vordere Querlenkerbuchse wechseln
 

Hallo Leute,
Ich muss bei mir rechts die vordere Querlenkerbuchse wechseln, also dieses Gummilager.
Nun weiß jemand ob man dieses wechseln kann wenn der Querlenker eingebaut ist??
Also Schraube raus, Lenker nach unten drücken und Lager Rein oder bekommt man den nicht so weit runtergedrückt?
Weil ich das bei mir aufn Hof machen muss.:mad:
Vielen Dank schonmal!

nehm den kompletten querlenker raus sind auch nur 2 schrauben mehr erspart dir aber nen krampf und 3 stunden

Kennt jemand die Größe der benötigten Nüsse/Schlüssel ausm Kopf???

sind 2x M12 und 1x M8

müsste ne 17er oder 18er sein! weiß es aber nicht genau!

:cool2:Jo danke, da werd ich mich am WE unters Auto legen und die Buchse wechseln.
Bin trotzdem noch der Meinung das es ohne Ausbau klappen könnte da der Gummi ja nur in den Lenker geschoben werden muss.::frage::

ist 2x18 er und 1x 13 er so war es erst letztens bei einem Polo

18? dann sind se aber warscheinlich schon vergammelt... normal is das SW 19

sind 2x M12 und 1x M8 laut teileliste sind es die .Meine achse ist auch mit 18er befestigt

dann is das vllt ab nen bestimmten BJ so... an golf 3 hab ich nicht soooo viel geschraubt... G2 hat auf jeden fall SW 19 bei M12.... naja wayne blabla

Vergiss es gleich, die Gummis bekommst du nich unterm Auto getauscht, mach den Stoßdämpfer oben ab und nimm dann das ganze Teil raus. Dann musste die Spur nich einstellen lassen. Die Dinger müssen gepresst werden. Da brauchste mind nen Schraubstock usw.

Ich werde meine auch im Sommer wechseln müssen und hab mal ( nicht gleich steinigen) bei Ebay geschaut . 2 Querlenker mit Kugelkopf um die 50€ neu in erstausrüsterquali. Was haltet ihr davon ,würde doch billiger kommen und es ist gleich alles neu.


http://cgi.ebay.de/2-QUERLENKER-2-SP...item563ae5fcc8

Für das Geld würde ich die Querlenker behalten die du hast, eher jedoch dann auf PU umbuchsen!

ich mein 50€ ist doch billig?? DAs mit den PU Buchsen hatte ich mir auch schonmal überlegt,aber mal angenommen man wechselt alles auf PU um ,wird da nicht alles härter ??Also so art Gokart feeling??

Ein wenig, joar, jedoch ist der grösste Vorteil und Grund der PU Lager, das sie wesentlich standfester sind, und somit auch mehr Beanspruchung abkönnen. Das wiederrum, spiegelt sich in der Lebensdauer nieder!

50 € für beide einbaufertigen Querlenker ist vollkommen OK!

Aber ich hab mal gehört der Tüv würde da was dagegen haben ,PU Buchsen. Sind ja auch net gerade soo billig,oder?

Was soll der TUEV gegen PU Buchsen haben?
Ich hab bei mir auch alles aus PU.

Wenn man schwarze PUs nimmt, erkennt der Prüfer den Unterschied.

Sicher nicht die legalste Lösung, aber es gibt auch PUs mit Zulassung!

pu buchsen hab ich auch drin gibts von bonrath mit gutachten und kosten komplett mot hinterachsbuchsen/querlenkerbuchsen und stabi aufnahmen normal 160 eur oder wartest bis zur motorshow da hab ich für meine 110 bezahlt

Gibt es da verschiedene in der Härte oder sind sie alle gleich??:danke:

"Vergiss es gleich, die Gummis bekommst du nich unterm Auto getauscht, mach den Stoßdämpfer oben ab und nimm dann das ganze Teil raus. Dann musste die Spur nich einstellen lassen. Die Dinger müssen gepresst werden. Da brauchste mind nen Schraubstock usw."

Also ich mein die vorderen Gummis. Die werden doch nicht gepresst oder? Die haben doch gar kein Metallgehäuse.::frage::
Wollt wenn dann den Querlenker am Tragegelenk abschrauben.

genau einfach am traggelenk abschrauben, härten gibts soweit ich weiß keine großen unterschiede vorallem bei denen die zulässig sind .

Keine Ahnung, ob es beim 2E auch so ist, aber ich musste beim Ausbau der Querlenker den Motor mit Kralle hoch heben, weil die Ölwanne im Weg war. Anders kam man nicht an die rechte Schraube ran (Beifahrerseite). Aber ich will dir jetzt keine Angst machen... ich glaube die Ölwanne sitzt nur bei meinem Motor an der kack Stelle.

ich hab die querlenker in 30 min so ohne stossdämpfer ausbau oder lösen gewechselt ! mit 2 man ist das kein ding ! Und zum Pressen musste die ja ausbauen ! Und wenn eine Buchse platt ist dann lieber gleich alles machen und vorallem beide seiten !

Die hinteren Buchsen sind neu, Die rechts vorn ist auch ok nur die Links vorne muss gemacht werden, aber die presst man doch nicht rein, die ist doch komplett aus Gummi.

nuja pressen wie manns nimmt mann braucht schon kraft um die rein zu pressen da sie auch eine metallhülse haben :)
und beim 1.6 ist die ölwanne auch im weg :)

Oh shit!!!!!! Schraube vom Querlenker abgerissen!!!! Und nun?????

Welche hast du abgerissen, die vordere oder die hintere?
Vermutlich die vordere

Ja die vordere!:mad: Nen cm schraube steckt noch drin. Nächste Woche Termin beim freundlichen das tu ich mir mit Wagenheber aum dem Hof nicht an,:grummel:: Tragegelenk ging oh nicht ab.
Bremssattel hinten Rechts ist auch undicht, sollen die alles gleich mit machen. keine Lust mir den ganzen Urlaub mit schrauben zu versauen.

Das wird alles nicht ganz billig. Den Sattel werden die wohl ersetzen

Wieso ersetzen? Gibt doch nen Rep-Satz. Ist hinten der Simmering undicht denk ich.

Die hinteren reissen gerne mal am Seilzugmechanismus ein. Dann muss der Sattel gewechselt werden.

Hm achso, habe die letztes Jahr erst eingebaut waren gebraucht aber ok. Na mal schauen was bei raus kommt

Was kostet die Welt, ...ich nehm zwei.:winke:

Na ich hoffe ja mal das der nicht gerissen ist und nur der Simmering hinten undicht ist. und hoffentlich geht das Schraubenende wieder aus dem Achsträger sonst wird`s unangenehm.

Was ich nur komisch fand ist, das die hinteren Querlenker letztes Jahr gewechselt wurden und auch neue Schrauben drin waren, nur vorn war noch die alte drin und ging nicht auf. Fand auch das die ziemlich schnell gebrochen ist für M12. Die kann doch übern Winter in der Garage nicht so eingekeimt sein.

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Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - JackieZ Golf 3 "hot chilired"

Bei mir ist auch die Schraube abgerissen, muß wohl der komplette Achsträger getauscht werden.
Was hat denn der Starter für seine Reparatur hin gelegt?