Bekomme ZV-Schlauch nicht dicht.
 

Hallo Leute,

Ich will hier nicht für jede einzelne Frage ein neues Thema erstellen, deshalb stelle ich hier gleich mal alle 5 :)

1.)
Meine ZV Pumpe läuft immer zu lange (wohl ein kaputter unterdruckschlauch oder so) wie finde ich schnell und einfach raus, wo die Luft raus kommt?

2.)
Sind die Faltenbalg(e?) einfach nur reingesteckt also muss ich da nur mal dran ziehen damit ich ihn rausbekomme oder noch zusätzlich irgendwie fest gemacht?
(Ich meine diese Gummihüllen zwichen der Tür) ERLEDIGT

3.)
Ich muss meine ganze Radioblende heute rausnehmen nun habe ich gesehen, dass ganz Links eine Airbagleuchte in der Linken Blende sitzt, hinter der noch eine Schraube sein müsste, kann ich die einfach raushebeln und abklemmen oder kann was am Airbag passieren? ERLEDIGT

4.)
Mein Radio schaltet sich nur ein, wenn der Schlüssel stickt und vergisst auch offt mals die Einstellungen. Wie kann ich das beheben?
(Zünd + und Dauerplus habe ich mal getauscht macht aber keinen Unterschied)
Kann ich das Zündplus vom Radio auch einfach an Dauerplus mit dran hängen?
Sodass im Endeffekt 2 Kabel auf 1 Dauerplus gehen. ERLEDIGT

5.)
Ich hab so eine Komische hässliche funkfernbedienung an der ZV allerdings weiß ich nicht, wo dort der Sensor ist. Kann ich irgendwie einen Handsender von Jom anlernen welchen ich noch zuhause rumliegen hab? ERLEDIGT


Edit zu Punkt 5.)
Es Handelt sich um eine Waeco Funkfernbedienung Type: MA-650XT steht auf der Fernbedienung.

2) der Faltenbalg is ein Stück zum drehen dann geht er raus
3) Ja kannste ohne Probleme rausnehmen. Schraube sitzt da keine. Der Lichtschalter is nur verhackt. Willst du das komplette Lüftungsinstrument ausbauen? Weil sonst brauchst du auf der linken seite nichts abmachen
4) Er vergisst es oft oder immer? Wenn Zündungsplus (gelb) und Dauerplus (rot) falsch sind, dann vergisst er es immer. Ich würde mal den Stecker durchmessen, ist die sicherste Variante

Jap ich will es komplett rausbauen damit ich die Tachoblende raus bauen kann und somit die gewünschte Radio abdeckung/Lüfterabdeckung in der mitte komplett rausnehmen kann um Kabel zu verlegen.

Es ist so, ich kann den Radio nur anschalten wenn der Schlüssel drin ist sonst geht der Radio garnicht erst an. Sobald der Radio läuft und ich den schlüssel ziehe, geht der Radio sofort aus (er bekommt dann keinen Strom mehr und fährt auch nicht Sachgemäß runter sondern geht einfach sofort aus)
Die Vorher gemachten Einstellungen vergisst er nur manchmal seltsamer weiße.

Zum Thema Radio: http://www.golf3.de/hifi-forum/12643...hes-radio.html

Den Faltenbalg kann man einfach lösen. Man muss ihn nur abclipsen.

Man hört es zischen, wenn da eine Undichtigkeit ist. Natürlich sollte es ruhig sein und man selbst nicht schwerhörig.

Alles klar super! Habe alles hin bekommen bis auf das Zichen der Zentralverriegelung.

Das mit dem Radio funzt. Habe einfach wieder Dauerplus und Zündplus kabel vom Radio getauscht und siehe da geht doch!
(stand auch so in der Anleitung, dass man das bei VW machen soll -> wer lesen kann ist klar im Vorteil :D)

ZV:
Es zicht nicht aus dem Faltenbalg sondern in der nähe des Türgriffes auf der Fahrerseite hinter der Türverkleidung.
Da muss ich wohl die Türverkleidung demontieren.

Reicht es, den Schlauch einfach abzudichten mit Isoband? oder muss ich mir einen neuen besorgen?

ja der schlauch ist sofort zu sehen, wenn die türpappen runter sind..

ich würd erst mal schaun wo es ziwscht... vl is der schlauch ja lang genug um ihn abzutrennen und wieder draufzustecken

lg

glaube kaum da die ziemlich knapp bemessen sind!
ansonsten zwick den schlauch ab, geh in den baumarkt und schau das du einen schlauch findest der schwer über den originalen geht!

ansonsten versuch es einfach mal mit nen gewebeband abzudichten!

allerdings sollten 5cm schlauch auch nicht die welt kosten! bei mir war es sogar gratis

Wenn du Schlauch brauchst, kannste dich melden, habe da genug davon rumliegen. Ein Verbinder habe ich bestimmt auch noch da.

Kann aber das Schloß auch sein den das habe ich heute beim Golf von meinem Bruder abgedichtet.

Okay werde am Montag mal die Türverkleidung abmachen und mal nachsehen was defekt ist :)

Edit:
Danke für dein Angebot werde mich melden wenn ich was benötige ;)

Ich muss dieses thema nochmal aufleben lassen.

Ich habe vor ein paar Monaten die Türverkleidung abgehabt (wegen dem Undichten Schlauch an der Zentralverriegelung).

Das Zichen kommt vom Ende des Schlauchs, dort wo der Schlauch an den Stellmotor geht.

Ich habe den Schlauch mal etwas zugedrückt (sodass keine Luft nach außen kommen kann) das Zichen hat zwar aufgehört, die Zentralverriegelung pumpt allerdings immernoch eine ganze weile weiter. Wieso das?

Und wie kann ich den am geschicktesten dicht bekommen? Habe es mit einer Schlauchschelle versucht, die sind aber nicht klein genug und mit einem Kabelbinder hat es ebenfalls nicht funktioniert, da der Schlauch ziemlich fest ist.

Ich würde mir einfach einen neuen Schlauch vom Schritt holen (Türinnenkabelbaum). Dann ist ruhe.

Ich würde mir einen neuen Türinnenkabelbaum holen, dann hast du auf ieden fall Ruhe.
Achte darauf, dass die Schlauchverbindung ab der Mopf geändert wurde.

Du meinst einen neuen Schlauch bis zum Faltbalg? Oder Komplett bis zur ZV?

Ja austauschen wäre sicher die bessere Lösung.
Ich frage mich nur, wieso die ZV noch weiter Pumpt, obwohl der Schlauch am Verbindungsstück zum Stellmotor nicht mehr zicht und dicht ist.

Jeder Türsteller meldet dem Steuergerät in der Pumpe, ob abgeschlossen ist oder nicht. Wenn die Pumoe weiterläuft stimmt scheint da (offenbar) eine Tür nicht richtig abgeshclossen zu sein. IRgendann hört die Pumpe von alleine auf und fängt nach kurzer Zeit ein zweites mal an. Am besten mal den Stecker an der Pumpe abziehen und schauen welcher KOntakt nicht richtig schaltet. Belegung gibs bei google^^
Mit dem Schlauch meinte ich nur in der Tür, ab dem T31(a) gibt es eine Unterbrechung. Ab da kann man austauschen.

Ich hab ab dem 20.8 3 Wochen Urlaub und Zeit könnte mich deinem Problem annehmen.