2E welche Einspritzdüsen
 

Moin,

Da ich ja meinem 2E imoment etwas auf die Sprünge helfe... Bin ich jetzt an der Frage angelangt welche Einspritzdüsen soll ich nehmen

ganz kurz was geändert wird:

Schrick Nocke 276 °
Fächerkrümmer
100Zeller Metallkat
leichte Kopfbearbeitung (kanäle auf dichtungsmass bringen, glätten und ca. 0,5-1mm planen lassen)
Drosselklappe mit 60mm Durchmesser (anstatt 54mm)
K&N Tauschmatte
erleichtertes Schwungrad

So jetzt ist die Frage das ganze wird danach bei SLS aufem Prüfstand abgestimmt brauche ich bei den Änderungen bereits andere E-Düsen oder riechen die Originalen da vollkommen aus??
Sollte ich ne stärkere Benzinpumpe nutzen oder geht das auchmit der Originalen??
Benzindruckregler kommt nen einstellbarer rein ;)

Ich hoffe ihr könnt mir da helfen ;)
Gruss Simon

hab mal gehört, die vom VR6 sollen gut sein ;) also nur die spitzen vom 2E und die Düsen vom VR...

weiß aber auch net genau, ob das dann alles so hinhaut...

Hmm vllt hat ja noch jemand ne idee sonst werd ich SLS mal fragen die solln ihn ja schliesslich abstimmen :D

Ich glaube kaum, daß du mit dem "bißchen" Saugertuning da soviel mehr Luft reinbekommst, daß du an die Grenzen der Einspritzdüsen stößt!
Das müsste dir aber mit Sicherheit der Abstimmer sagen können.
Beim Turbomotor sieht das anders aus.
Entsprechend brauchst du auch bestimmt keine größere Spritpumpe.

P.S.: Für die Nocke gibts von Schrick bestimmt ne empfohlene Verdichtung! Nicht einfach auf gut Glück 0,5-1mm vom Kopf planen, sondern auslitern und ausrechnen!!