1.4 ABD Extrem Hoher verbrauch?!
 

Hallo Leute,

Habe mal für 20€ getankt = 13,27l
Habe meine Tageskm. genullt und stehe in moment bei ca 86km.

Ich Glaube kaum dass die 13,27l die 140km. schaffen. (also habe die 140 geschäzt weil ich glaube da darf ich wieder tanken)

Habe es mal ausgerechnet und komme bei 13,27l und 140km gefahren (geschätzt) auf ein verbrauch von 9,48 l/100 km.

Das kann doch garnet sein oder? Für den ABD 60PS und einer, meiner Meinung nach normalen Fahrweiße. Also der Verbrauch ist innerorts und ausserorts.

:D das ist so wie es aussieht normal habe genau den gleichen motor.

Habe versucht um den verbrauch zu senken die zünkerzen getauscht und noch andere sachen die nicht richtig gingen so wie thermostat und und und.

was noch ran kommt ist die lamdasonde (hoffe richtig geschrieben) ^^

aber meiner verbraucht auch zu viel dafür das des nur nen 60 ps moped ist :D

Verrückt!!
Das Termostat hab ich schon getauscht aber wirklich was gebracht hat es nicht wirklich was. Na toll, dann hol ich mir echt n GTI hat ja vom verbrauch nich viel unterschied :D

Hallo,

9 Liter ist für einen ABD-Motor ein viel zu hoher Verbrauch! Das ist alles andere als normal.

Als allererstes sollte man, wenn man den Verdacht eines zu hohen Verbrauchs hat, den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Lambdasonde und Temperaturgeber sind häufige Ursachen.

Grüße,

also ich habe den 1.6 75 ps golf und verbauche weniger und zwar deutlich.

kann es auch mit ner undichten ventildichtung liegen? weil bei mir tritt immer wieder ein wenig öl aus, aus ner schraube von der ventilabdeckung. Werd ich auch diesen monat noch ersetzen.

Aber kann es daran auch liegen?

Also ne defekte Ventildeckeldichtung hat ich auch mal aber bei mir ist nur der Ölverbrauch gestiegen, nicht der benzinverbrauch. Aber ob doch was daran ist weiß ich nicht 100 %

euch ist schon klar, das der g3 eine eieruhr tankuhr hat? voll machen den tank, dann km nullen und mal einen tank leer fahren und ausrechnen. 9l kann auch ein 60ps motor brauchen, wenn nur kurzstrecke unter 3km am tag gefahren wird.

Ich denke das ist uns bewusst. Und ich denke auch er würde dann nicht fragen ;)

bin heute 80km gefahren zwar nicht am stück aber 50 50 habe die uhr genullt als ich 20€ bzw 13,27L reinlaufen gelassen habe ;)
Muss ja nicht voll sein der tank um den verbrauch zu errechnen oder?

Sollte schon voll sein weil du sonst schlecht bemessen kannst was du verbaucht hast. Also sprich volltanken. Dann ne bestimmte Strecke am Stück fahren und wieder tanken und dann schauen was du verbaucht hast.

sry 1h9 ich hab mich wohl geirrt ;)

Nochmal:

Wie hier bereits gesagt:

In der Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen, alles andere ist nur Rätselraten, weil Ferndiagnosen per Internet nicht immer leicht sind.

Das Auslesenlassen kostet nur einen 5er in die Kaffeekasse wenn man die Jungs kennt.

Tip aus eigener Erfahrung: Lambdasonde defekt oder Temperaturfühler fürs Kühlwasser

Das Zündkerzen, Zündkabel und Luftfilter I.O. sind setze ich voraus.

Auslesen lassen???
Baujahr 1992 hat noch keine OBD- Schnittstelle!
Wenns doch geht erzählt mir wie...
MFG

also ich kenn keinen dreier der keine obd hat. meiner hat übrigens auch schon eine.

Kein Problem. Neben deinem Heckscheibenheizungsschalter befinden sich Blenden. Ziehe die links davon ab, darunter befinden sich die OBD-Stecker.
Das Steckerformat wurde irgendwann um 1994 von 2x2 auf den großen breiten Vielfachstecker geändert. Es bleibt bei lediglich 4 Kabeln. Jede kompetente Werkstatt hat einen passenden Adapter parat.

Wo hast du denn diese Weisheit her? Lies mal deine Betriebsanleitung, da steht alles drin dazu.

Wie gopher90 schreibt, hat jeder Golf3 die Schnittstelle. Lediglich braucht man bei den Modell vor 95 den 2x2 Adapter zum Kabel. Die Möglichkeiten und Protokolle sind exakt gleich. Mann muss die beiden rechten, der links vom Heckscheibenheizungsschalter befindlichen drei Blenden abziehen. Hinter jeder befindet sich eine Buchse. Einmal schwarz und einmal weiß. Bitte richtig den schwarzen und weißen Stecker draufstecken. Dann klappt das auch. Wer versucht den falschen Stecker auf die Buchsen zu stecken beschädigt das leicht.

Strenggenommen hat nämlich kein Golf3 OBD, sondern ein firmenspezifisches Konstrukt mit dem OBD-Stecker.

alles klaa danke für die antworten werd ihn nächsten Monat mal voll laufen lassen, ne weitere strecke fahren und dann mal schauen wie sich der spritverbrauch so hält.

Ansonsten den Fehlspeicher auslesen lassen.

also das mit über 9l find ich echt viel ...... es sei denn du hast 3.000 rpm als leerlaufdrehzahl :P
hatte mit meinem 1.4er AEX bei viel kurzsstrecke 300 km halber tank ...... also wenn ich mich nicht irre irgendwas zwischen 7 und 8 lietern ;)
wenns mal ne längere strecke auffer bundesstraße war dann isser auf ca 6 runter gegagen

ich glaube der Spritverbrauch ist bei mir doch normal.

Bin jetzt mit den 13,... Liter ca: 181 km gefahren.

Berg runter zeigt er kurz vor dem ersten roten Balken an
Berg hoch zeigt er den letzten roten Balken an
und gerade aus zeigt er in der mitte des roten Bereiches aber eher noch am anfang.

wobei ich damit auf einen verbrauch von 7,33L/100km komme.

Bin mir sicher damit noch ca 20 km fahren zu können aber das risiko gehe ich lieber nicht ein :D
ich Tank ihn bald voll um nochmal den verbrauch zu messen.

Bedenke das dein Auto bald 20 Jahre alt ist.
da Verbrauch man schon mehr,als ein Neu Auto.
Fahre auch einen ABD und der Verbrauch liegt auch in dem Schnitt.

du kannst mal schauen nach,
Zündkerzen/Zündkabel,Lambdasonde,zieht er falsch luft/läuft er unruhig?

Nachtrag:
Um deinen ungefähren Spritverbrauch zu Errechnen sollte man voll tanken,100km fahren und noch einmal voll tanken somit hast du die diferenz wie viel du auf 100km Verbraucht hast.
das kannst du in zwei richtungen testen,normal fahren frühes hochschalten usw.
oder wie du vielleicht sonst fährst,gänge ausfahren und zügig etc.

Wenn man nicht mehr viel im Tank hat,ist die Anzeige auch nicht sehr genau und schwankt.


Gruß

Das ist meiner Meinung nach eine völlig haltlose Begründung, die ich technisch in keinster Weise nachvollziehen kann. Warum sollte ein altes Auto mehr verbrauchen als ein neues? Nehmen wir an VW baut jetzt nochmal eben einen ABD-Golf, der würde im Verbrauch absolut identisch sein wie der von 1992! So lange die für die Einspritzanlage als Aktor, verantwortlichen Sensoren, vernünftige Signale liefern, ist mit der Einspritzung alles in Ordnung. Zu den Sensoren zählen u.a. Hallgeber, Lambdasonde, Temperaturgeber, Drosselklappenpotentiometer... Die Monomotronik ist noch recht einfach.
NUR danach richtet sich der Verbrauch. Die Einspritzanlage ist komplett elektronisch, daher auch diagnosefähig. Bei den großen Motoren liefern die Steuergeräte auch ein Verbrauchssignal. Auf dieses kann man sich bereits sehr gut verlassen, weil das Steuergerät genau weiß, wie lang das Einspritzventil (Mono) geöffnet ist.

Das ist völlig belanglos, weil jedem klar sein sollte, dass das Niveau des Tankinhalts bei bergigen Fahrten schwanken muss.
Bei den alten Tachos (vor 1995) war die Anzeige noch nicht beruhigt, ergo zeigt die Nadel den tatsächlichen, schwankenden Wert an. Trotzdem ist die Anzeige alles andere als genau.

Hört sich schon besser an, und ist realistisch. Es lässt sich aber noch etwas weniger verbrauchen mit dem ABD (~6,5l/100km?), das hängt aber von vielen Einflüssen ab.
Daher solltest du bevor eine endgültige Aussage getroffen werden kann, ersteinmal endlich deinen Verbrauch richtig ausrechnen.

Damit meinte ich,dass alle Teile am Auto nunmal Verschleißen nebst dem Motor...

nice xD :D

ich würd da auchmal sagen das hat mal nix zu heißen :D kla kann es sein der der ölverbrauch
bei bescheidener fahrweise mit der zeit zunimmt ..... aber der spritverbraucht nicht ..... es
sei denn es ist irgendwas defekt!!!

oder man wechselt von 175er auf 215er reifen rundum ..... dann steigt er auch!! und wenn du
es dann ganz genau haben willst musst licht und lüftung auslassen :D

Allllso mein verbrauch liegt jetzt bei normaler fahrweisen zwischen 6/7 lieter max.
und er hat vorher auch ordentlich geschluckt.... ^^

was habe ich alles getauscht :

Als erstes das Theromostat
Dann nen neuen luftfilter
dann neue Zündkerzen
neue lamdasonde
und zu guter letzt hat mein kfz meister nachbar (Angeb) noch irgend was da im vergaser also in dem schwarzen block oben ^^ was erneuert und nun alles SEHR schön ;)

Mein ABD braucht auch etwas mehr, liegt aber an den 205er Semislicks.

Mit 195er Reifen habe ich einen gemessenen Verbrauch auf der Autobahn mit diversen Vollgaspassagen von 8,2L/100km.

Was für den Verbraucht ganz wichtig ist sind wie hier schon erwähnt:

• Luftfilter sauber
• Zündanlage i.O.
• Motortemparaturfühler i.O.
• Lamdasonde

Auch wenn du siehst das die Anzeige im Tacho ja funktioniert, kann der Motorfühler defekt sein da das zwei unterschiedliche Fühler in einem Bauteil sind!
Wenn man die Suche benutzt findest du auch messwerte und die dazugehörigen Messanleitungen die ich mal geschrieben habe!

Aber nochmal zur Verbrauchsmessung:
Eine Verbrauchsmessung macht man wie folgt:

Fahrzeug Tank leer, Ab an die Tanke um die ecke an Säule 1 Super und Tank voll machen.
Kilometerstand auf 0 Setzen und losfahren bis Tank leer.
Dann wieder an die Selbe Tankstelle fahren und genau die Selbe Säule mit der genau gleichen Pistole nehmen und wieder vollfüllen!

Beispielrechnung:

Wir sind 687KM Gefahren, Tanken 55Liter (Ich weiss mehr geht nicht in den Golf)

55L : 687KM = 0,8005822L/KM

0,8005822L/KM x 100: 8,005822L/100KM

(Den Rechenweg machen auch einige falsch...)

LGC