Hilfe mfa bringt mich zur weißgluht
 

HILFE:grummel::

Folgendses Problem:
MFA Wahlhebel eingebaut
MFA tachi eingebaut
Kabel vom hebel zur ZE eingebaut!
Fehlen tut noch das kabel tacho ze, jedoch sollte laut nutzern des forums schonmal
Durchschnittsgeschwindig keit angezeigt werden udn ein durchschalten möglich sein.
Dies ist leder nicht der Fall!!!!
Einen 2ten MFA hebel habe ich auch schon probiert, es hat nichts verändert!::frage::

WIESO???? Ich könnte echt schreien

http://www.golf3.de/elektronik/23960...-wo-hilfe.html



1 stunde arbeit.

ja leck mich doch fett....was nen ackt dache man muss den kabelbaum nur umstecken.
ist denn wirklich keiner hier der das mal gemacht hat?

ich habs gemacht.


was soll daran aufwendig sein ????::frage::::frage::


grad bei deinem baujahr, die verbrauchsleitung liegt schon in innenraum und für die öltemp liegt auch alles schon, den stecker für den sensor findest du am ölfilterflansch.

ach die sind schon da? das ist ja geil.
Dann werde ich das denke ich einfach mal versuchen und evtl auch mal nen paar bilder machen und mal nen Tut herstellen.
Stellt sich nurnoch die Frage welchen Tacho ich am besten nehme.....

es passen sämtliche tachos vom 1.8er 2.0 8V und 1.6er 101 PS.

hab ja den 1,6er mit 101ps, gibts den denn mit mfa?
hat den evtl jemand liegen?

der ist vollkommen identisch zu den anderen die ich genannt hab.....

Aber sicher doch.

War bei mir alles Standard schon drin.

was hast du für ein model?
und wieso hat meiner das mal wieder nicht????

Hallo Golf3variant1488

das stimmt so sicher nicht.

Denn die Kombiinstrumente für Fahrzeuge mit Motor "AFT" und Schaltgetriebe haben eine Wegimpulszahl von 4151, die der 1,8- und 2,0 Liter - Motoren von 3862. Außerdem fängt der rote Bereich des Drehzahlmessers nicht bei derselben Drehzahl an wie bei den anderen Kombiinstrumenten.

"Vollkommen identisch" ist etwas anderes.

Kombiinstrumente mit MFA für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe für die Motoren "AFT" und "AKS haben die VW Teilenummer 1H0 919 880 (X) (Zifferblattfarbe schwarz) bzw. 1H0 919 880 L(X) (Zifferblattfarbe silber).

Es gibt im gesamten VW Kombiinstrumentevorkommen keine Kombiinstrumente, die mit den genannten "vollkommen identisch" sind.

Wenn ein Golf 3 schon ab Werk eine Multifunktionsanzeige haben sollte, dann war das problemlos möglich, denn man konnte die MFA gegen Aufpreis einfach dazu bestellen. Nur für die "kleinen" Motoren ("ABD", "ABU", "AEE" und "AEX") gab es sie nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Was kostet denn so ein KI 1H0 919 880 L(X) neu bei VW?

Hallo!

Habe gerade bei Nininet nachgesehen. Demnach gibt es die beiden von mir genannten Kombiinstrumente bei VW nicht mehr neu, sondern nur noch im Austausch, d.h. man muss eins mit derselben Teilenummer abgeben. Das "Neue" hat dann ein "X" hinter der Teilenummer.

1H0 919 880 X und 1H0 919 880 LX kosten laut Nininet etwa 238 Euro incl. Steuer.

Freundliche Grüße
Teletubby

Edit: Teilweise Irrtum von mir. Es gibt sie wohl noch neu (d.h. man muss keins abgeben). Die Teilenummern lauten dann 1H0 919 880 V bzw. 1H0 918 880 LV. Sie kosten dann ca. 505 Euro. Heftig, nicht wahr?

Was soll denn das????
die glauben doch auch wunder was sie da leisten oder?
Bei solchen sachen ärgere ich mich das ich vw fahre, scheiß abzocker sind das geworden

Und das soll nur bei VW so sein?

Was glaubst du was die anderen Hersteller machen?

- Das gleiche.

wozu überhaupt einen neuen tacho ?

total sinnlos.

wieso sinnlos? mein aktueller hat ja keine mfa......




würde der gehen?
Golf 3 GTI Tacho 2,0l bei eBay.de: Innenausstattung (endet 23.08.10 20:12:27 MESZ)
250684498799

ja der geht.....


sinnlos weil es für paar € einen gebrauchten gibt.

z.B. den vom 1.8er gibts doch wie sand am meer.

und da das der gleiche wie der vom 1.6er (101PS) ist....

ich habe mir mein Tacho vom Schrott geholt (70€ ohne kablebaum) und den Kabelbaum neu bestellt^^ einbau war nicht weiter schwer

hatte schon gehofft das meienr geht....das es reicht den kabelbaum zu ändern tja pech.