Steuergeräte: Risse an Lötstellen
 

Hallo,
wir hatten gestern in der Fa. eine etwas längere und interessante Diskussion, warum so viele Steuergeräte "Risse" in den Lötstellen auf den Leiterplatten aufweisen; egal, ob es sich um neuere oder ältere Steuergeräte handelt.

Hintergrund:
Ein Kollege berichtete, dass bei seinem Skoda bereits das 3. Steuergerät in seinem 2012er Fabia für den Fensterheber verbaut sei. Daraufhin entstand eine Diskussion zwischen "Elektronikern" und "Metallern"

Unsere Fa.-Elektroniker verweisen auf die Vibrationen im KFZ (da hilft auch kein Gummipuffer zur Dämpfung der Schwingungsübertragung bei der Montage der Halterungen)-die Metaller verweisen auf die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten bei Temperaturschwankungen zwischen der Leiterplatte und dem Lötzinn, so dass dadurch die "Risse" entstehen-insbesondere in der kalten Jahreszeit wenn dann noch die Heizung engeschaltet wird und den Innenraum schnell aufheizen soll.

Vielleicht hat jemand noch weitere Erkenntnisse und kann das aufklären?

Hallo,
imho tendiere ich eher dazu zu behaupten,das der Herstellungsprozess und die darin verwendeten Materialien ausschlaggebender für die Quallität sein dürften als Hitzeeinwirkungen,die weit unter dem Schmelzpunkt des Lots sind.
Desweiteren sollte es auch möglich sein, die Dynarmischen Massekräfte zu berechnen!
Möglicherweise dürfte eher ein Unfallfahrzeug für schädigung der Steuergeräte in frage kommen,da hier eben Schwinungen unbekanten Grades in frage kommen,aber einer Selektion in "wichtige"und"unwichtige"Geräte bei der Herstellung sollte man auch be5rücksichtigen.