Umbau von 1,4 AEX auf 2.0l Motor was muss ich beachten
 

Hallo ,
Hab zuhause noch nen 2 Liter samt Getriebe und LMM aus nem Dreier GTI liegen , eigentlich alles außer der bremsanlage und Antriebswellen .

Was muss ich beim Umbau beachten bzw. Muss ich vorher noch besorgen .

Kabelbaum Motor hab ich müsst ja passen auf die ze meines Golf Bj 96

Ist nix besonderes aber möchte nicht ewig ne Baustelle haben sollte in max zwei Tagen umgebaut sein

Vorne muss ich definitiv was an der Bremse machen habe ja noch nicht belüftete Scheiben , brauch ich hier auch andere Sättel . .?

An der Hinterachse sind Trommeln und auch ohne hinterachsregler, am bremskraftverstärker hab ich für die Hinterachse diese Ventile verbaut , weis jemand ob die Bremse hinten so bleiben könnt .

Auspuff - , den Orig. GTI Krümmer mit Kat Hab ich , endtopf ist e ein dicker d.h. Brauch ich nen mitteltopf von GTI

Bei den Antriebswellen bin ich mir nicht sicher aber glaub da brauch ich auch die von größeren Getriebe , kann ich dann die dicken Wellen einbauen und die aussengelenke von meinen jetzigen 'kleinen' Wellen verwenden .? sonst brauch ich ja noch die achsschenkel von GTI



So was hab ich vergessen ..?

Thanks und Gruß Andreas

http://www.golf3.de/tuning/60042-mot...-golf-3-a.html

Ob man das Getriebe tauschen muss, sei dahingestellt. Beim AEX ist das 02K Getriebe drin, das lief ja auch beim Golf 4 mit größeren Motoren.

Bremsanlage reicht notfalls die 256er und hinten Trommel, hab sogar gelesen, dass die 239er Zulassung für 140PS hätte. 256 und hinten trommel 4Loch wurde beim 2.0 GL des 115PS Variants verbaut

Ok , heist ich bau vorne um auf innebelüftete Scheiben, das geht ja ohne Umbau der Sättel . Und hinten bleibt alles so wie es serie ist.

Mit dem Getriebe vom AEX lassen ? Passt das mit der Kupplung/Schwungrad vom 2.l Motor ?.

Brauch ich um auf 2e Umzubauen zwingend die Achsen mit Stabi ? Basis ist der AEX

Leute noch ne Frage , welche Motorlager brauch ich an meinem 2.0 sind keine Lager mehr dran !! Die vom AEX gehen wohl nicht...

Dank im voraus

Bau gleich auf Scheibe hinten um. Macht mehr Sinn.

Hol dir ein GTI und Bau alles um. Das macht mehr Sinn als sich aus 100 verschiedenen Fahrzeugen eins zusammen zu bauen.

Getriebe brauchst du eins vom GTI sowie die antriebswellen auch.

Achse könnte bleiben.

Ja ein ganzes Auto wäre besser , hab ich aber leider nicht und muss daher Puzzlen ... Also nochmal meine aktuellen Fragen:

1. Kann die AEX Vorderachse drinbleiben ?
2. Zur Bremsanlage -
-kann ich an der Vorderachse auf die AEX Bremse Innenbelüftete Scheiben und die dazu gehörenden Beläge vom 75/90 PS Golf bauen ?

- KAnn die AEX Trommelbremse an der Hinterachse ohne HA Regler bleiben ?


3. Kann ich von den AEX Antriebswellen die äußengelenke auf die Dicken Wellen
vom GTI stecken damit ich meine adlagergehäuße behalten kann ?

alles unter dem Aspekt der Sicherheit und Tüv Konformität

1. Achse kann drin bleiben, optimalerweise einen Stabi nachrüsten, wenn es diesen noch nicht gibt.

2. Vorn 256er innenbelüftet, HA nach Bedarf auf Scheibe umbauen, Trommeln geht aber auch

3. Wellen mit passenden Gelenken vom 1.8L 75/90PS verwenden, andere passen nicht.

In erster Linie aber mal mit dem Prüfer absprechen, jeder mags anders...was dem Einen reicht, muss dem Anderen noch lange nicht reichen...

--sj

Ok Danke mal fuer die Tips , ...


Hier ist nicht der Marktplatz!! / Tankdeckel

Da du vorne aktuell 239 hast brauchst du für den umbau auf 256 innenbel andere radlagergehäuse, bremssättel, bremssättelhalter, scheibe, beläge.