Umbauthread: Jubi 1.8T GT30/76R HF - Seite 28

American-Psycho · 28.07.2015, 10:35

Das Emblem bekommt man wohl schon einzeln, aber keine Ahnung was das kosten würde.
VWVortex.com - Did you know? (MK3 DE Shift Knob Content)

Berndus · 28.07.2015, 11:02

Zitat:

Zitat von American-Psycho

Das Emblem bekommt man wohl schon einzeln, aber keine Ahnung was das kosten würde.
VWVortex.com - Did you know? (MK3 DE Shift Knob Content)

Wenns ganz gut kommt lass ich mir von nem Kollegen ein Doming machen mit GT30 statt dem GTI und der 6 drauf, aber solche Nuancen sind absolute Nebensache. Hauptsache der Grund steht im Laufe nächste Jahres.

MfG

Berndus · 28.07.2015, 22:17

...einmal 02M Halter bitte.

Hab mich heute mal weiter an die Schaltbox gemacht, die Verkleidung hat dann doch nicht so gepasst...

Als ich den Adapter von meiner anderen G4 Schaltbox zur Anprobe auf die Box vom S3 gesetzt habe hat mir die Positon ganz gut gefallen. Wenn der Motor dann drin ist werde ich mal sehen wie es mit den Schaltwegen aussieht und ob ich eine Verkürzung verbaue.

Für die untere Verkleidung werde ich mir noch was überlegen wie ich nen Schaltsack vernünfig ran bekomme...und mir dann nen längeren Schaltsack nähen lassen. Wenn das alles klappt sch*** ich definitiv auf nen Shifter.

MfG

yawns · 28.07.2015, 22:29

Einen längeren Schaltsack? Ich hätte die Stange um einen Meter gekürzt

Immer wieder tolle Details und sehr ordentliche Umsetzung

Berndus · 28.07.2015, 22:33

Zitat:

Zitat von yawns

Einen längeren Schaltsack? Ich hätte die Stange um einen Meter gekürzt

Immer wieder tolle Details und sehr ordentliche Umsetzung

Thx!

Der Schaltknauf hat so die perfekte Positon um vom Lenkrad schnell dort hin zu greifen. Der muss genau dort hin.

MfG

yawns · 28.07.2015, 22:34

Verstehe.

zubrovka · 28.07.2015, 23:14

Geht ja mal wieder super voran bei dir. Schön die Fortschritte so detailliert mitverfolgen zu können

Krispy · 29.07.2015, 08:36

.23456789. Löschen

Berndus · 29.07.2015, 10:33

So ähnlich hab ich mirs gedacht.

Hab noch ein zwei Verkleidungen irgendwo rumfliegen... werd dann noch bisschen was basteln...

Urlaub is echt was Feines.

Wenzel · 29.07.2015, 16:13

Die Position vom Schaltknauf ist genau richtig, schaltet sich schneller, sieht besser aus und joa...passt halt einfach zum Gesamtbild. Bin gespannt wie das dann mit Manschette aussieht.

luca_schr · 31.07.2015, 16:36

Ich habe mir jetzt mal die Zeit genommen alles durchzulesen ab Tag 1 quasi! Respekt... Hammer Showroom, tolle Bilder und klasse Arbeit leistest du da.
Genau der Ansporn den ich gebraucht habe um an meinem Golf zu starten...

Zur Schaltposition, ist für meinen Geschmack auch ein bisschen zu hoch.. was man an Zeit rausholt durch die Nähe zum Lenkrad verliert man doch weil der Schaltweg länger ist, oder?

Stefan-16V · 31.07.2015, 17:05

Warum hast du nicht die Schaltbox vom Lupo TDI genommen?
Die passt zu 95% Plug &Play in den Tunnel, da brauchst du nichts ausschneiden, oder Flexen und hat die passenden Anschlüssel fürs Getriebe. (Die zum ratschen)

Berndus · 01.08.2015, 10:28

Zitat:

Zitat von Stefan-16V

Warum hast du nicht die Schaltbox vom Lupo TDI genommen?
Die passt zu 95% Plug &Play in den Tunnel, da brauchst du nichts ausschneiden, oder Flexen und hat die passenden Anschlüssel fürs Getriebe. (Die zum ratschen)

Hm, das mit der Lupo Schaltbox wusste ich nicht, jetzt hab ich ne S3 drin und es passt. Muss ja nicht immer alles Plug and play sein... dazu bau ich zu gern.

Das neue 6 Gang ERR Getriebe liegt beim A4 im Kofferraum... weis nur noch nich ganz wann ich die Heimreise antrete...

Geht bald weiter.

MfG

Wenzel · 31.07.2015, 18:00

Zitat:

Zitat von luca_schr

Zur Schaltposition, ist für meinen Geschmack auch ein bisschen zu hoch.. was man an Zeit rausholt durch die Nähe zum Lenkrad verliert man doch weil der Schaltweg länger ist, oder?

Deswegen ja die Überlegung einer Schaltwegverkürzung.

luca_schr · 01.08.2015, 18:34

Zitat:

Zitat von Wenzel

Deswegen ja die Überlegung einer Schaltwegverkürzung.

Stimmt, daran habe ich nicht gedacht... Wäre an und für sich mal eine Überlegung wert das ganze so umzusetzen... Ich fand halt immer einen recht kurzen Schaltknauf besser..

Berndus · 02.08.2015, 11:50

Abwarten, das wird guut.

luca_schr · 02.08.2015, 14:32

Zitat:

Zitat von Berndus

Abwarten, das wird guut.

Das bezweifel ich bei dir garnicht

Ich bleibe weiterhin gespannt...

Berndus · 10.08.2015, 01:37

Guten Abend...

Das 02M inkl. Motor hängt erstmal wieder. Nachdem ich den Trümmer ausgeladen habe erstmal die Flex und den Igel angesetzt.

Die Epytec Halter passten, nicht. Keine von beiden haltern für schlappe 90€...

Werd da mal ne Mail schreiben müssen und nachfragen was die Damen und Herren damit meinen...

Size matters!

Das Langloch gleich nach hinten verlängert...

Die Achse muss für das 6Gang leicht bearbeitet werden, da sonst zu wenig Platz für das Antriebswellengelenk ist. Nach dem Besuch bei den Eastchargers wusste ich auch wo und wie...

Der Catchtank für die KGE ist auch fertig.... Das Saugrohr ist jetzt von Gürteltier-Racing.

MfG

3lizard · 31.07.2015, 18:23

Zitat:

Zitat von luca_schr

Zur Schaltposition, ist für meinen Geschmack auch ein bisschen zu hoch.. was man an Zeit rausholt durch die Nähe zum Lenkrad verliert man doch weil der Schaltweg länger ist, oder?

Das ist schon genau richtig so!

Krispy · 10.08.2015, 09:02

.23456789. Löschen

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