Piepen des Verstärkers...
 

Hallo zusammen,
da meine Box nicht die beste ist habe ich gerade mal die von einem Kumpel angeschlossen.
Seitdem piept es wenn ich den Motor anmache (es wird lauter wenn ich gas gebe )
Dann habe ich wieder die alte reingesetzt doch das piepen bleibt.
Zudem habe ich das Gefühl vor ein paar Tagen einen gewischt bekommen habe als ich aus dem Auto ausgestiegen bin ,...das kann aber auch nur Einbildung sein....
Was kann ich tun?
Ich kenne mich mit Elektrik mal so garnicht aus und bitte deshalb um eure Mithilfe ;)

Sind das einzelne Pieptöne oder mehr ein Pfeifen, das sich mit der Drehzahl ändert (niedrige Drehzahl -> tief; hohe Drehzahl -> hohes Pfeifen) ?

Wenn das ein Pfeifen ist hast du einen Fehler beim einbauen gemacht. zur Fehlerkorrektur bitte Forensuche zum richtigen Einbau Car hifi benützen ;)

Wenn du nur einen/mehrere Subwoofer an deiner Endstufe angeschlossen hast und auch keine anderen Lautsprecher an der Endstufe betreiben willst solltest du (wieder?!) deinen Tiefpassfilter einstellen (lassen). Das sollte das Piepen/Pfeifen unterdrücken, löst zwar nicht das einbaubedingte Pfeifproblem ist aber die billigste und beste Lösung (sofern wie gesagt nur ein Subwoofer an der Endstufe hängt).
Lg

Gerade sagte ein Kumpel das es ein Massefehler sein könnte?
Das Pfeifen wird lauter...

Sind die Kabel getrennt verlegt?
Woher ist die masse geholt?

...ach menno !!!!!!!


....die boardsuche hätte dir die antwort sofort geliefert!!





Folgende vorgehensweise beim golf 3 hinsichtlich "masseschleife" -->


1. Cinchkabel und ls-kabel auf der rechten seite verlegen (..falls noch nicht geschehen!) ..strom links!

2. Gute cinchkabel verwenden!! ...und nicht unqualitative "9,-euro-teile"!
... Nehmt welche die mind. 2-fach geschirmt sind ...

3. Achtung: Die benzinpumpe unter dem schwarzen deckel hinten im kofferaum streut gerne störgeräusche ein ---> dort das cinchkabel drumherum legen!!

4. An dieser, wie auch an anderen stellen, wo das cinchkabel sich mit dem stromkabel berührt/überschniedet, zuerst die kabel so legen, das keine überschneidungen mehr vorkommen ...plus zusätzlich bei diesen anfälligen stellen das cinchkabel mit alufolie umwickeln!! (..alufolie wirkt dann wie eine weitere abschirmung!)
zudem unter der rücksitzbank das chinchkabel nicht aufrollen, sondern lose zusammenlegen!!

5. Masse-anschluss nochmals überprüfen und verbessern!! --> blech schön und gründlich abschleifen ... ...als Massepunkt empfiehlt sich die Gurt-Arretierungsschraube unter der Rüclsitzbank.

6. Bitte keine entstörfilter nutzen!!! ..diese machen den klang total schlecht!! ..und die beheben nicht das problem, sondern täuschen dir die lösung nur vor!!!

7. Hier eine ZUSÄTZLICHE anleitung, was und wie man es überprüfen soll ---> http://www.hifilab.de/hifilab/pdf/stoerplan.pdf

zusatz: Falls y-splitter genutzt werden, diese rauswerfen, da auch diese sehr gerne störsignale aufnehmen!! ...lösung: Zwei gute cinchkabel verlegen, falls anschlussseitig an der headunit unterstützt!!

Tja, meiner Piept auch.... aber nur wenn Golf an ist oder ich irgend was am Radio drücke.
Nun ist das nicht die Erste Anlage die wir verbaut haben, aber die erste mit Störungen.
Haben neuen 500W Verstärker und neue Chinchkabel doppelt, mit Remotleitung, vergoldet und doppelt abgeschirmt. Masse hab wir in der Ersatzradmulde, direkt an die Schraube befestigt.
Strom und Chinch laufen allerdings nebeneinander unterm Teppich....?! Kann es auch die Batterie sein? Drehzahl geht runter wenn Radio läuft und elkt. Fensterheber betätigt wird.

Vielen Dank für eure Hilfe :D bitte Idioten sicher, bin Mädl und is mein erster Golf ;)

schön mal wieder was von dir zu hören Mirko :)
Deine Erklärungen sind immer wieder erheiternd zu lesen :D


@sancta: probier den Link zur Problembeseitigung von Mirko aus solltest du damit NICHT klarkommen helfen wir dir selbstversändlich gerne weiter ;)

Hab ich mir schon angeschaut, is für mich chinesisch *lach aber zeig´s mal mein Göttergatten, er hats ja eingebaut, ich war so zusagen der Praktikant. Haben halt bisher, bei Ka, Honda Civic, Passat, immer Strom und Chinch zusamm verlegt.

Ich würde auch bei beiden auf ein Massefehler tippen:

Am Besten einmal genau den Übergang vom Massekabel auf die Karosserie prüfen - ist da FAre dazwischen? Irgendwelche Ablagerungen? Oder ist das Kabel sogar lose?
Evtl. den Masepunkt unter den Sitz verlegen, das Gurtschloss ist immer ein guter Massepunkt.

Die Chinchleitungen würd ich erst mal ausschließen, da es ja vor dem Umbau nicht gepfiffen hat und ein Durchscheuern der Schirmung wohl nicht sooo häufig vorkommt.

Das Chinch ist ganz Neu, hab ich extra gekauft. Habe kein richtigen Punkt gefunden für die Masse, hab es an nicht vorhanden Ersatzrad an der Schraube festgeschraubt. Vorher wars bei der Kofferraumbeleuchtung li. verschraubt.

STROM und CINCH GETRENNT VERLEGEN ---> BASTA!!!

...alles andre war bisher GLÜCKSSACHE!!


..also: HOP HOP ... oben stehen die einzelnen Punkte zur Lösung ----> ALLE PUNKT FÜR PUNKT abarbeiten!!!!!!





..sag mal ... ob weibchen oder männchen ----> WER LESEN KANN IST KLAR IM VORTEIL!!!!!!!!!


....oben steht eine RICHTIGE ANLEITUNG ... diese sollte man NUTZEN!!!!!!!!!!

...dann findet man den Fehler, kann diesen fehler ausmerzen ... und fertig!

...ob nun ein chinchkabel neu ist oder net .... GUT MUSS ES SEIN ... diese 9,-Euro Teile sind einfach SCHLECHT!!!!!!!!!!! ..ob nun ALT UND SCHLECHT oder NEU UND SCHLECHT spielt dabei keine Rolle!!

Und: MASSEPUNKT ---> SCHRAUBE UNTER DER RÜCKSITZBANK ... diese BLANK MACHEN ... Kabelschuh druff ... und dann versiegeln!!
THATS THE BEST MASSEPUNKT im G3!!!

ich hab ja oben bereits erwähnt -> sollte ein Tiefpassfilter eingestellt gewesen sein wurde die Masseschleife schlicht und ergreifend von der Endstufe herausgefiltert, war aber evtl. immer schon da. Das hatte ich bei nem Bekannten auch schonmal deswegen hab ich es auch so geschrieben -> wenn ausschließlich ein Subwoofer betrieben wird sehe ich kein Problem. Einfach Filter wieder setzen sollte vorerst dem Pfeifen ein Ende bereiten.

Dass die Signal- und Versorgungskabel auf einer Seite bzw. direkt nebeneinander verlegt werden/wurden finde ich schade. Es gibt genügend Beispiele und Informationen um sich vorher zu informieren damit Probleme wie dieses hier nicht vorkommen können.
In Kurzform: Signalkabel rechts und Strom links verlegen -> wenn mer sich en bisl anstrengt ist das alles in ca. 30 min erledigt.
lg

Edit: Mirko war schneller und noch ein kleiner Zusatz von mir -> Wenn ihr so "viele" Musikanlagen schon gemacht habt finde ich es nur noch traurig, dass sich offensichtlich NIEMAND von euch mit der Materie Hifi im Auto auskennt...

http://www.golf3.de/hifi-forum/92332...nn-fragen.html

JA werden es umverlegen, gibt halt Leute bei denen sich nicht alles ums Auto dreht. Nächstmal ruf ich im ACR an.

Bei uns dreht sich auch nicht alles ums Auto -> wir informieren uns BEVOR wir etwas machen damit evtl. Fehler gar nicht erst aufkommen können ;)

Wenn du dich beraten lassen möchtest (was ja schonmal ein sehr guter Schritt auf dem Weg zu mehr Fachwissen ist) dann würde ich das bei einem Fachhändler tun. Leider sind Media Markt, ACR etc. - Mitarbeiter oft nicht für ihre Arbeitsbereiche ausreichend geschult.

Ich hätte dir gerne angeboten am Fahrzeug zu helfen ich teile mein Wissen gerne mit anderen (falls ich mich mal ungebührend ausdrücke tut es mir leid, war bestimmt nicht absichtlich) -> nur wohnst du leider zu weit weg ;)

Darum bin ich ja hier. Bisher hats funktioniert, und mein Freund meint er hat das schon oft gemacht. Daher die Informationssuche erst im nach hinein.
Vielen Dank :)

Also bei mir war es der Verstärker !
Nun habe ich einen neuen drangesetzt und siehe da es fluppt !
Ich habe miene Masse unter der Rücksitzbank hergeholt...
Habe MANCHMAL allerdings nun das Problem das wenn ich ein lied weiterschalte so ein knacken hinten kommt ...???

Kann ja nich sein der is ja Neu, war auch erst, nach anlassen, vorher lief alles :) mal morgen kucken