Scheibenwischer Parkposition
 

Hi!

Meine Scheibenwischer parken leider nicht immer an der gleichen Position. Wenn ich bspw. Intervallbetrieb hab, parken sie mal richtig, dann mal 3 cm in die Scheibe rein, dann mal nur 1 cm in die Scheibe rein usw. Beim Abschalten aus Stufe 1 oder 2 parken sie glaube ich immer richtig

Woran kann das denn liegen?

lenkstockhebel verschlissen?

Ich hab ein ähnliches Problem, und zwar wenn ich Intervall drin habe dann "hüpfen" die Scheibenwischer immer wieder ein bisschen in die Scheibe rein, also bleiben nicht ganz unten.
Mein Bekannter der KfZ-Meister ist, meinte dass es an dem Relais für das Intervall liegt. Werd das wohl demnächst auch mal tauschen und dann schauen obs wieder richtig funktioniert.

Ich würde auch mal auf das Relais tippen,
dann bleibt der wischer auch gern mal beim ausmachen sofort stehen auch wenn es mitten auf der Scheibe ist.

ja, relais oder schleifringplatte am wischermotor, das prob haben die b3/b4 audis immer

Stimmt, kein Endpunkt mehr, oder?

Bei mir ist so, wenn ich nur einmal wischen möchte also hebel richtung position 1 aber nicht soweit dass er einrastet, muss ich den hebel solang halten, bis der wischer etwa 1/4 vom weg hat bevor ich wieder loslassen kann. Ansonsten bleibt der Wischer einfach stehen. Und wenn ich loslasse, hält der wischer immer nochmal ganz kurz an und fährt dann weiter - seltsame sache.

genau.. sind die kontakte dann verschlissen und da geht nix mehr...


edit: @mustang: check mal den wischermotor... hört sich ganz danach an

ja wenn ich wische, bleibt der Hebel stehen sobald ich wieder in der 0 Position bin.
Egal wo. Er bleibt einfach mitten in der Scheibe stehen, wenn er da grade ist.

Woran liegt das?

das Relais wird hin sein

Würde ich beim Verwerter mal schauen, kosten neu nen bissl was.

Teilenummern:

191 955 531 für nicht einstellbare Automatic 33,32€

3B0 955 531 für einstellbare Automatic 37,43€

Wo sitzt denn das Relais genau?
Weil dann würd ich für meinen auch mal beim Verwerter nachschauen :)

im Amaturenbrett Fahrerseite unten in der Zentralelektrik -> Steckplatz 8

--> untere Reihe 2. von links sollte das sein

Alles klar dann werd ich da mal nachschauen, danke dir vielmals.

ich würde eher behaupten das am Wischermotor Dauerplus fehlt

sorry fehlerhafter post

Wie meinen, erkläre mal bitte näher deine Annahme.

Wischer an sich funktionieren ja, nur nicht richtig.

Wäre gar kein Plus = keine Funtion.

Hallo!

Ich bin auch der Meinung, dass das Relais für die Rückstellung in die Parkposition keine nennenswerte Funktion erfüllt. Die Hauptteile, über die diese Rückstellung geschieht, sind der Motor und der Wischerschalter hinter dem Lenkrad. Siehe Schaltplan.

Ich hatte es auch mal, dass die Wischer gelegentlich nicht in der Parkposition stehen geblieben sind, sondern darüber hinaus gelaufen sind. Bei mir lag es am Schalter. Mit einem anderen Schalter funktionierte es wieder tadellos.

Damit der Motor in der Parkposition möglichst ruckartig stehen bleibt und nach Ausschalten der Betriebsspannung nicht langsam ausläuft, werden die Motoranschlüsse über die Steuerscheibe mit den Scheifkontakten und dem Wischerschalter in Position "Aus" beim Erreichen der Parkposition miteinander verbunden = kurzgeschlossen. Dafür gibt es im Wischerschalter in der "Aus"-Position einen ganz speziellen Schaltkontakt, der nur dafür da ist. Durch diese Schaltung bleibt der Motor fast ruckartig stehen.

Der Motor hat für die Rückstellung in die Parkposition eine separate Plus-Versorgung, die nur dafür da ist. Im normalen Betrieb kann man sie abklemmen; der Motor würde trotzdem weiterlaufen. Diese separate Plus-Verbindung muss der Motor haben, weil die Zufuhr der normalen Betriebsspannung über den Schalter beim Rücklauf in Die Parkposition ja bereits abgeschaltet ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Was wäre wenn Relais UND Schalter funktionieren würden?

Hallo!

Sorry, aber diese Frage verstehe ich beim besten Willen nicht: Es ist doch toll, wenn Relais UND Schalter funktionieren. Oder nicht?

Grüße
Teletubby

Doch lt. Werkstatt funktionieren beide. (relais und schalter)

Aber der Wischer bleibt trotzdem immer in der Position stehen in der ich ihn auf 0 setze.

Hallo!

Jetzt habe ich verstanden, was Du meinst.

Wenn wirklich der Schalter und das Relais sicher in Ordnung sind, dann kann es nur noch am Motor oder an der Verkabelung liegen. Denn mehr gibt es nicht, was damit zu tun hat.

Als erstes würde ich mal messen, ob am Motor an Anschlusspin 1 des Steckers (schwarz/grünes Kabel) bei eingeschalteter Sicherung ca. 12 Volt ankommen. Denn das ist die Dauerplusversorgung (bei eingeschalteter Zündung), die für das Weiterlaufen des Motors in die Parkstellung zuständig ist.

Übrigens: Ein defektes Relais macht sich in den allermeisten Fällen dadurch bemerkbar, dass der Intervallbetrieb nicht funktioniert. Für den normalen Betrieb (= ohne Intervall) ist es ohne Bedeutung. Dennoch funktionieren die Wischer bei herausgezogenem Relais nicht, weil über das abgefallene Relais die Betriebsspannung für den Normalbetrieb des Wischers läuft.

Freundliche Grüße
Teletubby

ignorierst du meine posts eigentlich absichtlich? ^^

Ja warum?

Nein scherz. Wie meinst du das?

ja wenn dein schalter und relais i.o. is kann nur am motor (schleifring) oder an der stromversorgung liegen (was ick mal ausschließe)

da mein post... das is ne arbeit von 20 min... probiers einfach mal

Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Scheibenwischer Parkposition

hab das gleiche problem wie Mooniu... da es dann wohl nicht das relais ist, das ich eh schonmal gewechselt hatte
wird es wohl der wischerschalter hinter dem lenkrad sein, oder ?
frage dazu
schwer zu wechseln ? was zu bachten ?

hast du airbag?

jap.. das wäre auch die nächste frage gewesen ^^ hab noch nie hinterm lenkrad rumgefummelt
:-$ einer der stellen wo ich noch nie war :P

is nich viel dabei...

BATT ABKLEMMEN!
abdeckplatte mit airbag ausbauen
lenkradmutter (SW24) abschrauben
lenkrad markieren mit wasserfesten stift
lenkrad runter nehmen
untere verkleidung vom lenkstockschalter ab
die 3 schrauben vom lenkstockschalter ab
stecker vom lenksockschalter ab
obere verkleidung hoch drücken (oder ab nehmen, weiß grad nich ob se beim 3er da shcon runter geht) und den lenkstockschalter runter nehmen

benötigte werkzeuge: schlitz und kreuz schraubenzieher, inbusschlüssel (sw 3 oder 4!?), wasserfesten stift, ratsche mit verlängerung udn SW24 stecknuss.... evtl ne spitzzange und ne flasche bier xD

achso, gabelschlüssel SW10 zum batt abklemmen, ERST minus DANN plus!

also muss der ganze lenkstockschalter gewechselt werden ??? dachte das wäre nur ein "wischerschalter" ^^
man kommt nicht ran wenn man nur die beiden verkleidungen hinter dem lenkrad abnimmt ?

gibt jede seite einzeln... haste MFA?

ne lenkrad muss ab weil der lenkstockschalter nru nach vorn runter geht


ohne MFA: 1H0 953 519 01c -- Preis: 24,28 € incl. 19% Mwst.
mit MFA: 535 953 519 B 01c -- Preis ca. 60 euro

ja MFA ist auch mit an bord...mhh okay... muss dazu sagen
ab und an geht der wischer auch normal( eigentlich eher selten) nach ner zeit springt er wieder :-$ ... kann es sein das da irgendwo n wackler drin ist ? oder definitiv der schalter ?

da ich das audi problem kenne tippe ick zuerst immer auffn motor.. da nachzusehen is ca. 20 min arbeit und kostet nichts

okay werds machen ;) wenn du mir sagst was wie wann wo :)

haube auf
wischerarme ab (sw13)
die muttern ab (sw22?)
wasserkasten abdeckung ab
2 schrauben vom gestänge raus (sw10)
gestänge nach vorn kippen udn stecker vom motor ab
dan alles raus nehmen.. schwarze kappe vom motor ab (is nur geclipst)
und dann siehste schon weiter.. evtl machste ma foto

Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Scheibenwischer Parkposition (links verfolgen

werd das alles mal versuchen :) schonmal danke :)

joa hau rein xD

wenn die zeit da ist XD die uni will versorgt werden
und die freundin auch :-$ und die felgen
und und und und XD ;) ::hammer::