Temperatur bis 120°C
 

Hallo, bei meinem neuen Golf geht die Temperatur immer extrem schnell hoch und steigt dann teilweise auch auf knapp 120°C. Kühlerschläuche waren aber beide heiß.

Jemand ne Idee was ich prüfen kann? Und wie.

Danke Layman

Kühlflüssigkeitsverlust?
Thermostat eventuell tauschen
geleben Schaum am Öldeckel?
Weißer Rauch aus dem Auspuff?
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Kühlerschläuche beide heiß? Vieleicht ist die Wasserpumpe verreckt. Wobei die dann nicht ganz aufgibt.

Kam das plötzlich aus dem nichts heraus? oder hast du vorher was gemacht am Auto? Gab es vorher irgendwelche andere anzeichen das das Auto nicht normla läuft?

Hat die Kontrolllampe geleuchtet?

Wenn nein unkritisch, siehe Betriebsanleitung.

Wolfgang

Danke schonmal, denke Kopfdichtung ist nicht defekt. Kontrollampe hat nicht geleuchtet, gibt es die bei allen Golfs? Denke werde auch die Zündung nochmal überprüfen, weil ich den Zahnriemen gewechselt hatte, mir ist aber shcon vorher aufgefallen, dass die Temperatur recht schnell hochgeht.

So Zündung passt, aber Temperatur ist immer noch zu hoch, Thermostat scheint aber ganz normal zu funktionieren, wie prüfe ich denn die Wapu?

so lange die Kontrollleuchte nicht leuchtet ist die Temperatur nicht zu hoch.

Wasserpumpe prüfen ist einfach: Heizung an, volle Kanne und dann prüfen ob warme Luft kommt. Dabei kein Gas geben. Wenn dann die Lufttemperatur stark absinkt ist das ein Indiz für eine defekte Wasserpumpe. Gib dann mal etwas Gas und beobachte ob die Temperatur wieder steigt.

Der Kühlerlüfter läuft bei dir ja an oder auch nicht?

hört sich jetz echt utopisch an, aber geht/gehen das/die Lüfterräder vorne?
Is der Stecker dran?

Lüfter geht an, aber auch erst bei ca 110°C. Der hat 3 Kabel dran, also sollte er 2 Stufen haben oder? Schaltet aber immer nur in die erste und schaltet nach kurzer Zeit wieder aus.

Evt ist ja auch einfach nru der Temperaturgeber defekt oder kann das nicht sein?

Wenn die Lüfter an und wieder aus und wieder angehen ist alles okay. Die Anzeige kannst du völlig vergessen. Das ist lediglich ein Hinweis. Lies mal in deiner Bedienungsanleitung nach. Da steht auf Seite 46 oder 48 was dazu. Einzig gültiges Zeichen für Übertemperatur ist eine brennende Lampe. Alles andere ist nicht wichtig.

Lesen und befolgen, alles andere kannst du vergessen. Ist das denn so schwer zu befolgen. Übrigens hat genau aus diesem Grund VW bei den älteren Autos die Zonenanzeige eingeführt. Da steht die Lampe bei 90° bis die Lampe angeht. Dann geht das auf den rechten Anschlag.

Okay, dann werde ich so weiterfahren ;) Wenn ich jetzt noch rausfinde wieso er nicht 100% rund läuft im Leerlauf und ein leichtes Kratz/Schleifgeräusch auf der Riemenseite hat bin ich Glücklich ;)

Danke euch allen schonmal!


Edit: Hab jetzt nen neuern Tacho drin und da bleibt die Temp bei 90 grad stehen ;)