Mehr Leistung VR
 

Hey Jungs

hab keine Lust und Geld für nen Turbo um vorne weg die Diskussion zu Ersticken 😄
Aber habt ihr paar Tipps und Tricks wie man beim VR (AAA) paar PS noch raus holen kann ?? Was auch nicht gleich tausende von Euros kostet 🙂

Momentan hab ich als kleines Special nur nen fächerkrümmer ansonsten alles original.

LG

am VR6 geht "Günstig" schonmal garnix

n satz guter nockenwellen lieg schon bei 700€+ dazu noch steuergerät optimierung etc da biste dann bei deinen tausenden von Euros

Okay ,
Dachte gibt paar Tricks mit Luftfilter o.ä
Größere Rohre Auspuffanlage ?!
Und eventuell Chip Tuning ?

Was würde das an PS bringen ? Nockenwellen + Steuergerät Optimierung ?

http://www.golf3.de/tuning/116894-sa...r6-tuning.html



Nicht tausende Euro?

Nockenwellen 700€ + Chip dann bist schon bei fast 1000€

Kannst eigentlich vergessen.

Billigste Variante du suchst dir ein gebrauchtes RUF Kompressorkit da kannst mit glück manchmal was für 1500-2000€ abstauben.



Kumpel von mir hat nen
VR mit Verteiler
-DBilas Nocken
-2.9er Brücke
-Dbilas Software
-Tezet Fächer
-Block geplant für etwas mehr Verdichtung

und ich muss sagen der macht für nen Sauger schon Spaß. Aber für die Teile liegst Preislich halt schon beim Kompressorkit.

wenn du diese mängelliste abgearbeitet hast, die du im anderen thread gepostet hast, ist das portmonee eh n stück leichter..

Ja, funzt super. Weg mit dem Luftfilter, leisem Auspuff und dem ganzen Mist.
Bringt richtig Power. Schreiben auch die ganzen Tuner in allen Internetforen. Kuck mal, ein super Beispiel, die ist vom Werk mit optimistischen 140 PS Motorleistung angegeben:

https://www.youtube.com/watch?v=HQaVikiAGzM



Nur komisch, ich habe die gleiche, meine hat mit etwas "Know How" 130 PS am Rad und ist leise. Ich fahre kurioserweise auch den Luftfilterkasten und als einziger einen leisen Auspuff mit 2 Töpfen(!) spazieren. :P ;)

Bei meinem Prüfstandsbetreiber war kurz vorher übrigens auch ein baugleiches Prachtexempaler der Abteilung Hinterhoftuning, wie im Video.
Die war aber etwas besser. 105 PS. Aber saulaut. :cool2: (ironie..)


Ernsthaft:

Chiptuning bei Saugern ist sinnbefreit, das macht nur bei Turbos Sinn. Luftfilter und Auspuff bringen, wenn überhaupt, etwas im Bereich von 5 PS.

Die Ingenieure haben sich Mühe gegeben um Leistung zu erzeugen, gedrosselt im Bereich Auspuff / Luftfilter ist bei solchen Motoren wie dem VR 6 nichts, im Gegensatz zum Roller oder Mofa.

Wenn du mehr Leistung willst musst du Geld in die Hand nehmen und Teile kaufen. Und dann brauchst du noch jemand der sich gut auskennt und das einbaut.

die Kombination mit VR6 + Wenig Geld ist ein immer wiederkehrender Gegenspruch :D

Merke dir das ;)

Reichen nicht erstmal nur Nockenwellen für bisschen mehr bums ?

Probier es. Am besten vorher auf den Prüfstand und nach den umbau, sonst ist das Ergebnis nicht aussagekräftig.

Vllt bringt es etwas besseres Ansprechverhalten, aber soviel wirds wohl nicht. Beim saugertuning gibt es nicht die eine Maßnahme die n Haufen Leistung bringt. Es ist die Summe der Maßnahmen.

Saugertuning kostet viel viel Geld.
Ein vr6 zu unterhalten kostet genug Geld. Versuchs doch erstmal damit, bring ihn in einen einwandfreien Zustand, lass alles eintragen und erhalte den Wagen so wie er ist.

"Nur mal eben Nockenwellen" ohne die passende Abstimmung bringen dich nicht wirklich weiter.

Schrick Nockenwellen & Sportnockenwellen - VW - VR6 - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, TFSI Tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning,
Neue Nockenwellen - dbilas dynamic

Du kannst schon viel machen so ist es nicht,

die Unmengen an Leistung wirst du auch nicht rausholen können.

Das hat meiner & War ursprünglich geplant (Was ich alles, wie zum 10. mal übern Haufen geworfen habe xD)

optimiert auf 191,6 PS
Raceland Fächerkrümmer
Hartmann Abgasanlage
(angeblich aufgebohrt auf 2.9L)
Raid HP Filter
Bearbeitete RS Ansaugbrücke
Bearbeitete RS Drosselklappe
OBX Racing Zündkabel
Samco Silikonschläuche
RSR Performance 268° Nockenwellen.

+

(SLS-Tuning Aussage)


"hallo,


für das was geamcht ist, ist das zu wenig Leistung, das müsste jetzt schon mind. 210PS haben.



Sie benötigen auf jeden Fall eine Zylinderkopfbearbeitung und je nach laufleistung einen passenden Block, dann gleich auf 3.0L umgebaut. Leistungstechnisch ist mit Serieneinspritzung bei 245PS ende mit der Leistung."

Dieser Block kostet 4300€

und mit Rest was auch schon alles drin (Falls deine Motor original belassen wurde) kommst du locker an die 6-7000€ und da springt schon ein Turboumbau auf ca. 400 PS raus (x-parts)

und der Offene Luffi kostet sogar leistung anstatt das er was bringt

Ach was ...

Okay Merk schon ,macht nicht soviel Sinn

Nur sowas macht Sinn ;)


Anhang 68627

Absolut. Widerspricht aber dem hier:

Geil ! Absoluter Hammer

und auch absolut sinnfrei da man einfach nicht mehr entspannt fahren kann da quasi man immer damit beschäftigt ist das auto auf der straße zu halten

Also manchmal frage ich mich ja wirklich ob solche Fragen einfach aus Belustigung oder dergleichen gestellt werden... naja...

SaugertunIng ist eine komplexe sache und mit einzelmassnahmen erreicht man meist nicht viel da das eine auf das andere aufbaut und auch aufeinander abgestimmt oder sogar gebaut werden muss... Es verschlingt Unsummen an Geld was der mehrleistung meist nicht gerecht wird.also wirtschaftlich eher bedenklich.deswegen wird auch immer nur gefragt und nicht gehandelt wenn/obwohl man sich hinsetzt und sich mühe gibt fragen ernsthaft zu beantworten.Da vergeht einem die Lust.Das steht bei richtigen Freaks aber nicht im vordergrund.ich z.b würde es zu 75% nochmal so machen bei meinem motor.. mit den Erfahrungen von heute könnte ich bestimmt x1000 Euro sparen.. fällt mir gerade spontan ein.obwohl ich sagen muss das mich ein TurboUmbau sehr reizen würde,naja.

1PS ca. 100euro.Kommt hin,mal mehr mal weniger

Thema Pilz :D... Entweder mit offener Haube fahren... oder man hat sogar in der 1minute mehrleistung wenn die Haube zu ist.. kleine ironie.Und Pro 5grad wärmere ansaugluft/1% weniger Leistung wenn ich das noch richtig im Kopf habe.Hatte auch mal alle 3 Filter gemessen aufn prüfstand.Selbst offene Motorhaube mit Pilz gegenüber dem serienfilter nur unter 2kw mehrleistung meine ich.wohlbemerkt am 1.8er

So ein Quatsch.