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| Geselle |
Ulkig wie du die Aussparung für das Typenschild gemacht hast. Bloss nicht den Aufkleber entfernen, find ich gut ![]() Sind das Dämmmatten zur Vibrationsdämpfung oder Isolationsmatten? | |||
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| | #2 | |||
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| Schrauber |
Sehr sehr schön anzusehen! | |||
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| | #3 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Was für ein Werkzeug hast du dir denn bestellt für die Leitungen? | |||
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| | #4 | |||
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| Bavarian Ossi !! |
ach ich schau hier gere rein...einfach geil was du da machst....sieht so cool aus wenn alles neu ist!! weiter so! | |||
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| | #5 | |||
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| Golfbegeisterter |
Ich finde auch das das hier ganz ganz großes Kino ist. Da wird man echt neidisch wenn man hier reinguckt. Respekt an die Arbeit. | |||
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| | #6 | |||
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| Forenabhängiger |
jedesmal, fang ich an zu sabbern, wenn man hier was liest bzw sieht Geändert von mimi (14.02.2016 um 14:26 Uhr) | |||
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| | #7 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ach das Gerät kenne ich, ist top, für Reparaturzwecke auf engstem Raum gibt es aber mittlerweile sogar bessere Lösungen! Aber für dein Vorhaben ideal, habe gedacht du hast quasi noch ne Biegehilfe gekauft. Aber top was hier passiert, muss dein Auto unbedingt mal live sehen! | |||
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| | #8 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Ist dir dennoch sehr gelungen! | |||
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| | #9 | ||
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| Forenabhängiger ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
.23456789. Löschen Geändert von Krispy (16.03.2026 um 15:41 Uhr) | ||
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| | #10 | ||
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| Forenseele |
Kann ich bestätigen. Habe ich auch gemacht. Abgekärchert, dann mit Bürste un Schaum (Waschmittel, Reiniger etc.) gewaschen und dann nichmal abgekärchert. Funktioniert einwandfrei und sieht aus wie neu. | ||
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| | #11 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Bei den momentanen Temperaturen tue ich mich etwas schwer den Kärcher zu aktivieren. ![]() Vielleicht wirds in den kommenden Wochen ja etwas wärmer... Zitat:
Werde nächstes Jahr wohl auf dem ein oder anderen Treffen sein, beim Forentreffen möchte ich dann auch gerne mal aufschlagen... MfG Geändert von Berndus (15.02.2016 um 18:21 Uhr) | |||
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| Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu Berndus für den nützlichen Beitrag: | alienresistant (16.02.2016), GolfGtiRacer (17.02.2016) |
| | #12 | |||
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| Golfumbauinteressierter |
falls du Hilfe beim umpinen brauchst sag bescheid, meiner läuft mittlerweile | |||
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| | #13 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
Bis ich mich an den Motorkabelbaum mache wird es aber noch dauern. 10 Baustellen anfangen bringt mir keine Punkte. Ich arbeite langsam aber sicher meinen Jahresplan ab. 😉 MfG | |||
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| | #14 | |||
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| Golfumbauplaner |
ui geil...das teil lohnt ja schon, wenn man nur unterm wagen liegt haha richtig gut, gefällt mir | |||
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| | #15 | |||
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| Golfumbauinteressierter | Zitat:
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| | #16 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
Das entscheidet sich dann.😄 MfG | |||
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| | #17 | |||
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| Cruiser |
Schaue immer wieder gerne hier rein, der Umbau sieht perfekt aus! Hat alles Hand und Fuß, Respekt! Hoffe den Wagen auch mal live zu sehen, weiter so | |||
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| | #18 | |||
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| 16V |
Mit dem gleichen Gerät habe ich meine Leitungen auch gebördelt. Habe das Biegegerät aber nur für die engen Biegungen am Block benutzt. Bei mir haben 10m Kunifer gereicht um alle Leitungen zu erneuern, außer die beiden vom HBZ zum Hydraulikblock. Hatte aber auch keinen Verschnitt weil ich das nicht zum ersten Mal gemacht habe. Sieht soweit gut aus bei dir. So ordentlich schauts bei mir nicht aus, aber wichtig ist mir dass es funktioniert und nicht mehr gammelt. Pulsation in den Leitungen bei ABS ist logisch, aber die Kunifer sind als Bremsleitungen zugelassen. Insofern halten die auch. Ich hatte noch nie ein Problem bei der Dektra oder GTÜ mit den Kunifer Leitungen. Muss aber jeder für sich entscheiden. Ich werde keine Stahlleitungen verwenden. Kunifer bietet nur Vorteile. Wo ichs gerade sehe: Ich habe auch überlegt wo die Leitungen sich überschneiden weil, die nach hinten laufen. Bei dir ists jetzt im hinteren Bereich. Ich hatte meine Leitungen von hinten nach vorn gelegt und die alten Leitungen am Unterboden, etwa da wo du deine Trennung hast, durchtrennt und den vorderen Teil dann einzeln ausgebaut. Dort bei der Spritzwand überschneiden die sich. Da musste ich auch ertmal nachschauen, denn am ABS Block sind die Anschlüsse ja vertauscht. Eigentlich total unwichtig, aber dieses Detail ist mir echt im Hirn geblieben ![]() Weiterhin viel Freude beim Zusammensetzen | |||
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| | #19 | |||
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| Golfumbauinteressierter | Zitat:
aufjedenfall bekommst du das sauber hin mit Golf 3 KI, MFA usw. | |||
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| | #20 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer | Zitat:
Bin momentan noch komplett im Teilewahn. Bald wird "gebremst" ... es wird nicht die absolute Endstufe, aber dafür wenigstens sauber. ![]() Eine farblich passende Lade- und Öldruckanzeige ist auch auf dem Weg. ![]() MfG | |||
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