grundieren, Füllern und lackieren mit "richtigem" Lack - Dosenlack ist sehr weich. Hilft ja nichts

Bei meinem ist die ESP durch "guten" Kraftstoff aus Holland kaputt gegangen

Meinst du, dann hab ich erst mal Ruhe?

Habe es schon ohne Sandstrahlen und Fertan versucht. Hat aber leider nicht geholfen...

Menu