Motor vom golf 4 im golf 3 Geht!!! oder nicht
 

Hallo Leute nach Vielen problemen sage ich mir Nee das geht so net mehr weiter,Habe nen Golf 3 Aee 1.6 mit 75 ps bj1997 was kann ich für nen motor und getriebe rein machen.Bzw: machen lassen und wo !! Komme 20 km von ffm entfernt Bitte helft mir.Gruß Alex

geht nicht, gibt es nicht! alles ist möglich! nur nicht jeder nimmt es in kauf!

budget wäre evt hilfreich, gewünschter motor etc..

PS:

Thema verschoben -> Tuning!

ist ne Menge arbeit mit dem Golf 4 Motor

Fängt an von auf e-gas umrüsten bis elektrik anpassen. Lohnt sich meiner Meinung erst ab v5 bzw v6(vr6). Sonst würde ich beim Golf 3 Motor bleiben

e-gas haben nicht alle... der 1.4 16v zB hats nicht.. ! hatten das erst, als wir den genannten auf 1.9 tdi umgebaut haben... mussten alles tauschen, also wirklich alles!

ok also vom 3ergolf gibts ja auch gute motoren aber welche halten viel aus??fahre im monat c.a 6 bis 9 tkm und der motor hat im mom immer mehr leistungsverlust!

1.8er 90 PS ABS motor, oder die neuere Variante ADZ! bewährt haben sich auch die 1.8er mit 75 PS!

Der AEE ist eigentlich nicht tot zukriegen. Wer weiss was du mit dem gemacht hast :)

hmm war das letzte mal auf der autobahn es ging berg ab und hatte aus zufall auf den tache geguckt auf einmal standen da 210 kmh bin wieder schnell vom gas und dann hats einen schlag gegeben,kopfdichtung usw habe ich überprüfen lassen ist alles ok.denke mal hat damit was zu tun

ok also ich schaue mal die tage endweder er läuft oder ich habe ihn zerschossen

naja der tacho zeigt bei höheren geschwindigkeiten immer viel mehr an als es eigendlich ist! interessant wäre die drehzahl in diesem moment, wobei ich mal denke das du nen drehzahlbegrenzer drin hast und da eigendlich nix passieren dürfte ...

Wenn es da einen Schlag gegeben hat, dann würde ich mal die Steuerzeiten überprüfen. Vielleicht ist der Zahnriemen einen Zahn übergesprungen.

Normalerweise werden alle Motoren heute um die 5500/min abgeregelt. Höher kann der nicht kommen, da der Sprit abgestellt wird.

Aber bei der Kilometerleistung würde ich einen Diesel fahren.

Wolfgang

Naja vieleicht nen diesel einbauen ;-)

Geht nicht. Du kannst nicht von Euro2 auf Euro1 zurueckruesten

ich weiß war ja nur spaß ;-)

Also wenn dein Motor wirklich platt sein sollte und du mit dem Gedanken spielst dir einen anderen Motor zu besorgen würde ich dir zu dem 1.8 90PS raten oder den 2.0l 8v mit 115 PS. Sind beides Motor mit denen du viel Spaß haben kannst und die ziemlich unverwüstlich sind wenn du sie gut behandelst.

ich werde im januar einen kompletten neuaufbau machen also probire den motor noch zu retten ansonsten 2.0 8v wenn er passt oder gibts auch noch den 16v?? also bilder werde folgen Gruß Alex

Jo Golf3 Motor als 2.0l 16v kannste auch nehmen.

Ich danke dir mal schauen was wird Gruß Alex

ja aber 4er motor einzutragen is sau aufwändig oder?!

Weil da kann man ja nich auf VW daten zurück greifen wie beim VR oder 16V Wo man genau VW daten bekommt welche teile verbaut sein dürften und in verbindung und bla bla. Bei uns der tüv würde da sicher nen problem sehen.

Aber ich hab auch schon nen 2er gesehen der hatte nen R32 drin... .

Ist der R32 etwa nicht von VW? Der laesst sich genauso gut eintragen wie ein VR6.

aber der 2.0l 16v ABF Motor ist auf jedenfall seltener zu bekommen..dementsprechend ist der Preis auch sehr hoch im Vergleich zu anderen Motoren...
Und wie -GolfNewBe- geschrieben hat kannst du auf jedenfall auch mit nem 1.8 8V ABS oder nem 2.0l 8v 2E viel und vor allem lange Spass haben...ausserdem kriegste diese beiden Motoren zu wirklichen schleuderpreisen...wenn du nen größeren Schrottplatz in der Nähe hast, hat der mit Sicherheit noch den einen oder anderen mittellmotorisierten Gölfern da stehen...und wenn das ding sogar noch selber ausbaust, kostet son Motor inklusive erforderlicher Teile nicht mehr als 200 Euro...

@csr: es geht dabei darum ob vw mal Original den motor in diese karrose verbaut hätte. wenn ja sind nämlich daten dazu vorhanden. wenn nicht in alles selber gemacht und es gibt kiene garantien und lange tests.

darum geht es dennen wohl

Aber es gibt genug 1er 2er und Co, die solche Motoren verbaut haben, also gibt es Vergleichsgutachten bzw Kopien der Fahrzeugscheine

also ich denke bei der Fahrleistung 6-9tkm im Monat, das wären ja dann 72-108tkm im Jahr ??? Wahnsinn ! Dann würde ich auf jedenfall nen 90PS TDI oder den 110PS TDI empfehlen ! Die sind sparsam und gehen auch besser als der 1,8L bzw. der 2,0L (nicht 16V), die Motoren bekommt man auch nicht klein !

mfg
marko

Also was ich sagen muss zum diesel,sage jetzt mal meine freundin Hat Nen Opel astra h GTC der brauch mehr diesel wie mein benziner daswegen bin ich vom diesel abgekommen.die hat nen verbauch von 9-11 liter auf 100 km und das ist zu viel.schaue mir heute nen vr 6 an 2500 eus wollen die haben,zustand unter aller sau das weiß ich schon.soll rost haben und nen esd was undicht ist bin ich mal gespannt wenn der mir gefällt dann lege ich denen 800 euro hin und habe nen motor mit allem drum und dran der hat erst 101tkm drauf.Gruß Alex

hallo

was ??? nen TDI von VW braucht NIE 9-11 Liter, eher 5-8 Liter mehr braucht der nicht und bei 8 Liter musste schon richtig heizen, also ich weiss nicht woher du die Daten hast. Also bei normaler Fahrweise brauchst du 6 Liter / 100km, ich bin mindestens 800km mit einer Füllung gekommen... Und da willst du nen VR6 fahren, bei der KM Fahrleistung ??? Der frist dich auf, da musst du schon sehr viel Geld über haben... ::hammer:: :stupid:

Also was ich sagen muss zum diesel,sage jetzt mal meine freundin Hat Nen Opel astra h GTC der brauch mehr diesel wie mein benziner daswegen bin ich vom diesel abgekommen.die hat nen verbauch von 9-11 liter auf 100 km und das ist zu viel.schaue mir heute nen vr 6 an 2500 eus wollen die haben,zustand unter aller sau das weiß ich schon.soll rost haben und nen esd was undicht ist bin ich mal gespannt wenn der mir gefällt dann lege ich denen 800 euro hin und habe nen motor mit allem drum und dran der hat erst 101tkm drauf.

AW. marko 1983

!!! Es ging da um nen opel motor !!!

werde den motor drinne lassen läuft wieder muss nur ne neue kupplung holen dann passt das wieder.ps zahnriemmen war nen zahn abgerissen habe einen nuen drauf.

Also an Ottomotoren kann ich definitiv den 1.8er mit 90 PS empfehlen. Meiner hat bis 280.000 gehalten und wurde dann geschlachtet wegen Totalschaden (war zu der Zeit aber nicht mehr in meiner Hand). Der Motor wird jetzt immer noch vom Schrottplatz mit 1 Jahr Garantie angeboten.

Aktuell fahre ich einen 1.8er mit 75 PS und bin auch damit sehr zufrieden. Wie ich auch hier schon öfter gehört hab, halten die Dinger auch ziemlich lange. 300.000 soll da kein Thema sein, bei richtiger Pflege.

Zu den Diesel kann ich leider weniger zu sagen.

Grüße, Georg

wir hatte heute nen vento auf arbeit, der hatte schon 350.000 km runter. Und dah und klang noch ganz gut, war nen 1,9L 90 TDi