Kaum Leistung
 

Mahlzeit an alle

Ich MAg Ja VW wie Hulle Nur dennoch beim Mazda denn zahnriemen wechseln is besser als an nen golf vari

Also zur geschichte

Wir hatten die ZKD gewechselt bei nem freund

Er Fährt einen 90PS 1,8l Vari

Soo

ZKD wechseln war ja nicht das schwierige ...

Zahnriemen an sich ja auch nicht nurrrr

Jetzt hat er kaum leistung


Meine frage ist ob ich irgendwo ein denkfehler gemacht habe

Nockenwelle
Hatte zwei makierungen einmal einen punkt und einmal O.T

Ich hab die O T Makierung genommen da sie auch zwischen denn zähnen ne kerbe hatte

Für die kurbelwelle auf der riemscheibe die kerbe genommen und die gefluchtet auf dem pfeil auf der plastikabdeckung ...

Soo
Das ist ja das einfachste gewesen
mehrmals durchgedreht mit der hand
und er lief auch ohne krämpfe durch ...

So auf der plastikabeckung ist noch nen schlitz gewesen da hab ich die zwischenwelle so gedreht das man bei O.T auch dort die Makierung O.T ablesen konnte ...

daaaan war es soweit ich will die karre starten und es tut sich ein feuchten Furz nämlich nichts

Mein Kollege hat nicht lange gezögert und denn Verteiler um 180Grad gedreht und die karre sprang an aber er läuft wie ein Sack Nüsse

Meine Frage ist hab ich die steuerzeiten von nocken und kurbel falsch eingestellt oder einfach nur der zwischenwelle

Ich hab auch schonmal zahnriemen beim 1.8 variant gewechselt, haben auch zuerst nach ot eingestellte aber am ende mussten wir nach dem punkt ausrichten, das ging sonst gar nicht. Mfg

Hallo campino,

nach Deiner Beschreibung halte ich es für wahrscheinlich, dass die Zwischenwelle nach dem Zahnriemenwechsel nicht mehr in derselben Position zu Kurbel- und Nockenwelle steht wie vorher. Da der Zündverteiler bei dem 90 PS - Motor von der Zwischenwelle angetrieben wird, führt dies zu einem nicht mehr stimmenden Zündzeitpunkt.

Was ich daher als erstes machen würde: Die Zündung nach Werksvorschrift einstellen (lassen).

Freundliche Grüße
Teletubby

Okay Kann Geschlossen werden hat sich erledigt lag echt nur an der zwischenwelle... zahnriemen runter zwischenwelle nochmal um 180grad verdreht und jetzt hat der vari auch wieder volle leistung