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Ist es ein Golfball? Ein Krematorium? Nein, ein Volvo V70II AWD Tja, jetzt habt ihr den Salat, ich hab wieder was für die Andere Marken Ecke ^^ Ich hatte ja vor nicht mal 2 Wochen mal angefragt wegen einem Hänger tauglichen Auto :D https://www.golf3.de/vw-audi/132299-...uen-daily.html Und wie vielleicht gelesen is es Der Volvo geworden. Hatte Auto besichtigt und am Nächsten Tag nach hause überstellt. Die ersten Volvo km mit dem Golfball (Hat einen Hagelschaden) liefen eigentlich Problemfrei, nur beim Beschleunigen wurds im Rückspiegel dunkel. Die Ursache hierfür dürfte der ölende Ladeluftkühler sein und der Verkeimmte Luftfilter Da ist er, der neue Freizeitdieb. https://up.picr.de/45355280or.jpg Als er 2004 Gebaut wurde, sparte man nicht an der Ausstattung https://up.picr.de/45355281aj.jpg Viel mehr Plaste im Motorraum geht fast nicht mehr ^^ https://up.picr.de/45355282kw.jpg Gestern durfte er, nach Rotkäppchen, auf die Bühne https://up.picr.de/45355283na.jpg Mal um die Undichten Auspuff kümmern https://up.picr.de/45355284ri.jpg Gibt einige Kleinigkeiten zumachen Aber die Defekte Auspuffdichtung, der Ladeluftkühler und die Bremsen,(Alles liegt schon einbaubereit), sollten das einzige sein, was mich vor einem Pickerl Termin abhalten sollte. mfg Patrick |
Moin, noch einen Tipp zum Wechseln des Ladeluftkühlers (LLK). Falls er eine Klimaanlage hat, kannst du ihn auch ohne deren Ausbau wechseln. Etwas sanfte Gewalt und das Teil einfach wegdrücken. VOLVO schreibt den Ausbau der KA vor - das ist natürlich Quatsch. Schönen Sonntag! |
Abend, Den Flansch zum Mittelschaldämpfer hab ich mal geflickt https://up.picr.de/45361129ky.jpg Und wieder eingebaut https://up.picr.de/45361131lg.jpg Is auch wieder zu 90% dicht. https://up.picr.de/45361133za.jpg KA wie lange der Vorbesitzer mit der durchgeblasenen Dichtung gefahren ist der Auspuff jedenfalls war ordentlich zu Bei der Diagnose fand ich auch raus, dass sich das sich das Allradsteuergerät nicht ansprechen lässt. Stecker Geprüft und siehe da war nicht ganz drin. Beider nächsten Diagnose, fand er das Teil und es gab keine Fehlermeldungen. Auch Mechanisch scheint er in Ordnung zu sein https://up.picr.de/45361135bs.jpg Zumindest solange bis einem die Traktionskontrolle auf die Finger haut, aber die lässt sich ja ausschalten ^^ Dann noch den Sonnigen Sonntag genutzt und Innenraum ausgesaugt und das Leder einer ersten Reinigung unterzogen https://up.picr.de/45361137vk.jpg mfg Patrick |
Sieht aus als hätte er einen nachgerüsteten Katalysator - also grüne Plakette für D ? |
Ne is Euro 3. Der Vorschaldämpfer wurde durch einen Remus ersetzt ^^ DPF für dien Euro 4 gibts aber zum Nachrüsten. mfg Patrick |
Apropos Leder...mit dem Reinigungsset vom Lederzentrum kannst du wirkliche Wunder vollziehen! |
REMUS ist natürlich auch fein - und das mit der Plakette ist wohl bei euch in AT nicht so das Problem - oder? Der Nachrüst-Kat wäre halb so teuer wie das ganze Auto, lohnt vermutlich nicht. |
Ne Umwelt Zonen gibt es für PKWs nicht nur für LKWs. Früher Unterschied man noch zwischen KAT =Weißes Pickerl und Ohne Kat = Grünes Pickerl An Schadstoff lastigen Tagen durften dann Autos ohne Kat nicht mehr fahren, kann mich aber nicht erinnern, dass das jemals seit ich Autofahre der fall war. Mittlerweile ist das Gefallen und es gibt nur noch Weiße Pickerl bzw. Rote für Historische Fahrzeuge. mfg Patrick |
Huch ich hab ja völlig vergessen, hier zu Posten. Der Volvo is fertig und mittlerweile hat er schon über 600km Abgespult ^^ https://up.picr.de/45601974uu.jpg Läuft gut die Kiste. Und als Transportesel durfte er auch schon herhalten :D https://up.picr.de/45601973ke.jpg mfg Patrick |
Das freut mein Herz! |
So gestern die Erste große Fahrt 710km nach Regensburg und wieder zurück. Lief gut, knapp 1700km hat er jetzt runter. Nurs Radlager vorne Rechts, der Kupplungspedalschalter, der Giersensor bzw. dessen Verkabelung und ein Parksensor hinten, brauchen noch liebe ^^ mfg Patrick |
Ach, was treibt dich denn ins wunderschöne Regensburg? :D Schöner Volvo. Ich mag die Dinger. |
Forumstreffen ^^ Mir gefällt die Kiste auch immer mehr :D Letzte Woche hat er auch ein Neues Türschloss hinten Links bekommen. Das war vielleicht ein Akt, das bei geschlossener Tür auszubauen... mfg Patrick |
Zitat:
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Abend, so, über 2500km sind drauf. Heut gings das erste mal seit der Anmeldung auf die Bühne. https://up.picr.de/46163867hf.jpg Das Radlager vorne Rechts ist seit der letzten Deutschladfahrt laut geworden. Ansonsten habe ich unten rum nicht auffälliges fest gestellt. :) mfg Patrick |
Sage ich doch - viel Freude, wenig Ärger mit dem Elch! Lieben Gruß. |
So heut war Radlager Zeit https://up.picr.de/46168066tv.jpg Alt und neu https://up.picr.de/46168067su.jpg Alles Gereinigt https://up.picr.de/46168068tq.jpg Und wieder montiert https://up.picr.de/46168069ru.jpg Mal sehen ob das Radlagergeräusch nun weg is https://up.picr.de/46168070ed.jpg Dann noch die Zahnriemen Abdeckung abgenommen https://up.picr.de/46168071nn.jpg Wie erwartet siehts ned schlecht aus und die Einzige Ölspur dürfte vom Nockenwellen Simmering kommen https://up.picr.de/46168072bu.jpg Da muss ich mich noch Schlau machen, ob ich das Rad abnehmen kann ohne was an der Steuerzeit nachjustieren zu müssen. mfg Patrick |
Ja, das große Rad kannst du einfach so abnehmen. Es hat aber Langlöcher, und wenn der Motor vorher gut gelaufen ist, dann solltest du dir die Stellung markieren. Probier doch erst mal mir LecWec und lass den Simmerring drin. Unten sind ja auch noch welche, und wenn es oben dicht ist, hast du unten auch erst mal Ruhe. Die Wasserpumpe würde ich aber bei Gelegenheit dann mal machen. Gutes Gelingen! Übrigens: den Zahnriemen kann man auch wechseln OHNE das untere Riemenrad abzuschrauben! |
Sodale der Zahnriemen is gewechselt. Hab mir die Absteckwerkzeuge für die KW und die Nockenwelle gedreht. Dann kann einen die Position des Nockenwellenrades egal sein (Das hat Langlöcher) Erste Probefahrt endete in einer kleinen Kühlmittelleckage, aber das Habe ich heute Behoben und weiter 40km drauf gespult. auch das Radlagergeräusch ist nun Geschichte. mfg Patrick |
Zitat:
Noch was zum Radlager. Wenn ich das richtig sehe, hättest du die Antriebswelle auch drin lassen können - oder irre ich mich da? Wie hast du die Achsgeometrie wieder hinbekommen? |
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