Umbaudoku: 8v raus 16v rein uvm
 

Wer auf dem Forentreff war hat es sicherlich schon mitbekommen, dass mein 1,8 90PS einem 2l 16V ABF weichen muss.

Der Variant
Farbe: LC4T
Motor: 1,8l 90PS ADZ
Bj: 11/95
KM-Stand beim Kauf: 90000
KM-Stand aktuell: 190000

im Dezember 2007 hat der Variant den weg zu mir gefunden um ENDLICH verwöhnt zu werden. Es sollte nie am Geld oder an der Zeit hängen, der Golf hat höchste priorität (nach Familie und Freundin).
Im laufe der Zeit hat auch bei ihm der Zahn der Zeit dran geknabbert, z.B. neue Schweller beidseitig, radläufe etc ihr kenn die krankheiten.

JETZT drei Jahre nach dem kauf gehts richtig los.
Ich habe mir vor 2 monaten einen "Edlen Spender Passat" kurz ESP zugelegt. wie die Karre optisch aussieht: EGAL, Fahrverhalten: EGAL, TÜV: EGAL. Ziel war ein Golf oder Passat zu finden mit nem ABF drin zu finden (WICHTIG unverbastelt).
Wer sucht der findet. Bei einem VW Händler in Niedersachsen habe ich ihr gefunden:
Passat 35i
290tkm
kein TÜV
aber fahrbereit
1400€ VB

Dem verkäufer hab ich so um den Finger gewickelt das er wohl vergessen hat das allein der gesamte Motorraum mehr Wert ist als 900€.
"900€ und ich hol den Hobel in 2 Wochen ab" waren meine Worte. "Okay so machen wir das" der Verkäufer.

zwei wochen später war der Passat auch dann bei mir. Ab in die Halle und rann an die Buletten, Motor, Getriebe, Schaltung, Tempomat und Elektrik raus und den Rest verticken.

Nach dem verticken hatte ich doch warhaftig 800€ zusammen, also alles was ich brauche für nen schlappen hunni :) sehr gut kalkuliert mein Freund.

Der Motor hat dann auch schnell den weg zu einem Motorspezialisten im Westerwald gefunden. Der Grund dafür: Das sollen schön Leute machen die das ihr ganzes Leben schon machen.

8 Wochen später war der Motor auch schon fertig :)
bevor ich jetzt alles reinschreibe was gemacht wurde fasse ich mich kurz und nur das wesentliche
- Mahleübermaßschmiede Kolben#
- Pleuel abgewogen und komplett poliert (hab ich selbst gemacht)
- alle Wellen poliert und Feingewuchtet
- Kompf komplett mit neuen ventilen und Führungen
- Aufgebohrt und gehohnt
- ALLE lager durch 3 Stoff statt 2 Stoff lager bzw verstärkte Lager ersetzt
- etc das nimmt einfach kein ende
- Preis 2700€ klasse Preis super arbeit

Heute musste dann der Golf dran glauben ab in die Halle und das Herz rausgerissen, nein so auch nicht. Alles feinsäuberlich in Tüchen und beschriften.
Jedenfalls 5 Red Bull ner halben schachtel Kippen unzählige rostige Schrauben später war der Motor draußen.

Morgen gehts dann weiter mit Motorraum säubern und kleineren Arbeiten die noch zu machen sind.

Wenn ihr mehr erfahren wollt, bleibt am Ball ;)

Ich hab noch ein paar Bilder für euch.

Guten Abend.

Tolles Projekt was du da machst. :)
Mit dem ABF Motor wirst sicher viel freude haben.

Der Preis für das Überholen ist ja wirklich nicht hoch. Wenn ich da so lese was die für den Preis machen, überleg ich mir vielleicht ob ich meinen auch überholen lasse.

Halt uns am laufenden und berichte von deinem Umbau.
Mit Bildern bitte. :D

Mfg.
der_sammler

Gut eingekauft hast Du ja definitiv. Ich bin auch auf weitere Etappen Deines Berichts gespannt.

na jetzt gehts ja los, warte schon lange drauf, werde ein regelmäßiger zuhörer sein
lieben gruß vom zwilling

Schönes Projekt was du da hast ...

fahr im moment auch nen 1,8l 90ps und bin am überlegen ob ich ihn Umbauen soll aber im moment fehlt mir noch das nötige kleingeld. Dein spender war ja ein echtes Schnäpchen.
Bin schon gespannt was noch passiert.

cooles vorhaben...bin gespannt wies weiter geht...immer schön fleißig posten...lg

Warum lässt du denn einen 16V für 2700€ komplett revidieren? Von dem Geld hättest du auf 1.8t Umbauen können + Kurzurlaub auf Malle. Bringt doch nichts einen jetzt wieder neuwertigen Motor in ein 16 Jahre altes Auto einzubauen. Damit sich das rechnet müsstest du ja mindestens 200tkm damit fahren...

Warum machst Du dafür einen 2. Showroom auf?


Jede Art von Tuning lohnt sich nicht, egal was man macht, aber darum geht es nicht!

Edit:

In FB schreibst du was von 171 PS, aber nicht mit den paar Veränderungen am Motor!

glaub der wird später aufgeladen, deshalb der "neuwertige" motor

Heiko:

kein 2. Showroom, ich hab den hier von Allgemein hier rein geschoben.

Aber 171PS sind durch die Hubraumerweiterung möglich.

Mit Übermaßkolben, ist klar ^^

Vince:

Was hast Du jetzt für Kolbendurchmesser verbaut?

Was meinst du, was Übermaßkolben sind?.. Wie willst du sie denn einbauen, wenn der Bock nicht aufgebohrt wird? Minimum aufs 1. Übermaß bringen, aber wie im 1. Post steht: aufgebohrt!

Ja Carlo hab ich schon gelesen, aber mit einer Stufe Übermaßund dem bissle Saugertunning kommt man nicht auf 171 Ps.

Vllt sagt mal Mr Dillinger hier wie er auf 171 kommt, obwohl der Motor noch nichtmal eingebaut ist :D

Das interessiert mich jetzt auch. ::frage::

Mfg.
der_sammler

Erstmal danke an alle die, die am Ball bleiben, selbstverständlich auch für das positive Feedback.

Soo alle Kleinteile die der gründlichen Motorraumreinigung im wege sind, sind jetzt demontiert.
Mit dem Zusammenbau des Motors habe ich heute noch angefangen, Krümmer, Ansaugbrücke, LIMA usw.

Die Auflösung der PS zahl ist folgender maßen.
Die Firma hat schon mehrere ABF Motoren aufgebaut und mehr oder weniger ein Grundschema nach dem die vorgehen.
Auf jedenfall haben die ABF Motor mit dem Komponenten die ich auch habe, auf dem Prüfstand 171PS gehabt.
Übermaßkolben, größere Ventile, Kopf planen Ein- und Auslasskanäle auf Dichtmaß und Polieren und so weiter und so weiter.
Was er letzt endlich wirklich hat, weiß ich erst wenn er auf dem Prüfstand war.
aber gut ca 20PS sind durch die Vorgänge locker drin.

Was hast mit der Verdichtung angestellt? Mehr oder weniger?

Ich hab da ja nichts dran gemacht außer die pleuel abgewogen und poliert.
Wenn aber der Kopf geplant wurde ist ja auch die verdichtung höher.

Ein weiterer Tag in der Halle ist vorbei.
Heute habe ich mich drum gekümmert mal den Motorraum sauber zu machen und habe dabei die ein oder andere böse Überraschung machen müssen.

Das A-Brett ist raus, find ich leichter dann die neue Elektrik zu legen. Klar gibt es andere möglichkeiten das zu machen aber ich halte das für die einfachste, alles richtig zu verlegen wie es vorher auch war. Wie auch immer :)

Als der Motorreiniger endlich gewirkt hat bin ich mit dem Dampfstrahler mehr oder weniger AMOK gelaufen und hab bis in die letzte ecke hunderte Liter Wasser geschoßen.

Dabei hab ich ein Rostloch entdeckt (ABS Sensor rechts). Dieses besagt loch hat sich schnell als Mogelpackung enttarnt. Wie bei den TÜV Prüfer abgeschaut hab ich mir einen Schraubendreher in die Hand genommen und nur leicht gedrückt...mist das Blech ist durch :(
Den Karosseriebauer von neben an angerufen und ihm das als NOTFALL geschildert. 15min später stand der gute Mann schon in der Tür, sah sich das Malör an und meinte: Wegen so ner kleinen Lapalie ruft du mich? mach ich dir die Tage, stellst ne Kiste Bier in die Halle und gut ist. Jawoll wieder günstig vom Fleck gekommen :)
Hab für euch noch ein paar bilder gemacht um den weiteren Fortschritt zu sehen.

nach 11 Tagen Funkstille melde ich mich nun zurück. Mit einigen neuigkeiten.

kurz und schmerzlos :)
- neuer U-Schutz in den Radkästen vorne li + re
- Achsträger und Lenkgetriebe entrostet, mit Rostumwandler behandelt und neu lackiert
- die vorhandenen Roststellen im Motorraum (ABS Sensordichtung und das Loch im Dom) entfernt. An diesen Stellen wurden neue Bleche eingeschweißt.
- Achsmanschetten vorne li + re erneuert

Bilder habe ich euch auch gemacht... :)

Für die nächsten Tage ist folgendes geplant:
- Dienstag Motorraum in Weiß-Metallic lackieren
- ab Mittwoch bzw. Donnerstag Motor reinhängen und den Golf Komplettieren

Hallo.

Ich staune immerwieder wieviel arbeit in so einem Umbau bzw. Restaurierung von einem Golf 3 steckt.
Mir wird es auch nicht erspart bleiben das Auto ganz zu entrosten. (bau einen Polo 6N GTI Motor ein) :)

Mfg.
der_sammler

Hi

Sieht nach guter Arbeit aus.
Weiter so!

danke danke, ich hatte ja eigendlich nur vor den motor zu wechseln verkabeln fertig. Dann habe ich mir gedacht: Wenn du jetzt schon den motor draußen hast und an alles locker dran kommst wieso machstes nich einfach mit?
Neja und so kommt eins zum anderen, sicherlich geht das auch alles schneller, aber auf der anderen seite heißt es ja in der ruhe liegt die kraft. Machs richtig dann hast du mehr davon wurde mir von meinen eltern und freunden gesagt. Das hab ich mir einfach zu herzen genommen um meinen golf so lange wie nur möglich am leben zu erhalten.
jetzt sind die vorraussetzungen wieder um einige prozentpunkte gestiegen. kein rost (mehr), neues herz und alle verschleißteile erneuert. problem hierbei ist immer das geld. ich hätte ja nicht gedacht, das die kleinteile so den rahmen sprengen.
Neja was solls, dann dauerts eben etwas länger, dafür ist es dann richtig gemacht und kein golf wo nur fusch und schmuh betrieben wird.

Danke nochmal für die positiven rückmeldungen, freut mich immer wieder was zu schreiben :)

Wem erzählst du das, wenn ich so meine Einkaufsliste angucke, und diese ist nur für den Motor und noch lange nicht komplett, dahingegen bist du ja eigentlich safe, da dein Motor fertig ist :).

Super Sache die du da machst, Motorraum un drumrum sieht schon mal wieder richtig gut aus.

nice one.....

bin mal gespannt wie der vari geht wenn fertig ist [ aber das bist du sicher auch ;) ]

weiter viel glück

Du bist auch noch lange nicht fertig,
zusammenzählen tut man erst zum Schluß.
Am besten setzt man sich dazu hin, damit es einen nicht aus den Latschen haut xD

Ich spreche aus Erfahrung :D

mahlzeit :-)

hab das ganze jetzt mal durchgelesen und wers weiter verfolgen. Bin gespannt :-)

LG MCJoker

bevor ich es vergesse. ich habe schon vor 2 Wochen die Bremsanlage angepasst.
Die Trommel musste weg und die 256er musste der 280er G60 weichen, aber ne rostige Bremsanlage montieren? Neee sicherlich nicht.

Also schön alles in seine Bestandteile zerlegen und ab zum Pulverbeschichter.
Dann kam die Qual der Farbwahl. rot, blau, geld sind gängige Farben hat aber jeder. Ich wollte was anderes, was ich noch NIE gesehen habe. Also den Sattelhalter, Ankerplatte und Achszapfen der Hinterachse und den Sattelhalter der Vorderachse Glänzendweiß und alle vier Sättel ROSA, JAAAA ROSA. Fand ich hammer geil und gesehen habe ich es noch nie gesehen.
Den die Sättel haben alle neue Dichtungen bekommen und die Sattelhalter neue Schwimmbolzen.

Montieren, Entlüften, FERTIG :)

Find ich jetz von der Farbwahl leider garnich gelungen :(

weiß is gut, aber ich hätte nen anderen Hauptakzent genommen...Aaaber, ich habs auch noch nie so gesehen ;)

Geschmackssache die Farbe. Aber krasse Farben wie Rosa und Pink sind ja grad voll im kommen. Echt schön zu lesen was du hier über den Umbau schreibst, gut das es noch Leute gibt die sich Zeit lassen und sich Mühe geben.

neja man(n) muss nur abwarten wie es am ende ausschaut. Kleiner Vorgeschmack.

Komplettlackierung in light coffee brown (mini countryman light coffee) http://farm5.static.flickr.com/4076/...7b8786475d.jpg

Dachreeling, Seitenstreifen, Felgen und Motorraum bleiben in Weißmetallic (Mazda 2).
Dann gibt es auf das braune ein pinstriping in rosa und weiß (nur wenig, also dezent gehalten) und im motorraum ein rosa-braunes pinstriping damit alles wieder hand und fuß hat. Wenn man die gesamt konzept betrachtet ist das rosa nicht mehr so verlohren.

aber eins nach dem anderen, zuerst den motorumbau dann den rest :)

morgen ist es soweit. Der Golf kommt zu Lacker.

-Motorraum in RAL Weiß glänzend
-meine vorarbeit ( alles was an Dreck und Motorschmodder im Motorraum war ist weg)
-Arbeit für den Lacker: Schleifen, Grundieren, Füllern, 2 Schichten Weiß und Klarlack
-Kostenpunkt 250€ inkl. hol- und bringservice
-GUTER DEAL finde ich

hast du mal ein aktuelles foto vom kompletten motorraum?

250€ ist jetzt nicht teuer, aber so viel arbeit hat er doch damit nicht oder? und spezialfarbe ist es auch nicht.

Just my 2 cents.

Das ist richtig gut. Ich habe nur für einen Kotflügel 160€ gezahlt, da sind 250€ fürn Motorraum komplett doch n guter Kurs!

das ist echt nen guter kurs.....du bist echt nen fuchs in sachen preise ;)

Das Projekt ist sehr interessant, manchmal wünschte ich, dass ich auch soviel Zeit und Geld in mein Auto investieren könnte.

es gibts schon geisteskranke Lackierer auf dieser Welt.
Ich hab ihm heute Mittag um 12Uhr den Golf auf den Hof gestellt und vorhin (19:30Uhr) rief der mich an und meinte "Ups ich hab ausversehen grün ausgenebelt". ich hab gedacht ich fall vom glauben ab. Zweiter Satz vom Lackierer war dann "Auto fertig, alles wie geplant, also nicht grün".
Ich hab kurz die zeit nachgerechnet 19:30-12:00=7,5h
Bitte was ist da los, erst hat er gesagt Samstag morgen :) neja auf jedenfall werden morgen abend und nacht richtig meter gemacht :)
Es wird wohl einen live tigger geben wenn ich das hinbekomme.

stay tuned

Mensch Phlip..wo sind die bilderz.....????? Wir glauben nix ohne Beweis ;)

okay dustin, nur für dich werde ich morgen früh direkt ein bild hochladen. hoffe du kannst heute nacht noch schlafen :D

Aber er hat nur den Motorraum gemacht, nech?.. dann ist das zeitlich schon iO, mit durchtrocknen etc...

Ich habe heute morgen schon zu stefan gesagt, das wird ein interessantes FT 2012, es scheinen einige wieder ordentlich was zu machen.. ich bin gespannt :)

PS: weiss bleibt wohl noch etwas Trend :D