Motor - Öldruck
 

Hi,

bräuchte von Euch einen Rat... Bin neulich von Düsseldorf nach Hamburg mit meinem 3er Golf 1,8 90PS gefahren. Kurz vor Bremen meldete sich auf einmal meine Ölkontrollleuchte und ein heftiges Piepen. Natürlich sofort nächste Ausfahrt und Ölstand kontrolliert. Ölstand ok, kurz vor Max. Nach Motor abstellen war alles in Ordnung. Nach ca. 20 Minuten warten bin ich über Landstraße weiter nach HH, keine Meldung mehr.
So gestern bin ich wieder zurück gefahren und ca. 20-30km vor D'dorf meldete sich wieder die Ölkontrollleuchte mit Piepen, aber nur einmal dann war Ruhe... Ölwechsel (10W40) hatte ich vor ca. 2000 km gemacht. Jetzt weiß ich nicht wie ich mit der Sache umgehen soll. Vorher hat er nie diese Probleme gemacht. Fahre in der Regel nicht schneller als 140km/h...
Beim Ölwechsel habe ich auch alle andere Flüssigkeiten durchgewechselt (neue Kühlflüssigkeit, neues Servoöl, usw.) sowie Luffilter gewechselt und neue Zündkerzen (speziell für Gas-Betrieb)...
Mein Motor hat ca. 230tkm auf der Uhr und vor 5'000 km wurde auch der Zahnriemen erneuert und neue Simmerringe an den Wellen verbaut (freie Werkstatt).
Einzige was ich mir denken kann, das der Motor zu warm geworden ist auf Grund des Gasbetriebs. Hatte damit aber bisher nie Probleme. Einzige was 2mal kurz hintereinander auftrat ist das meine Drehzahl vor 2-3 Wochen bei 2000 Umdrehungen fest hing nach sportlicher fahrt zur Arbeit über die Autobahn... Habe jetzt Angst das die Pleullager runter sind oder die Pumpe einen Weg hat...

Hat jemand von Euch die gleichen Probleme??? und weiß eventuell eine Lösung... Habe etwas Angst das der Motor vor dem Exitus steht, obwohl er sonst sauber läuft....

Vielleicht hat einer von Euch eine Idee???!!!???

Hallo,


erst Fehlerspeicher auslesen und die Fehler hier schreiben!



Mfg

Oftmals sind es nur die Öldruckschalter, die über die Jahre versagen und dann einen nicht ausreichenden Öldruck melden.

Die kannst du mal überprüfen: Sitzen auf dem Ölfilterflansch (eingeschraubt), 2 Stück mit unterschiedlichen Farben. Die müssen absolut trocken sein. Wenn da Öl austritt, sind die defekt und gehören getauscht. Ist keine große Sache und die kosten auch nicht viel.

Wenn du ganz sicher gehen willst, fahr in die Werkstatt und lass mal den Öldruck messen. Dann weißt dus genau. Denkst nur dass der Motor zu warm geworden sein könnte oder wurde er das? Dafür gibt es eine Anzeige im Kombiinstrument im Gegensatz zu neueren Autos.
Welches Öl ist denn drin und wie lange schon?

Edit: Kein einziges Bauteil, was mit Öldruck zu tun hat, ist diagnosefähig. Also spar dir das Fehler auslesen.

@Mustang 80: Habe vor ca. 2000 km einen Ölwechsel gemacht. 10W40 Moly und Mann-Filter...

Ein verdrecktes Oelsieb kann auch den Oeldruck senken.

Habe gestern mit meinem Mechaniker des Vertrauens gesprochen. Er denkt das es an der Elektronik liegt bzw. die Sensoren getauscht werden müssen, da der Fehler erst nach ca. 3-4 Std. Dauerbetrieb auftreten (und wann fährt man mal so lange???). Im Alltag läuft er Rund, hab halt nur das typische Golf quitschen im Motor wenn der Motor kalt ist.... Motor wurde deswegen auch schon mit Stethoskop abgehört... Werde auf jedenfall posten was es war, geht am 10ten in die Werkstatt (Lenkgetriebetausch)...

Ich könnte auch einfach Verschleiß an der Ölpumpe sein oder der von Raven genannte Dreck im Ölsieb.