inca pro IP60 komfort
 

servus, ich weis.. schon 100 mal angesprochen, aber doch keine richtige lösung vorhanden :P

ich frag jetzt nochmal speziell nach meinem vorhaben:

ich möchte die kofferraum taste nutzen um mein schiebedach zu schliessen, E-fensterheber habe ich keine

ich hab vorhin mal alles durchgemessen, aber irgendwie ohne erfolg

wenn ich die kofferraum taste länger drücke (3-4 sek) blinken die blinker schnell, und das steuergerät von der FFB klackt.

hat das schon jemand umsetzen können?

und was für teile brauch ich, wenn ich was brauch

ok, habe nochmal ne nacht drüber geschlafen, und werde es so machen das es schliesst wenn ich das auto abschliesse,

kann mir jemand ne teilenr für das releis geben?

Die Inca hat doch schon eine Leitung für die Comfort SChließen Funktion. An diese machst du dann einfach ein Relais, welches z.b 25 Sek durschlatet und hängst diese Leitung an die Leitung fürs Comfort Schließen. So in etwa wollte ich das realisieren, wenn die bei mir drinn ist. Mit schiebedach UND efh.

Wenn du das machst musst du unbedingt ein TUT schreiben.
Weil ich hab schon oft gelesen das man das mit einem Relais machen kann, aber bisher hab ich nirgends gelesen das es auch einer gemacht hat und es funktioniert hat.

ja dafür wäre ich auch! mich kotzt es auch ein wenig an, daß das schiebedach immer nur zur hälfte zu geht!

das ffb steuergerät hat für 20 sek. ein minus signal, also sollte ein relais was einfach aus einem - ein + 12v signal macht reichen, werde mir heute so ein teil besorgen und testen

wenn ich mein auto per ffb abschließe, schließen sich alle fenster, hab aber original schon eine komfortschließung und musste nur mittels relais, den schließ impuls der zv verlängern um 10sec dass dann auch die fenster schließen

Anleitung Bitte!!

Eine Anleitung wär echt super wie du das gemacht hast, weil ich weis das es geht aber die Frage ist wie. Ich kenn man ich Relais mal überhaupt nicht aus, von daher wär TUT super.

jo, muss ich mal sehen, wie ich das am besten erkläre, ich überleg mir was

Ich muss mal blöde nachfragen, warum das so bei dir "immer" ist. Über FFB oder über Schließzylinder?

Also ich habe die Komfortschließung auch Serie und bei mir funktioniert das zu 98% über die FFB. Die anderen 2% sind dann, wenn der Sender scheinbar keinen bock mehr hat, die Zeit des Schließens ist ja immer die selbe.

beim abschließen mit schlüssel würde es ganz normal funktionieren, wenn ich schlösser in den griffe hätte! hab ich aber nicht, deswegen muss ich immer mit der FFB auf und zuschließen.

und dort ist der schließimpuls mit 2,5 sekunden einfach zu kurz, um das schiebedach komplett zu schließen.

so.. habs hinbekommen :)

kleine anleitung,

http://media.teilesuche24.net/parts/...g/500/B239.jpg dieses relais braucht ihr (bei ATU 6,nochwas euro)

hier sieht man wie das relais angeschlossen wird:

http://intern.zudohf.de/uploaded/zx1ifensb1el4xie.png

dauerplus hab ich von dem roten (PIN: 9) kabel an der funkfernbedienung genommen , ich habe es so angeklemmt das das relais mit von der sicherung gesichert wird, die langt für beide verbraucher


schiebedach schliessen (relais geschaltet) kommt an die pumpe, von der pumpe ausgesehen nach der steckverbindung , dort geht ein kabelbaum unter den kofferraum, graues kabel, obere reie 4 pin von rechts


wieso nach dem stecker? weil vorher alle kabelfarben anders sind :P

das relais hab ich in einen strom-verteilerkasten (die kleinen 4 eckigen) gepackt und hinter die seitenverkleidung geworfen, dort ist platz genug

hoffe man versteht es einigermassen, habe gerade wenig zeit

hat jemand ne idee mit was ich die 3. taste (kofferraum) belegen soll?

Du kannst dir in die Heckklappe so ein Motor einbauen.
Beispiel Motor
Den dann an der Steuereinheit der Fernbedienung anschliessen.
Somit kannst du dan per Fernbedienung die Heckklappe öffnen, macht natürlich bei einer cleanen Griffleiste, oder Heckklappe mehr sinn.

hätte ich evtl. dazuschreiben sollen..

so eine funktion brauch ich nicht ;) würd gern was anderes brauchbares draus machen

so.. muss das thema leider nochmal hochholen ..

ich schliesse das auto ab, schiebedach schliesst sich, wärend des schliessen kann ich das auto wieder aufschliessen und schiebedach stoppt

schliesse ich das auto ab, und warte bis das schiebedach zu ist kann ich das auto _nicht_ mehr aufschliessen O_o

vermutlich bis das relais abgeschaltet hat

jemand ne ahnung woran das liegen kann?

wie gesagt.. wenn ich es in der zeit mache wo das dach noch am schliessen ist, ist das alles kein problem

@ChaosKrieger
Könntest du bitte die Zeichnung zum Anschluß des Relais nochmal Uppen?

Zeigt mir immer Error Datei existiert nicht mehr.

Gruß Peter

Ich glaub, der ist leider nimmer im Forum vertreten!

Mist! Ok danke. Habe gerade für das Problem ne andere bessere Lösung gefunden.

Bin auch noch nach der suche die Kompfortschließung bei meiner IP60 zu implementieren, der Hersteller bzw. Vertreiber von inca pro ist leider ein oder mehrere Ausländer die kaum - kein Deutsch können und keine Anleitung für soetwas parat haben was ich unter Support richtig traurig finde.... Welches Relais würdet ihr mir empfehlen und wie wird es eingebaut?

Kann mir zufällig jemand sagen, wofür die grüne und die blaue Leitung am Kabelbaum der Inca Pro sind?

rot/schwarz und roas sind ja lt. Anleitung der Zusatzkanal mit einer Schaltzeit von 2,5 Sekunden. Nur in der Anleitung steht groß dabei: Achtung Zusatzkanal bei VW Fahrzeugen nicht verwenden!

Was soll mir das denn sagen? Warum soll ich den nicht verwenden?

Also.

Hab viel nachgeforscht aber zu keinem resultat gekommen.

Viele sagen man braucht ein zeitrelais, andere sagen es genügt ein einfaches relais.

Was ich weis ist das die inca pro zwei arten von steuermodulen hat:

Eines davon hat 10 pins (den was ich habe) ein anderes hat hingegen 13 pins. Den 10 pin geben die bei wenn man die wersion mit golf 3 kabelbaum bestellt.

Ich habe den mit 10 pins eingebaut, und nur ein einfacher relais genügt nicht, da es bei mir nicht funzt.

Habe aber auch noch nicht verstanden was denn das relais überhaupt auswirken soll, wenns ein einfacher relais ist. Zeitrelais finde ich hier in meiner gegend aber keine, nur solche für den haus gebrauch.

Das mit den kabeln wüßte ich auch gern. Ein blauer und ein grünes. Und warum steht denn auf der einbauanleitung "bei vw nicht verwenden"?

Wenn andere noch andere erfahrungen haben dann bitte melden, da diese komfort funktion sehr großen interessens ist.



Danke schon mal im voraus.