Schleifring wechseln->Zurücksetzen
 

hallo, da ich beim letzten lenkradwechsel meinen schleifring beschädigt habe, leuchtet jetzt bei mir die airbag lampe dauerhaft. habe mir heute nen neuen vom schrottplatz geholt und will den schleifring nachher einbauen.

Gibt es irgendwas zu beachten beim einbau ausser batterie abklemmen lenkrad garde stellen usw.? bezogen auf den schleifring?

ausserdm müsste ich noch wissen ob sich nach dm wechseln des schleifringes der fehler selber löscht, ober ob ich in eine werkstatt fahren muss um den fehler zu löschen?

genauso ist es mit meinem abs sensor, dieser ist seit dem wechsel des gelenkkopfe des antriebswelle mit fett versaut, diesen will ich heute auch noch reinigen, Löscht sich der fehler selber oder muss der auch gelöscht werden?

mfg

Der fehler muss gelöscht werden... Hatte ein ähnliches Problem vor kurzem. Hab den Fehler bei VW löschen lassen für 15€, glaube ich...
Ansosnten nur vorsichtig sein mit dem Airbag (siehe z.B. CK222 Tachoumbau)

Lg, Simon

Servus,
15,- Euro fürs Fehler löschen is happig. :) Die meisten machens umsonst.
Also bei mir ist die Kontorlllampe immer ausgegangen wenns wieder gepasst hat...
Bin mal ohne Beifahrerairbag und so auf Arbeit. Natürlich Licht gebrannt.
Wie ichs wieder angesteckt hab war wieder alls i.O....

Aber wirst ja sehen wennst ihn gewechselt hast...

Ansonsten ist der Schleifring wechseln relativ easy. Zum aufmachen der großen Schraube lass am besten Lenkradschloss einrasten, da machst sicher nix kaputt... ;)

Gruß und viel Spaß beim einbauen

bin gerade am wechseln, ich hoffe das zumindest mal eine lampe aus geht weil dieses dauerleuchten nervt ganz schön, und ich muss bald zu TÜV deswegen auch die fragen! mfg

so schleifring ist drin und meine Kontroll-leuchte ist wieder ausgegangen, gott sei dank, wollte jetzt nicht noch fehler löchen lassen. den sensor schaffe ich heute nicht mehr, werde ich dann morgen machen. mfg

Wenns leuchtet und du musst zum Tüv zieh einfach den Stecker ab. Dann hat sich der Lack. ;)

Aber habs doch noch richtig in Erinnerung kapt das die wieder ausgeht...

Viel Glück beim Rest...

hab gehört das die bei der tüv abnahme auch fehler lesen machen bzw fehler diagnose stimmt das ?

Kann ich mir nicht vorstellen weil es ja dann länger dauert mim Prüfen.

und nochmal was zum Thema:

Beim ABS Sensor musst du dann den Fehlerspeicher auslesen lassen weil es ein Sicherheitsrelevantes Teil ist genauso wie Airbag. Lampe ist zwar aus aber biste dir sicher das der Fehler weg ist? Beim ABS z.b. ist bei mir die Lampe ausgegangen aber das ABS ging trotzdem noch nicht. Fehlerspeicher löschen hilft

Gruß und gute nacht.

Ein Teil des OBD-Systems wird dabei ausgelesen - das betrifft aber nur Fahrzeuge ab einem bestimmten Baujahr. Der Golf III ist ausnahmslos nicht davon betroffen.

Es betrifft erst Fahrzeuge ab Bj 2000, weil die haben OBD2. Und erst die werden ausgelesen. Macht ja auch Sinn. Darüber hatten wir es schon gehabt hier.

@rico: Wenn die Lampe des ABS ausgeht, dann muss das System auch funktionieren. Es sei denn, die Lampe ist durchgebrannt.

Wolfgang

ich habe das programm von VAG COM in english ! die VCDS version was ich runterlade erkennt kein interface. ich denke das problem ist das ich Windows Vista habe ! Beim Englishen stürzt es sogar ab dann geht es gar nciht mehr, auser wenn ich wieder ein neuen benutzer öffne.

Weis jemand wie ich bei VAG COM den fehler lese und lösche ??

Ich würde mal damit rum spielen aber weil es auf englisch ist habe ich keine ahnung.

hab mal versucht AUTO SCAN zu machen da kamen die sachen :

Adress 01 : Engine
Controller :037 906 025 A
Component : SIMOS 4S 1823
Coding: 00000
Shop # : WSC 00000

1 Fault Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-10-Upper Limit - Intermittent
Readiness: N/A

Trying Adress 02



danach ist der abgestürzt



MfG

Beim Trecker-TÜV in Hintertupfingen vielleicht. :rofl:

Wenn eine Airbaglampe vorhanden ist, schaut der TÜV auch, ob die funktioniert. Hab schon gesehen, wie Leute wegen nicht brennender Kontrolleuchten wieder weggeschickt wurden.

Ist ja auch richtig. Die bei der HU sind ja auch nicht so ganz von gestern. Also sprich die Airbaglampe stilllegen, weil man den Airbag nicht instandsetzen wollte, das wird nicht mehr lange funktionieren. Da wird auf einige Verkäufer noch ein Theater zukommen. Denn wenn die "stillgelegt" wurde, dann ist das arglistige Täuschung, erstens strafbar zweitens haften die dafür.

Ich warte immer noch auf einen, der mir so was unterjubelen will, bislang ohne Erfolg.

Wolfgang

Reiß dich mir deiner Tonweise zusammen!
Ich bin keinem Menschen hier über seine Beiträge oder in diesem Fall "Belehrungen" böse.

Nur der Ton macht die Musik! http://www.golf3.de/clear.gif

Halt mal hübsch den Ball flach - du hast dich hinsichtlich eines sinnreichen Beitrags auch nicht zusammengerissen. Wenn du dir die Lampe abknipst um als besonders schlauer Schildbürger bei der HU aufzukreuzen, dann ist das deine persönliche Sache - das ist ein freies Land. Aber wenn du diese Idee hier als als super Idee präsentierst und dabei Andere zu komplettem Blödsinn rätst, dann musst du auch das Echo aushalten können - auch wenn's dich vom Fahrrad haut.

Ja, ist ja durchaus richtig was du sagst aber dein Posting war schlichtweg falsch. Das Überprüfen der Kontrollleuchten gehört zu HU, ein Abziehen des Steckers, wird man maximal bei dem von mir - zu VERDEUTLICHUNG - erwähnten TÜV durchgehen lassen aber niemals bei einer vernünftig durchgeführten Hauptuntersuchung.
Ich kann auch nicht wenn meiner Handbremse defekt ist, den Hebel ausbauen und hoffen der Prüfer abzeptiert es.
Der Spaß kostet denjenigen, der nach deinem "Tipp" handelt, schließlich Geld und ich finde damit sollte man nicht spaßen. Denn du kannst dieses ja nicht wirklich ernst gemeint haben. Hoffe ich zumindest.

@AgnetBRD & Buffinger: Schau mal was ich hier schreib: Ich bin keinem Menschen hier über seine Beiträge oder in diesem Fall "Belehrungen" böse.

Falls es dir nicht aufgefallen ist! Mit gings in meinem Beitrag #14 um die Tonweise, um nix anderes. Und nen Tüv den er nicht kennt als "Trecker-TÜV in Hintertupfingen" zu bezeichnen find ich definitiv nicht angemessen...
Über den Rest können wir gerne streiten!

Hätte ich nun etwas gelesen wie "Oh, Entschuldigung - hmm, ok, da habe ich wohl Blödsinn erzählt, tut mir leid, gut das es jemand gemerkt hat undsoweiter. ABER: Kann man das nicht freunlicher sagen", dann würde ich nun denken: "Ja, der Mann hat Arsch in der Hose".
So aber - mit deiner prinzesslichen Schaumschlägerei, können wir die Hose streichen. Bei mir erzeugst du damit keine Betroffenheit.

Metaphern, wie den "Trecker-TÜV" scheinst du nicht zu begreifen. Gut, es sei. Dafür bin ich niemand böse. Aber dass du nbb-Angel zu einem Verhalten rätst, das wirklich völlig kontraproduktiv ist, das ist sehr schlecht. Er kommt sicher nicht durch die HU, wenn er nett lächelt und "Der Colour-Conceptler aus dem Forum hat gesagt, ich soll das so machen" stammelt. Zudem zeigst du dahingehend auch überhaupt keine Einsicht, so dass du kein Mitleid erwarten darfst. Auch nicht mit deinen "*Bibibi* - alle so fies und gemein"-Beiträgen.
So etwas ärgert mich - da brauchen wir auch gar nicht streiten: Falsch bleibt falsch! Und dafür bläst man dir nicht ohne Grund den Marsch - da wir es gerade von Musik haben.

Wenn du bei deinem TÜV-Prüfer mit "ohne Kontrollleuchte" durchkommst, dann ist das wirklich eine Gutachtenstelle, die von dressierten Affen betreut wird - oder eben ein Trecker-TÜV. Und wenn du dir nichts darunter vorstellen kannst - Guck' mal: Ab Minute sechs kannst du dir ansehen, wie es dort abgeht: LINK

Sorry..mal eine frage

wenn ich den schleifring wechsel, muss ich was bei den neuen schleifring beachten...gibt es verschiedene?

Da musst du eigentlich nicht viel beachten. Es gibt drei verschiedene Versionen des "Rückstellring mit Schleifring":

• 1H0 419 660 A - Rückstellring mit Schleifring (Für Fz ohne Airbag)- 21€
• 1H0 959 653 E - Rückstellring mit Schleifring (Für Fz mit Airbag) - 130€
• 1H0 959 653 A - Rückstellring mit Schleifring (Für Fz mit nachgerüstetem Airbag) - 180€

Letztgenanntes Teil ist extrem selten und auf dem Schrott praktisch nicht zu bekommen. Für das erste Teil lohnt sich der Aufwand für den Ausbau kaum und zweiteres bekommt man derzeit sehr gut und günstig.

also müsste ich das zweite nehmen?
weil hab airbag

Ja, das wäre angemessen.

danke schön:D
gut das ich im forum bin:danke:

noch eine frage?
macht mich nur nachdenklich bei den sind drei schrauben?
VW Golf 3 Polo 6N Schleifring für Airbaglenkrad Lenkrad bei eBay.de: Innenausstattung (endet 07.01.10 13:54:09 MEZ)

und bei den nicht?
+++GOLF 3 SCHLEIFRING WICKELFEDER AIRBAG +++ bei eBay.de: Innenausstattung (endet 10.01.10 17:00:27 MEZ)

welches nehm ich?

welchen nehem ich da am besten?
weil bei ebay sind welche drin mit drei schrauben und auch ohne::frage::

Du kannst beide nehmen. 1H0 959 953 wurde von 1H0 959 653 B abgelöst, welche wiederum durch 1H0 959 653 E ersetzt wurde. Technisch sind die Teile aber alle identisch.

Die Schrauben auf dem Bild erklären sich dadurch, dass in den beiden Angeboten die Teile einmal von der Vorder- und das andermal von der Rückseite gezeigt werden. Sie sind aber dennoch identisch.

SORRY
ja? also ist das egal am ende...hab das ja noch nicht gewechselt, weiß deshalb nicht ob da drei löscher drin sind oder nicht?

achso ok...danke..echt genial:D

Jetzt verunsicherst du mich - denn ich verstehe die Frage nicht. Wenn du von vorne draufschaust, siehst du den Schleifring und auf der anderen Seite sind drei Löcher, ja. Das muss so sein.
Beantwortet das die Frage?

ja macht sie...
hab das obere von dir erst nicht gelesen,sorry

Hallo colourconcept3,

wenn Du eine gebrauchte Wickeltrommel mit Schleifring einbaust, muss diese in einer bestimmten Ausgangsstellung stehen. Wird dies nicht beachtet, kann es passieren, dass die in der Wickeltrommel aufgewickelte Leiterfolie beim späteren Drehen des Lenkrades entweder reißt oder geknautscht wird. Mit der Folge, dass wieder die Airbag-Kontrollleuchte brennt.

Deshalb empfehle ich Dir, Dich hier noch einmal zu melden, bevor Du mit dem Einbau anfängst. Denn Du sollst ja länger als fünf Minuten etwas davon haben.

Freundliche Grüße
Teletubby

danke schön...das mach ich
wie bemerk ich das der schleifring auf der stellung ist? rastet der ein oder???

Hallo!

Wenn man einen neuen kauft (z.B. bei VW), dann ist ermit einem Kabelbinder in der Mittelposition fixiert. Dieser Kabelbinder muss nach der Montage am Lenkrad durchgeschnitten und entfernt werden. In der bis dahin nicht veränderten Position muss dann das Lenkrad bei Vorderrädern in Geradeausstellung montiert werden.

Bei einem gebrauchten muss man dies Position selbst finden. Ich werde es Dir erklären, wenn Du so weit bist.

Grüße
Teletubby

ok danke...ich melde mich dann

wie hier mit den kabelbinder? VW T4 LUPO POLO GOLF 3 SCHLEIFRING LENKRAD AIRBAG NEU bei eBay.de: Innenausstattung (endet 18.01.10 20:20:44 MEZ)

hol ich mir am besten den, bevor ich das mit den gebrauchten mache?
welche nuss brauch ich nochmal fürs lenkrad?:)

Dafür benötigst du SW24.

Schau mal: Hilft dir das weiter?: http://www.golf3.de/showthread.php?p=759596

Genau so!

Der Kabelbinder muss nach der Montage des Schleifringes am Lenkrad durchgeschnitten und entfernt werden. Wenn Du dann noch darauf achtest, dass die Vorderräder bei Montage des Lenkrades mit dem neuen Schleifring in Mittelstellung stehen, kannst Du nicht mehr viel falsch machen.

Freundliche Grüße
Teletubby

und was kauf ich da jetzt am besten? das teuere für 60 euro oder eins für ca.20-30 euro?

Hallo!

Das kannst nur Du selbst wissen und entscheiden.

Abhängig davon was Dir persönlich wichtiger ist. Entweder etwa 30 Euro zu sparen oder aber andererseits die Gewissheit, ein neues Teil mit Gewährleistung zu haben.

Da ist eine Entscheidung von Dir gefragt, die Dir keiner abnehmen kann.

Grüße
Teletubby