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Suche Gutachten bzw. Vergleichsgutachten Artec und H&R Hallo, ich suche verzweifelt nach Gutachten. Leider gibt es nicht wirklich was zu finden bzw es gibt keine Gutachten. Ich muss nun bald meine Felgen und Spurplatten in Verbindung mit einem H&R Fahrwerk eintragen lassen. Es handelt sich um Artec S1 Felgen in 9x16 Zoll mit ET50. Reifen sind Hankook EVO S1 in 215/40 16 drauf Artec Adapterscheiben vorne 25 mm pro Seite und hinten 45 mm pro Seite Das Fahrwerk ist von HCP ein H&R Rebound 80. Hat jemand eine Idee wie ich das alles eingetragen bekomme oder wo? Vielleicht hat auch jemand einen Fahrzeugschein den ich als Vergleich nehmen kann? Grüße Nils |
Schon in H- Döhren angerufen? T. Hader Ob so etwas 2016 noch machbar ist. |
Hallo, Habe ich etwas verpasst? Was hat sich denn in diesem Jahr verändert ??? Gibt es zu dem T.Hader auch Kontaktdaten ? Grüße Nils |
Also ich würde sagen, das wird schwer. Du kommst dann hinten auf ET5 und soweit mir das damals gesagt wurde, müsste man unter einer ET von 10 an der Hinterachse zusätzliche Festigkeitsnachweise, Beispielsweise der Achse erbringen. So wurde es mir damals vom TÜV gesagt und irgendwo hatte ich das in einem FelgenThema auch gelesen. Ich war mit et10 auf der Hinterachse genau an der Grenze. 9x16 Gutachten hat der TÜV, hatte er für meine 15 mm Spurplatten genutzt, aber für et5 bezweifle ich das. |
@Special_N Frag mal hier nach: - -- Reifenservice - Stahl -- Die können dir bestimmt helfen. Mfg Sven |
Es gibt für die Artec Felgen nur einen Festigkeitsnachweis. Hatte dort schon mal angefragt. Für das H&R Rebound gibt es doch gar kein Gutachten soviel ich weiß. Du kannst das alles nur nach dem 21er versuchen und das wird schwierig und teuer. |
Zitat:
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Vielen Dank für eure Hilfe... wieso meint ihr eigentlich das das alles so schwierig wird? ich meine ist doch einfach nur ne Einzelabnahme? und wieviele fahren schon das H&R Rebound? Kann mir nicht vorstellen das jeder mit einem nicht eingetragenen Fahrwerk rum fährt!? Grüße Nils |
Weil mein Prüfer z.b keinen Festigkeitsnachweis will sondern ein Teilegutachten. Alles andere reicht ihn nicht. |
was hast du für ein fahrwerk drin? deiner ist ja auch echt mega tief finde ich... Grüße Nils |
Habe ein Supersport Black Evolution Gewinde drin. Aber davon kann ich nur abraten. Der Komfort ist gleich null bei der Tiefe. :-( Grüße |
Zitat:
Fangen wir mal damit an, dass du einen TÜV-Prüfer brauchst, der dir vor allem die Felgen nach deutschen Richtlinien einträgt, statt nach EU-Verordnung. Damit wäre zumindest nur mal der Punkt Abgdeckung lediglich der Laufflächen in bestimmten Bereichen notwendig Gutachten für 9x16 Felgen gibt es, das ist nicht das Problem, sondern die breiten Adapterplatten. Die ganzen Gutachten gelten nur dann, wenn der Rest der möglichen sich zu beeinflussenden Teile serie sind. Was steht denn im Gutachten der Adapterplatten, welche Felgen sind freigegeben? Von einer einfachen Einzelabnahme kann hier nicht gesprochen werden, das ist schon etwas Aufwand und grenzwertig, daher wird das auch nicht jeder machen. Hier mal der andere Kollege, den ich im Kopf hatte http://www.golf3.de/tuning/36955-sam...tml#post414523 |
FW-Felgen sehe ich kein problem Die Platten gehören zu den Felgen. Nur die ET der Hinterachse wird interesant. |
Hallo, kla habe ich deinen Beitrag durchgelesen... @g3cmann genauso sehe ich das auch die Adapterplatten gehören ja zu den Felgen da sie nur mit Adapterplatten überhaupt gefahren werden können. wie gesagt Gutachten habe ich keine weder für Fahrwerk noch für Felgen mit Adapter... wo würdest du denn hin fahren g3cman? kommst ja anscheinend auch aus Umkreis Hannover? ich habe mal bei SLS Tuning angefragt... da ist es genau andersrum Felgen und Adapter kein Problem die tragen bis ET -60 ein... soviel zu dem... die brauchen jedoch für das Fahrwerk ein Teilegutachten, was es aber für ein gekürztes Rebound 80 nicht gibt... hat einer eine Idee was ich tun kann? Grüße Nils |
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