Ta Technix Sportfahrwerk,Erfahrung und langzeit Test...
 

Nabend


Da es mich sehr Interessiert wie die Erfahrungswerte um das Ta Technix Sportfahrwerk stehen öffne ich mal hier diesen Thread...
Wie sind die langzeit Erfahrungen,haltbarkeit und setzen des fahrwerkes...




Gruß

Habe meins jetzt gut drei Jahre und bin recht zufrieden. Hol dir lieber ein gewinde von Ta. Diese gibt es in der Bucht für 180 tacken. Nimm das mit denn roten federn.

Welches Fahrwerk hast du Verbaut?
Hat es sich bei dir Gesetzt,wie fährt sich dein Fahrwerk?

Bitte um genaue Angaben,damit man auch anderen weiterhelfen kann... ;)

Wo ist der Unterschied vom Fahrwerk her zwischen rote und blaue Federn ?

Hi,

Habe auch mal eins gehabt,auch mit den oben gennanten roten Federn.
gepasst hat es gut und auch gehalten !
Aber die karre ist dann dermaßen hart das es dich bei Deutschlands Landstraßen fast aus dem Sitzt haut !
Ich würde zu nem Gelben Koni verstellbarem (Kein gewinde)raten,da man das auch gebraucht schon billig bekommt !
Da hat man länger was vom Auto ;D

Habe das Gewinde mit den roten Federn. hat sich bei mir knapp 5mm gesetzt. Hart ist es aber habe mich daran gewohnt. Fahre es mit 205/40ZR 17. Bin Top zufrieden.
Ein gebrauchtes FW würde ich nicht nehmen, da mann nie genau wissen kann was das FW schon so alles durch hat.

Ja schlecht sind die für ihr geld nicht,aber die roten federn sind devenitiv zu hart da hoppelst du aus der kurve :D

Kann ich nicht Behaupten.
Bin bis jetzt durch jede kurve gekommen.:D

Ich hab das doch auch drin :D
Wenn in der Kurve ein hubbel oder so ist hauts dich raus :D
Und ne straße mit schlaglöchern ist auch nich so ratsam,da kann mann auch ne eisenstange anstatt dämpfer reinschweißen ;)

Könnte eventuell auch das video machen wo ich die strecke fahre...um zu zeigen wie hart das is ;)

Ich hab das 60/40 Komplettfahrwerk von TA-Technix mit roten Federn im Wintergolf drin. Jetzt zwei Winter gefahren, ausser dass es sich noch gut gesetzt hat, gibt es nichts negatives. Die Dämpfer sind noch dicht , die Federn haben keine Macken, die einzelnen Teile sind noch nahezu rostfrei (obwohl er fast nur Wintereinsatz gefahren wird). Einzig an den Verschraubungspunkten hat sich der Lack etwas gelöst, dort gibt es etwas Flugrost. Entgegen einigen bösen Vorausahnungen einiger User hat sich das Ding also doch gut gehalten.

Wenn ich mir da ansehe, wie wenig das Ding gekostet hat, dann hat es sich schon definitiv gelohnt. Auf jeden Fall für den ganz schmalen Geldbeutel empfehlenswert, oder halt für Winterschleudern oder Karren, die man sowieso nicht lange behalten will.

Ob ich es mir nochmal kaufen würde? Für die Wintergurke sicher - allerdings würde ich heute schon zum TA-Technix-Gewindefahrwerk schielen. Die kosten ja heute auch nicht mehr so viel mehr, als ich mein Komplettfahrwerk vor über zwei Jahren gekauft hab, war das Hiltrac mit damals noch fast 300€ das Günstigste Gewinde, deshalb hatte ich damals das Festfahrwerk gekauft.

Der Fahrkomfort ist schon wirklich straff, aber härter als die Hiltrac-Fahrwerke, die ich bis jetzt eingebaut habe, ist es auch nicht. Insgesamt eben ein gelungenes Preis- / Leistungverhältnis.

Um wieviel cm hat es sich an VA und HA gesetzt?

Und wie sieht es mit den blauen Federn aus ? Ist doch wahrscheinlich alles das gleiche oder net `? ::frage:: Interessiert mich halt echt da ich kurz vor dem Kauf des Fahrwerks stehe

das blaue hat scheinbar einen deutlich kleineren einstellbereich.



hab ich aber nur gelesen.

Da haste richtig Gelesen.

ich habe das 60/40 bei mir im Variant....
ich bin super zufrieden mit dem fahrwerk....
schön straff und gut in den kurven....

würde es mir auch wieder kaufen!

Ich würde sagen, dass es am Anfang auf etwa 50/30 Tieferlegung war, und es sich jetzt auf etwa 75/55 gesetzt hat. Auf jeden Fall wesentlich tiefer, als ein 60/40 sein sollte.

das kann ich bestätigen, bei meinem Vari hat sich das FW auch noch gesetzt gehabt.
War danach auch tiefer als das 60/40 vom Kollegen :)

Und das war gut so :)

fahre das nun auch seit ca. nem halben jahr uns muss sagen ers fährt sich gut aber auch sehr straff.

kann ich nur empfehlen. also das gewinde.

Habe mir das Gewinde gekauft. 200€ mit Domlagern dabei. Rote Federn.

Habt ihr die selbst eingebaut und wenn ja habt ihr ne schöne Anleitung dazu?
Anleitung gefunden ;)

Wäre es Empfehlenswert das Fahrwerk auf 40mm an der HA zu fahren,oder per Nuten auf 60mm runter?
Wegen dem setzen und dem Verlagerung vom Gewicht...
(40mm ist auf der HA viel zu hoch... ^^ )



Gruß

Hi,
hab seit 2 Wochen das TA Gewindefahrwerk drinne. Vorher das TA Sportfahrwerk mit 40/40 Federn und HA Nutenverstellung.
Ich muss ehrlich sagen, dass sich das Gewinde komfortabler fährt als das Sportfahrwerk.
Hat sich zwar an der VA um 1,5cm gesetzt. Musste also nachstellen, da es schon eingetragen war. Aber kein Thema.
Würd dir wenn überhaupt das Gewinde raten.
1. kannst einstellen wie es dir gefällt
2. Wie gesagt wars bei mir komfortabler als das Sportfahrwerk
3. Habs in der Bucht für 195€ mit 2 neuen Domlager für VA bekommen.

PS: Du hast beim Einbau nich so nen Stress mit Federspanner. Dreh es einfach ganz nach unten und stell es nach dem Einbau so ein wie du willst. Geht auch ganz ohne KFZ-Werkstatt.

Vielleicht könnten die Gewindefahrer mal das maß radmitte Kotflügel Posten. Was ist möglich beim ta?

Also ich hab die 15 Zoll Speedline GTI Edition Felgen und nen Abstand von Felgenmitte zu Radkastenkante von 31cm. Das ist gut fahrbar. Es geht auch tiefer. Wird aber eng. Mein Fahrwerk hat sich um 1.5cm gesetzt. Da hats bei vollem Einschlag fast geschleift. Ich denk das gibt ein Bild von der Sache.
Also von 31cm auf 29.5cm. Und da hats fast geschleift. Noch nen halben cm tiefer und der Reifen hätte bei vollem Einschlag geschliffen.
Ach ja. Ich hab 195/50/15er Reifen.
Aber es geht vom Restgewinde her noch tiefer.
Meine Einstellungn wäre bei der Felgen+Reifengröße kaum fahrbar. Mann bleibt fast bei jeder Kule mit der GTI/VR6 - Lippe krass hängen. Habs 2 Woche probiert. Dann wieder auf Eintragung eingestellt.
So kann man gut fahren.

danke. fahr derzeit 17 zoll mit 29cm. und das ist mir zu hoch :-)

Kann jemand biite mal nen Pic machen von Ta mit 15 Zöller;)

Klar mach ich morgen und stell sie dann gleich rein.
Is n Abstand von 31cm vorn und hinten.
Sieht aber gut aus. Zumindest meiner Meinung nach.

Also ich fahr das Gewinde mit roten Federn und Original 14 Zoll Stahlus. Abstand vorn 30 und hinten 30,5 cm lt. GTU-ler. Kannst du bei mir im showroom sehen. Ist in der Kombi mit den 185/60er Reifen und höherem Luftdruch auf der Vorderachse gut fahrbar. Aber auch echt tief. Ist übrigens das maximale das lt. Gutachten zulässig ist. Ich bin so ca ne woche mit 2cm tiefer rumgefahren, geht aber gar nicht ist härter und man muß irre aufpassen beim Ausweichen etc.

Ich glaue auch, dass diejenigen, die sagen das TA ist zu hart große Felgen fahren (16er oder 17er).

Wo sind die Bilder? :)

soll heißen?

Das vermute ich allerdings auch.

[QUOTE=Drive;1240047]soll heißen?



Ganz einfach: Ich fahre ein AEE also Krümmer geht unter der Ölwanne nach hinten und wenn man ausweichen muß, und der Randstreifen nicht befestigt ist kann es schon mal kratzen. Wer es nicht kennt verhunzt sich damit garantiert ganz schnell mal den Unterboden, Krümmer oder die Ölwanne. Das Gleiche bei Bordsteinen, steilen Rampen, Gossen usw.
Ich denke mal 70 mm tiefer ist schon das maximale was noch altagstauglich ist. Alles darüber, bzw, darunter in diesem Fall ist echt zuviel und nur für die Harten oder für show&shine.

-> Ich spreche hier allerdings nur von der Tieferlegung mit Serienreifengröße, wer sein Wagen durch "Bollerräder" wieder höher legt ist da erst mal außen vor ;)

Hier mal 2 Bilder von mir fahre 7x15 ET35 mit 195/50 r15 Abstand Kotflügelkante bis Radmitte sind 30cm. Die Kanten musste ich umlegen, vorne sowie hinten. Hinten allerdings nur weil ich da noch 25er Platten fahr.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1310710418.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1310710484.JPG

Klar ist das Fahrwerk hart. Aber es macht tierischen Spaß und das ist es wodrauf es ankommt! Daumen hoch!
Fahre 16" mit ner Tieferlegung von vielleicht 60/50.
Musste nichts umlegen. Alles ohne Problem eingetragen bekommen

Kann vielleicht noch jemand was zum Setzen vom Fahrwerk schreiben? :D

Ich finde 60/40 einfach wie gewollt und nicht gekonnt,vor allem finde ich die Keilform unschön und unpraktisch für die kurvenlage.
Vor allem habe ich bedenken,dass wenn man an der Ha auf 60mm runter geht sich die Va hebt...

80/60 wird mitsicherheit ein wenig zu tief vorne sein,jedoch finde ich es optisch echt schnicke...

Bei mir hat sich fast gar nichts gesetzt ;) Höchstens 5mm

Hi,
hab das TA jetzt 2 Monate drin und bei mir hat es sich 2 mal gesetzt. Insgesamt um 2 cm. Habs also 2 mal nachgestellt. Aber es ist jetzt seit 1 1/2 Monaten fest.

Moin,
wollte mir auch vllt das Gewindefahrwerk von TA Technix holen. Wie hart ist es? Kann man hinten dann mit 3 Leuten drin fahren? Bzw gibt es eine Härteverstellung? Federt es stark ein? Oder muss ich mir da ein anderes FW holen, sodass es kaum einfedert?

LG

Ich habe jetzt nur den Vergleich zu dem Originalen. Also das FW mit den roten Federn ist schon sehr hart. Klar kann man mit 3 Leuten drin fahren! :D Ich bin mit 2 Leuten und Gepäck bis oben voll in den Urlaub damit und hatte keine Probleme. Härteverstellung gibt es bei mir nicht. Stark einfedern?? Weiß ich nicht..hmm

Da meine Dämpfer kaputt sind brauch ich auch nen neues Fahrwerk. Und da ich mit Sport bzw Gewinde günstiger komme dachte ich kaufste TA da ich die karren dank dem staat eh nur noch 2 jahre fahren darf-.-

Nur frag ich mich 60/40 oder Gewinde...... Im Sommer fahr ich 13er stahlus mit 70er Flanke:D und im winter wahrscheinlich bald 15er mit 55er flanke.

Da wär nen Gewinde von vorteil oder? Kann ich 2 Höhen abnehmen lassen?

Sind 150€ für ein 6 Monate altes Technix-Gewindefahrwerk in Ordnung ? Rote Federn und laut Vorbesitzer ca. 3000 km gelaufen. Papiere sind wohl nicht dabei.

Für 179€ bei ebay incl neu also ich würde auf die paar € scheißen.....