Christian´s Variant GT Alltagsbomber!
 

Im Mai 2010 zog nach nem Unfall mit meinem Daily der Variant hier ein.

ist ein 1,6er AKS mit 100 PS.
ZV, Klima, eFh (v), Sportsitze.
Motor ging gut, Optik passte, Preis auch, mitgenommen.


http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1426495576

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hatte mir immer wieder vorgenommen, mal bissel mehr an dem Wagen zu machen, aber es passt zeitlich selten und immer kamen Baustellen dazwischen.
Ob das Cabrio oder Umzug, oder Renovierungen beim Freund oder auch Entrümpelung des Elternhauses...

So zogen die Jahre ins Land....

2013 hatte ich dann fast mal neue Felgen drauf:

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1426495767

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hatte sie mehr schlecht als recht beige gelackt... aber irgendwie passt da einiges nicht.. waren übel am Flattern... da ich aber kein Nerv hatte mit Wuchten und Co und was noch alles, doch wiecer verkauft. war ne Plus/Minus Null Sache. daher ging des.

und wieder musste der Vari nur seinen Dienst verrichten.
Zwischendurch sind rote Recaros hinten und vorne inkl. Türpappen eingezogen.
und an der Front gabs die schwarzen Scheinwerfer vom Cabrio.

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1426495767

Im Laufe der letzten 5 Jahre waren selten Reparaturen angesagt, sondern wie immer am 3er mal hier und da Rostbekämpfung am Unterboden.

Warum erst jetzt die Vorstellung? Gestern Domlager getauscht und mit dem Kolllegen mal alles durch gesehen. der TÜV Plakette sollte nix im Wege stehen bis auf Kleinigkeiten.

Für 2015 nach dem TÜV.. und dem Zusammenschrauben vom Cabrio steht einiges an.

Die Hifi möchte ich überarbeiten. Habe Lautsprecherhalter, Lautsprecher, Subwoofer, Endstufen alles da.

Neue Felgen, 8x17 Borbet E mit 205er Reifen schon liegen.
US Frontschürze für 80 EUR eingekauft. Vento Brett mit allen Schaltenr und Co auf Lager,

Dazu dann einmal Innenraum richtig sauber machen und reinigen.

Außen müssen beide Kotflügel dank Rost neu, Heckklappe gammelt lustig vor sich hin.

Für den TÜV muss ich auch die Kennzeichenbeleuchtung noch instand setzen. da geht auch grad gar nix mehr. Danke auch hier dem Rost an den Schrauben :D

Viel zu tun., aber kann nur gut werden.

hört sich gut an was du vorhast. ansich ist der vari n hübsches teil und macht nen gepflegten eindruck.

soll er auch etwas tiefer mit den felgen?

Ist ein schöner Variant lc6p ist halt Hammer!

Ist tiefer! ist ein 40/30 Supersport verbaut. Viel tiefer geht nicht, da Alltagsrenner.
Muss häufiger in ein Parkhaus, das nicht wirklich für tiefe Autos gedacht ist. Steht sogar extra nen Warnschild an der Einfahrt mit Selbstriskoverweis :D

Jo, find ich auch. die Farbe bleibt auch so. Hatte hier und da mal überlegt, den rot zu folieren, aber denke da kommt wieder grüner Lack drauf. Mal sehen, was der Lackierer sagt.

Ja mal wieder ein GT Special:D

Allerdings in LC6P;)
Ist aber auch ein schönes grün.

Na, die Ausstattung passt halt bei dem Wagen :-)
Schade, das der GT hier keine Scheiben hinten hat.. VW und deren Bremsenpolitik...tsss

Gestern Spur/ Sturz einstellen lassen und später dann noch für die Kennzeichenmulde Ersatz organisiert. die Tage Schrauben und Leuchtmittel organisieren und dann verbauen.
Wieder ein Punkt für den TÜV abgehakt.

Hat schon jemand diese Phillips Blue Xenon Leuchten ausgetestet für die Kennzeichenbeleuchtung?

Jetzt noch Kühlmittelflansch und Öldruckschalter tauschen und Motor sauber machen.
Dann gehts ran an den TÜV nächste Woche

ich hab phillips blue vision in der kennzeichenleuchte vom dreier. machen ein schönes weißes licht, in verbindung mit neuen gläsern der leuchte sieht das sehr frisdch aus.

ja, die Gläser. denke die hole ich mir neu bei VW. können ja nicht die Welt kosten.
Die von der Limo passen ja leider net.

hier mal das neue Lenkrad.
Hat auch rote Nähte. Ist wohl ca. 1/2-1 Jahr alt. neu bezogen und ausgeformt.
Kostenpunkt mit Versand 55 EUR :-)

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1426589317

Das, was du mir vor der Nase weggeschnappt hast +__+!!

So siehts aus Schnuckelchen :D :D :D

Die Gläser der Kennzeichenbeleuchtung kosten in der Tat nicht die Welt.

1H5 943 119, Preis laut nininet:

danke, das hilft den Leuten bei VW ja doch immer sehr gut. dann müssen sie nix machen :D

die kommen auf jeden Fall dann auch neu. Besser ist das.

Ich habe die hier noch vor mir liegen, war bislang zu faul, die einzubauen. Aber meinem VW-ler des Vertrauens geht das auch so, besser mit TN, dann bekommt man auch, was man benötigt.
Schön, wenn dir damit geholfen ist :)

Kennzeichenmulde ist getauscht. ging ja recht fix.

Leider auch das Kabel defekt. darf ich dann die Tage erst mal flicken. das letzte der Kabel, das noch nicht gemacht ist :D

Aber nunja...

und Bremslicht kaputt. da freu ich mich ja. sind ja voll easy zu wechseln :D

Die US Schürze.
Schraublöcher werden vorher natürlich zu gemacht.

http://www.golf3.de/attachment.php?a...1&d=1427745337

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wird volllackiert. Schwarze Blinker Klarglas mit gelben Neblern in klarglas kommen dann rein.

Warum keine Vento Stange?

hmm. weil die billig war :D 80 EUR

Leider gibts ja keine US Stange für hinten.

Eben, deswegen fragte ich wegen der Ventostange. Fahre selbst auch eine, weils sie etwas bulliger ist und eben besser zur hinteren passt.
Aber war halt nur ne Frage, muss natürlich jeder für sich entscheiden. ;-)

Die US Schürze ist ja bulliger als die Vento.

Wenn ich mal ne volllackierte Vento Stoßstange zum spielen bekommen, würde ich vielleicht sogar versuchen, sie auf den Variant anzupassen. wäre mal ne kommende Winterbastelei.

Das Cabrio wird ja hoffentlich dieses Jahr fertig.

Der Variant überlebt die nächsten 2 Jahre :D

Heute hat er frisch TÜV bekommen.
Musste wohl bissel was gemacht werden, aber auch einiges an Wartung, Ölwechsel, Zündkerzen, Ventildeckeldichtung
Natürlich bissel schweißen :D aber so ist das halt. mit 19 Jahren sind wir ja auch nicht mehr sooo jung.

http://www.golf3.de/clear.gif

Nach dem TÜV die BBS runtergeworfen und endlich mal die 17" drauf.

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Also hinten geht sogar bestimmt noch ne 5er Platte, und bissel tiefer darfs wohl auch noch sein, ne? :D
Aber mal sehen.

Für die Zukunft kann ich mir den Yachting Grill an der Front gut vorstellen. wir werden sehen. den habe ich ja hier liegen... war nen 10 EUR Schnapper

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Sieht gut und Glückwunsch zum TÜV habe auch seit letztem Monat neuen TÜV!

Nun nach TÜV und den paar Reparaturen kann man sich mal mit der Zukunft beschäften.
nen Dachkantenspoiler hätt ich gern, dann werden so im Juli mal die Kotis getauscht und die Heckklappe geschweißt.

Vielleicht rüste ich dann auch hinten mal die eFH nach.

weis jemand, wie das mit dem Kabelbaum ist? liegt da vielleicht schon was bis zum Türstecker? bin da für jeden hint dankbar

Ist die Kiste tiefer gelegt?

ja, ist nen Sportfahrwerk von Supersport drin. so 40/30.
Da muss aber auf jeden Fall mit den Felgen noch was passieren.

ist jetzt mit den Felgen 1,5cm höher gekommen.

Hast du vorne bereits E-FH? Dann wäre irgendwo im Armaturenbrett der Stecker für die Adaptierung des E-FH-Schalters für hinten zu suchen.

Oder eben direkt in den Türen, das ist ein - ich meine - 6-poliger stecker, der in die B-Säule geht. Also einfach eben mal losnehmen.

Hatte gehofft das der Serienhoch ist, dann hätte meiner nicht tiefer gemusst...

Ja, genau. vorne habe ich bereits eFh. Total idiotisch, das man da so angeboten hat. und das bei nem 96er GT.

Dann fange ich mal an der B-Säule an.

Ich kann dir sonst auch ein Bild machen, wie die Stecker aussehen, bei mir liegt der Kabelbaum ja, ist aber nicht angeschlossen (war zu faul). Dann weißt du, dass du den richtigen mit der richtigen Belegung hast. ;)

Immer her damit Stephan :-)
Da bin ich sehr dankbar dann.

Der Stecker ist 8 polig und "interessant" geformt. Bei mir ist allerdings ein Pin fehlend.

http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/209.jpg
http://www.golf3.de/images/imported/2015/05/210.jpg

Die anderen Fotos sind leider nichts geworden, aber ich denke, man erkennt es.

OKay... wenn das nur ein STecker ist. ist das ja mal cool.

das muss ich gleich mal morgen überprüfen. habe bereits eine Tür stehen, die wohl voll bestückt ist...

Der Stecker sitzt innenraumseitig in der B-Säule und hängt komplett am Fensterheberkabelbaum.

Ohne den fehlt wohl auch der rest zum Innenraumkabelbaum "Fensterheber 4x elektrisch"... Das ist auch machbar, aber etwas mehr aufwand, weil man den "2-Türer" Kabelbaum nicht aufrüsten kann, soweit ich weiß.


Ich bin aber mal gespannt, in wie weit VW vorverkabelt hat.

naja. bin ich noch nicht zu gekommen :-)
Aber eilt nicht. Prio hat ja auch erst mal das Cabrio.

das muss fahren

so richtig happy bin ich mit den 17" Felgen nicht.
Entweder liegt es an den Reifen oder an den 17". mein Verbrauch ist ne ganze Ecke höher. das nervt.

vor 2 Monaten hab ich aber noch nen Schnapper gemacht.

BBS RS 764 für 70 EUR oder so. Müsste passen.
Zustand Klarlack fertig Reifen 2 gefährlich, 1 naja 1 gut.
Aber müssete man eh sehen. was drauf kommt.

Könnte sein, das ich die für 2016 fertig mache.

wie viel ist denn eine ganze ecke? und fährst du genug druck?

Druck habe ich 2,3 2,5 und 2,7 getestet. tut sich nicht viel.
hatte vorher mit 195/50 R15 einen Verbrauch vin 7 bis 7,5 auf langer Strecke bei Tempo max 130.
mehr fahre ich mit Frau eh nicht.
Aktuell liegt das eher bei 8 bis 8,5. also nen Liter mehr.

Im Stadtverkehr komme ich kaum unter die 10l. sehr schwer auf die 9.
Sind halt billig Reifen von Syron. denke daran liegt es.

Ein bisschen mehr wirst du damit schon brauchen, werden ja auch etwas schwerer sein, als die 15 Zoll... Und der Reifen an sich ja auch Breiter.

Ist es nicht denkbar, das etwas defekt ist? Die 1.6l 74kw sind ja doch recht empfindlich...

Grad alles frisch überholt. Wasserflansch samt Tempfühler.
Ventildeckeldichtung noch 1-2 Sachen

Ölwechsel gemacht. Keine Ahnung.

aber ja, denke wir an Reifen und der Felge liegen. muss ich mit leben oder wieder abgeben :-)

Sodele..

auf der Hinfahrt zum Cabrio Forumstreffen war der Verbrauch noch ein wenig hoch.. hat sich dann aber immer weiter nach unten bewegt.. sssseeehhhr langsam . aber zum Schluß auf der Landstraße die letzten 50km ist er bei 7,5 hängen geblieben

Auf der Rückfahrt fing es ja gut mit Landstraße an, da lag der Verbrauch dann sehr schnell sehr weit unten. das hatte ich nicht erwartet.
Ging dann unter 8,... Richtung 7 und dann sogar kurz auf 6,8.. das konnte ich dann gar nicht mehr nachvollziehen.
Auf der Autobahn bin ich dann gemütlich zwischen 100 und 120 gefahren und bin bei nem Verbrauch von 7,1 bis 7,3 geblieben.

Ich habs zur Fahrt letztes Wochenende nichts geändert. also ob da nen Propfen fest saß.. was auch immer.
Ich beobachte das mal weiter...


Weiter konnte ich mir am WE nen Yachting Ansatz für die Heckklappe für lau sichern :D