Bremscheiben hinten nachrüsten
 

hallo, hätte interesse an bremsscheiben hinten bei meinem golf.... ist das teuer bzw. schwer umzubauen ??

lg chris

naja mit bissel handwerklichen geschick is das eigendlich nicht so schwer...

brauchst halt: achszapfen, bremssattel, bremssattelhalter, bremsscheibe, bremsklötzer, bremsleitung, "hitzeblech", radlager, und neue handbremsseile, glaube das war alles...

hol die lieber ne achse vom schrott oder ebay, kommste auch alle fälle billiger weg

hier noch ein nützliches bild:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1260918367.jpg

Mir war so als würde man dazu auch noch den Bremskraftverstärker brauchen, bin mir aber nicht sicher... Wenns einer bestätigen oder widerlegen kann, gibts ein freundliches Danke.

MfG

Wenn man sich ne Komplette Achse von nem ... Golf 3 GT holt, und die drunter packt, ist doch alles gegessen oder?

das heißt ich brauch nur nen neuen achszapfen, und die komplette bremsanlage mit bremsschläuchen ??

dankeschön lg chris

nein so einfach ist das nicht man brauch ne komplette achse mit stabi dazu dann ein großen hbz nen 23er und halt dann bremssättel usw. dann brauchst du vorne mintestens ne 14 zoll bremsanlage. was hast du zur zeit verbaut? hastdu maße evlt bilder? darfst du 13 zoll fahren?


gruß marcel

momentan habe ich hinten die originalen trommelbremsen auf 15 zoll, ich glaub mein mindestmaß ist 14 zoll, wenn ich mich nicht irre....

lg chris

Quatsch!

Achszapfen tauschen reicht, man braucht keine komplette Achse!

wenn du vorn die 256er Scheiben verbaut hast,ist 14 Zoll Mindestmaß.

dann fahre damit mal zum tüv

stimmt... an das habe ich jetzt gar nicht gedacht, ist das schwer beim tüv sowas zu typisieren ???

lg chris

mit stabi nicht wenn du vorne die 265er drauf hast geht das so in ordnung also die 14 zoll anlage dann ist das okay und tüv sollte da auch mit spielen weil das so auch orginal verbaut war. er schickt dich übern bremsen prüfstand dann guckt er sichs an ob alles orginal verschraubt ist udn gut ist nicht weiter schlimm.


gruß marcel

Klar reichtes die Zapfen zu tauschen!
Der GT hat doch hinten auch keinen Stabi.
Wenn man das Mark20 ABS System hat braucht man nicht mal den BKR oder BKV tauschen. BKR haben die Gölfe mit Mark20 nicht mehr und BKV ist groß genug.
MfG

Also mein GT Special hat nen Stabi in/an der HA :P

Komplette Achse wechseln geht schneller und ist wesentlich einfacher als mit den Achszapfen rumzumachen.

ich melde mich auch mal was kostet sowas ungefähr?

Es sei denn die Bremsen sind von nem Modell, das nen anderes Bremssystem hat. So hab ich z.B. die Bremsen von nem 92er Modell genommen, da hätt ich dann den BKR noch vonner Achse runter bauen müssen. So schraub ich die Trommeln ab, die Scheiben dran, entlüfte das ganz und fertig ist die Laube. Außerdem hat sich die Spurweite der Hinterachse mal verändert. Da wundert sich dann der ein oder andere, warum seine Felgen auf einmal weiter im Radkasten stehen.

Modelle die hinten keine Scheibenbremse haben, haben Original auch keinen Stabi.


Das liegt daran das die Hinterachsen mit Scheibenbremse die selben wie beim
VR usw. sind und da braucht man einen Stabi.

wie gesagt kannst ja mal mit scheibe hinten und ohne stabi hin fahfen zum tüv und die dann eintragen lassen was man muss. und dann wirst du bereuhen nicht einfach die achse gwechselt zu haben. was auch viel leichter gehtkann man sogar zu hause auf böcken machen. und der bkv hat damit nichts zu tun eher der hbz weil das ist dann ein 23er

gruß marcel

Bei mir hat der BKV wohl was damit zu tun. Das Spenderfahrzeug hatte nämlich Mark04 und mein Golf Mark20, also keinen BKV mehr.
Eintragen lassen werd ich die Scheiben hinten gar nich. Wer, wenn nicht gerade ein Golf 3 Fanatiker, soll merken, dass mein Joker hinten normal keine Scheiben hat. Und darauf, dass ich das alles richtig einbaue achte ich schon.
MfG

der bkv hat mit mark 04 oder 20 nix zu tun das ist wenn dann die hydro einheit mit abs die das steuert. der bkv ist bei allen ein 9 zoll wenn ich mich irre. nur der hbz das kleine ding unter dem behälter da sollte der große sein also ein 23er.

Nix da. Mark 20 hat gar keinen BKV mehr.
Das regelt die Bremsanlage eigenständig.
Deswegen kann ich auch vorne einfach auf G60-Bremse umrüsten und muss nix einstellen.
Ich denk schon nen bisschen über das nach, was ich mach und was nicht.
Und da ich immer noch nicht exakt weis, bei welchem Baujahr sich die Spurbreite von der HA verändert hat werd ich mir auch bis auf weiteres keine andere drunter schrauben.
MfG

was ist für dich der bkv?

gibs hinterachse mit Bremsscheiben und 4 Loch

tuning3er:

ist das eine Frage, oder eine Antwort?

Schonmal was von Satzzeichen gehört? http://de.wikipedia.org/wiki/Satzzeichen

bkv schätz ich heißt Bremskraftverstärker

das war ein Frage mit den 4 Loch der Gt hat doch 4 Loch hinten oder?

nicht unbedingt.

Scheibe hinten ist auch Ausstattungsbedingt! Mein GT Spezial hats. Es gibt selbst den 2.0er 115 PS mit Trommel hinten!

richtig war aber eher an pit bull gerichtet

Mein Fehler. War nicht der BKV sondern BKR. Die ganzen Abkürzungen ...
Also BremsKrafRegler. Das Ding sitzt, falls vorhanden, auf der Hinterachse und regelt je nach beladung die Bremskraft auf der Hinterachse. Ab Mark20 hatte der Golf 3 keinen BKR mehr. Ist vorteilhaft bei Gewindefahrwerk, weil man dann nicht nach jedem Höhe verstellen neu justieren muss.
Außerdem kann man wie schon gesagt viel einfacher auf andere Bremsanlagen umrüsten.
MfG

ich glaub s werd ich das machen....weil ich auch den BKR hinten sitzen hab :P

viele dank:respekt:

Da musste dann aber gucken, ob dein BKR der gleiche ist.
Einfach austauschen geht nur, wenn man keinen BKR hat.
Dann macht das nämlich das Bremssystem von alleine.
MfG