Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF

Berndus · 12.03.2015, 17:21

Weiterhin halten die letzten Kleinigkeiten auf, der Wasserrücklauf vom Turbo wurde nochmal geändert, da der Verdichter doch etwas größer ist...

Für die vorherige Lösung war kein Platz mehr...

Das Wasser nimmt jetzt zwar nochmal den umweg über den Wärmetauscher, tut aber rein logisch nichts zur Sache.

Soweit bin ich eigentlich nur am zerlegen, damit alles zum schweißen kann und der Motor wie geplant am Wochenende wieder draußen ist.

Ist schon interessant wie viele Rohre so ein Motor haben kann...ist auf jeden Fall einiges zutun für den Schweißer!

Der Anschluss für den Ölrücklauf wird dann auch gleich mit angeschweißt und die Querlenkerstrebe wurde auch mal pro forma verbaut.

Was mich nur etwas verwundert, warum liegt der 3. Befestigungspunkt der Querlenkerstrebe nicht mit an der Achse an? Hab ich da nen Denkfehler oder fehlt da ein Teil?

Was jemand wozu dieses Tilgungsgewicht an der Achse ist? Kann mir keinen technischen Aspekt dazu ausdenken und würde es am liebsten weg lassen...schonmal jemand ohne gefahren?

MfG

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