Abdeckung Mono - Was ist das für ein Teil?
 

Hallo!

Ich hab ja seit Ewigkeiten schon sporadische Probleme mit Undichtigkeiten. Heut fertig geworden mit dem ADZ der Freundin, Kopf geplant, n Haufen neuer Dichtungen bla bla bla.

Dabei ist mir aufgefallen, dass in ihrem "Saugkrümmer" (so heisst das Ding tatsächlich auf 7zap), gemeint ist die Abdeckung der Einspritzung beim ADZ, die Halteplatte für die beiden rückseitigen Unterdruckanschlüsse fest ist.

Nun, ich hab meinen schon seit 14 Jahren und meine Unterdruckröhrchen wackeln schon immer wie ein Lämmerschwanz, ich dachte das muss so. Das eine geht ja auf die Klappe im Luftfilterkasten, diese zieht allerdings sauber an... (Name ist mir entfallen). Wo das andere Röhrchen hingeht hab ich grad nicht im Kopf, ist aber auch egal. Jedenfalls wackeln beide in ihrer Halterung wie Irre und sind natürlich alles andere als dicht. Ist das ein bekanntes Problem? Die Mono ist sauber, die Abdeckung ebenso (hab se grad eben erst nochmal durchgeputzt), ich bin mir nichtmal sicher ob das so viel ausmacht, denn den ganzen Trakt bis zum Luftfilter bekommt man eh nicht dicht.

Hallo!

Diese Röhrchen gehören zum in der Abdeckung befindlichen temperaturabhängigen Unterdruck-Regelventil. Darüber wird per Unterdruck gesteuert, ob die Regelklappe für kalte bzw. warme Ansaugluft im Luftfilter in der einen oder anderen Endposition oder dazwischen steht. Dazu geht einer der beiden angeschlossenen Schläuche zur Unterdruckdose der Klappe, der andere an die Einspritzeinheit zur Entnahme des Unterdrucks.

Normalerweise sind beide Röhrchen fest und dicht im Regelventil. Dass beide (= jedes für sich) lose sein sollen, kann ich mir im Moment nur schwer vorstellen. Eher schon, dass das ganze Ventil locker ist, wodurch beide Röhrchen synchron wackeln würden.

Ich würde mal überprüfen, wie sich die Regelklappe im Luftfilter verhält. Dazu gibt es von VW eine Prüfvorschrift.

Freundliche Grüße
Teletubby

Foto: Ein ausgebautes Ventil mit Dichtung und Halteklammer:
http://www.golf3.de/direktupload/201...1585336511.JPG

Und hier Lesestoff, denn mit dem Gelump habe ich mich auch schon herumgeärgert:

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...reparatur.html

Vielen Dank! Was der Temperaturregler macht weiß ich, mir gings um die Dichtung zwischen Halteblech und Regler - die fehlt bei mir völlig :D Und da das ganze Gelump ja an der KGE hängt, würde es mich nicht wundern wenn das Spiel ohne Dichtung ausreicht um Falschluft zu verursachen. Die Regelklappe im Luftfilterkasten arbeitet Vorschriftsgemäß, sieht so aus als wäre das Regelventil in der Abdeckung i.O. Gott sei dank, die Dinger sind aber auch teuer.

Dann werd ich mir mal ne Dichtung besorgen, vielen Dank!

Mit dem in Deinem Thread erwähnten Forenuser meinst Du nicht zufällig "Atakpame"? ;) Hab bei dem Thread von ihm auch fleißig mitkommentiert, ich kann mich da an was erinnern.

Die Dichtung ist nicht zwischen dem Halteblech und dem Regler, sondern innerhalb der Ansaughutze. Das bedeutet für den Zusammenbau: Zuerst wird die Dichtung auf das Ventil aufgeschoben und dann das Ganze von innen in die Hutze gesetzt und abschließend von außen mit dem Halteblech gesichert.


Ja? Wo denn?


Das wäre keine Flaschluft, weil sie vor der Drosselklappe eintritt. Für die Gemischbildung wäre sie deshalb zunächst mal bedeutungslos.

Aber: Das Ventil darf nur von der Ansaugluft umströmt werden, weil es nur deren Temperatur erfassen soll. Wenn durch die Röhrchen zusätzlich Luft von außen einströmt, kann sie genau das verfälschen.